LJ/RJ Omistajat tänne!

[pipo_esa]

Huomasin että lohkossa on koodina 2L ilman T:tä, googlella Krissellä on samanlailla mutta mites muilla? Onkohan vaihdettu vaparin lohko?

[A.I]

HUOMIO. yllä postaamani land cruiser facebookryhmän sivusta tuli vahingossa sivu. sen pitää olla ryhmä jotta siine voi kommentoida normaalisti. alla uusi toimiva ryhmä tykätkääpä siitä.
(poistan aiemman sunnuntaihin mennessä)

https://www.facebook.com/groups/1514...96262/?fref=ts

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Huomasin että lohkossa on koodina 2L ilman T:tä, googlella Krissellä on samanlailla mutta mites muilla? Onkohan vaihdettu vaparin lohko?

Lohko tai ennemmin koko moottori mihin sittemmin laitettu turbollisen pakosarja, pumppu jne.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Lohko tai ennemmin koko moottori mihin sittemmin laitettu turbollisen pakosarja, pumppu jne.

Onko juuri näin että lohkossa pitää lukea 2L-T jos turbo? kun omassa ei lukenu kun 2L.. ja muistaakseni kaverin vanhassa läjässä sama homma.. niin ja mulla kyseessä 2L-T2 mosa.

[jesse89]

kyllä mullakin lukee 2L vaikka oli 2LT kone ja uudessa vapari konees lukee kans 2L lohkot kun molemmissa on samat niin veikkaampa että sen takia ei ole kirjattu 2LT

[HmT]

palstaa jokusen tunnin selanneena ja searchia käyttäen yritin etsiskellä juttua lj.n pumpuista ja vuodoista. Kaikissa tapauksissa mainittiin että pumppu vuotaa naftaa toisin kuin ko. tapauksessa.
Olisiko kellään tietoa mistä/minkä kannen alta alkaa vikaa etsimään, kun naftan sijaan vuotaa moottoriöljyä?

[Micco]

Jos söttöpumpun yhteydestä jostain tulee moottoriöljyä, niin ainoat mahdollisuudet taitaa olla et ahdonalaisensyötönsäätimeen ajautuu öljyä turbolta letkua pitkin tai sit on jäähdytysnesteen joukossa todella rankasti öljyä ja vuotaa pumpunkyljessä olevasta kulmäkäynnistin hässäkästä tai jos jakopäässä paljon öljyvuotoa niin saattaa tietty mahdollisesti tihkua pumpunkiinnityslaipan välistä. Nää oli tooosi kaukaa haettuja mahdollisuuksia joihin en oikeen itsekään usko. Jos varmasti pumpun yhteydestä vuotaa, niin melkein väittäisin et se on polttoainetta tai sit jäähdytinnestettä.
Moottoriöljyä voikin sit vuotaa kaikkialta öljyntäyttökorkin ja tyhjennyspropun väliltä, siin tapauksessa paras kun pesee koneen huolellisesti ja sit seuraa mistä alkaa kostumaan ensimmäiseksi.

[Kekkeruusi]

Onkos kellään käryä 89 mallisen lj:n historiasta, rek nro bmc-787 ?

[pipo_esa]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Huomasin että lohkossa on koodina 2L ilman T:tä, googlella Krissellä on samanlailla mutta mites muilla? Onkohan vaihdettu vaparin lohko?

Tää nyt varmistui jotenkin kun perimätieto kertoi että kone on vaihdettu

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Tää nyt varmistui jotenkin kun perimätieto kertoi että kone on vaihdettu

Mä oon sitä mieltä että jokainen alkupään kone 2Lt niin varmaan pelkkä lyhenne 2L ei kyl muuta järkee itse keksisi. Kuinka jokainen jaksaisi kaikki oikeat reiät oikeeseen kohtaan lohkoon porata ja ummeta ne reiät niin hyväksi kuin lohkon valun muodot jotka taas on vaparin lohkossa. Esim öljykellon luona vaparissa kello erikohtaan kuin turbossa ja taas turbossa otettu turboon öljynvirtaus siitä kohtaa mis vaparis on öljykello jne kaikenlaista pientä. Molemmat tuossa kun itsellä on silmien alla tosin vaparin lohko on kasassa eikä atomeina

[pipo_esa]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Mä oon sitä mieltä että jokainen alkupään kone 2Lt niin varmaan pelkkä lyhenne 2L ei kyl muuta järkee itse keksisi. Kuinka jokainen jaksaisi kaikki oikeat reiät oikeeseen kohtaan lohkoon porata ja ummeta ne reiät niin hyväksi kuin lohkon valun muodot jotka taas on vaparin lohkossa. Esim öljykellon luona vaparissa kello erikohtaan kuin turbossa ja taas turbossa otettu turboon öljynvirtaus siitä kohtaa mis vaparis on öljykello jne kaikenlaista pientä. Molemmat tuossa kun itsellä on silmien alla tosin vaparin lohko on kasassa eikä atomeina

Jep, tiedän että kone on vaihdettu mutta en tiedä mistä se on otettu. Olisko kuvaa mistä vois varmistaa kumpi alakerta on?

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Jep, tiedän että kone on vaihdettu mutta en tiedä mistä se on otettu. Olisko kuvaa mistä vois varmistaa kumpi alakerta on?

voin kaikki katsoa huomenna töiden jälkeen ja ottaa vaikkapa kuvat mutta esim turbon puolelta öljynsuodattimen jalan alla on sellainen tasopinta jossain pienessä kulmassa turbossa on tässä kohtaa esim crankshaft valve vaparissa se on ummessa kokonaan. sitten öljykello on eri kohdassa turbo ja vapari kohdassa. ei muita nyt mieleen tule huomenna katselen uudestaan niitä.