Huollettua autoa ei ehkä tarvitse jatkossa katsastaa

[Nerd-O]

Dodge Caliber oli jossain katsastustilastossa siellä ihan häntäpäässä. Mistä tämä mielikuva, että melko paska esitys se on. Samassa tilastossa oli myös Renault Laguna. Hämärä muistikuva että relluissa 50% sai hylyn katsastuksessa. Sitä en yhtään muista minä vuonna tuo oli ja oliko siinä muutaman vuoden vanhoja pelejä vai 10v vanhoja. Caliberia ei hetkeen ole myyty, joten varmaan melko vanha katsastusraportti se oli.

[macro]

Tämän päivän Kalevasta.

Lauantain lehdessä Kalevan Lauantaikäräjät-raati ottaa kantaa Liikenteen turvallisuusviraston Trafin ehdotukseen, että hyvin huollettujen autojen katsastuksesta voitaisiin luopua. Nykyisiä tiheitä katsastusvälejä perustellaan turvallisuudella. Hyvin huolletut autot ovat kuitenkin yleensä turvallisessa kunnossa, joten jatkuva katsastuksessa käynti ei ole perusteltua Trafin mielestä. Suomen katsastuslainsäädäntö on myös tällä hetkellä EU-direktiivin vaatimuksia tiukempi.

Ratkaisu: äänin 3-2 ei voida luopua.

- Säännöllisen huolto-ohjelman tarkoituksena on pitää auto jatkuvasti hyvässä kunnossa. Nykyisinkin sama yritys voi tehdä sekä katsastuksia että huoltoja. Asiakasnäkökulmasta katsottuna erillisestä katsastustoimenpiteestä voitaisiin luopua ja ajoneuvon kunto tarkastettaisiin huollon yhteydessä, liikennejohtaja Marko Sillanpää Trafista toteaa.

- Katsastusalalla töissä olevana näen asian niin, että lainsäätäjän pitää ennen muuta miettiä yleistä liikenneturvallisuutta. Ihan yleisesti on tiedossa, että kun ihmisillä on taloudellisesti tiukkaa, myös auton huolloista tingitään. Ainahan kuluttaja voi jättää tekemättä jonkin huollossa suositellun korjauksen. Eihän Suomessa kukaan valvo onko ne tehty, Autokatsastajat AK ry:n hallituksen jäsen ja A-Katsastus Oy:n palveluneuvoja Katri Polojärvi Oulusta sanoo.

- Trafin ehdotus johtaisi korjaamoiden tarkastus- ja lupaviidakkoon, jolloin lopullisena häviäjänä ja maksajana on auton omistaja. Liikenneturvallisuutta parantavaa katsastuskäytäntöä ei pidä tuhota, autoalan osastonjohtaja Kari Määttä OSAO:n Haukiputaan yksiköstä mainitsee.

- Suomen katsastusjärjestealmä on yksi Euroopan pitkäikäisimmistä ja Suomen autokanta on Euroopan vanhinta. Katsastustoiminnan alasajo tuntuu kovin kaukaa haetulta. Liikennevahingot ovat olleet pitkällä aikavälillä laskussa, vaikka autokantamme on niinkin iäkästä. Se on paljolti hyvän katsastustoiminnan ansiota, autokauppias Matti Pörhö sanoo.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/pu...luopua/711554/

Erityishuomio kiinnitty tuohon Pörhön Matin kommenttiin. Mieshän on toiminut aiemmin Autolan Keskusliiton puheenjohtajana.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja macro

Tämän päivän Kalevasta.
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/pu...luopua/711554/

Erityishuomio kiinnitty tuohon Pörhön Matin kommenttiin. Mieshän on toiminut aiemmin Autolan Keskusliiton puheenjohtajana.

Jos kannattais vaikka uskoa että sitä aika hyvin toimivaa järjestelmää ei kannata romuttaa merkkihuoltojen rahastusmahdollisuuksien takia...

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Jos kannattais vaikka uskoa että sitä aika hyvin toimivaa järjestelmää ei kannata romuttaa merkkihuoltojen rahastusmahdollisuuksien takia...

Koskee montaa muutakin alaa tuo uudistamisintoilu, kukaan, siis ei kukaan ole esittänyt mitään faktapohjisia todistettuja argumentteja siitä että aiottu uudistus toisi mukanaan jotain maata mullistavan hienoa ja ihanaa.

Se mitä puhutaan on ihan se ja sama, mutta se mitä tehdään ja mitkä sen vaikutukset ovat todellisuudessa kuluttajille eivät ole se ja sama.
Ja tämä _on_ fakta.

[eilhik]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Dodge Caliber oli jossain katsastustilastossa siellä ihan häntäpäässä. Mistä tämä mielikuva, että melko paska esitys se on. Samassa tilastossa oli myös Renault Laguna. Hämärä muistikuva että relluissa 50% sai hylyn katsastuksessa. Sitä en yhtään muista minä vuonna tuo oli ja oliko siinä muutaman vuoden vanhoja pelejä vai 10v vanhoja. Caliberia ei hetkeen ole myyty, joten varmaan melko vanha katsastusraportti se oli.

Caliggaa oli 2006-2007 eteenpäin ja viimeiset ehkä isossa maailmassa 2009-10
"Sulan alueelta " löytyy varmaankin 2017 rekistöröityneitä kuten maahantuojien armollisella varastoinnilla monia muitakin merkkejä.

Raidetangot pääthän noissa ne ongelmat oli kun heppoisia alkuperäisinä ja samaa kuraa työntivät merkkikorjaamoilla tilalle, tarvikepäät tuplat isommat ja halvemmat rasvanipoillakin vielä.

Maavaran takiahan tuo meille aikoinaan hankittiin kun mökkitie vaati veronsa matalammista autoistamme.

Tilastojahan kannattaa lukea "totuutena" niin maailma pelastuu.

[Nikuzai]

Porukalla ei ole rahaa niin miksi korjata sitä autoa, kunnei tiedä onko seuraavaan leima remppaan rahaa

Sit on näitä tuoreella leimalla tongit jarruputkessa, kun alko vuotaa viikko leiman jälkeen
Ei vaan kannata korjata kunnei tiedä maksaako seuraava leima remontti enemmän kuin ehjempi auto