Lainaus:
quote:
Nyt tais löytyä tosimiesten sivut!
-74 paku Rangen muunnelma on siinä vaiheesa,että runko on kuumasinkitty.-82 koppa oottaa vieressä ja 3,5 l fiatin diesel moottori jossa turbo fiatin alkuperäisessä turbopakosarjassa.
Ropleemihan löytyy, miten paljo kannattas korottaa ja millä aineksilla?(oiskohan jääkiekot hyvät paksuutta noin 1"),kun renkaina olisi tarkotus käyttää mahdollisimman suuria alkuperäisille vanteille sopivia,mitkähän ne mahtas olla?
Onko kellään koemuksia tämmösen turbottamisesta,mitenkä pumpun saa toimimaan ku se on alipainesäätäjällä?
Note! This message was posted anonymously!
|
Luulisin, että suurimmat ja vielä itse asiassa helvetin hyvät olis Super Swamperin TSL ja kokoa Q78-16" Kannattaa kans silmäillä, että onko noissa LTB mallin swampereissa kans jotain sopivia kokoja tarjolla. (kysele suoraan Offivarusteen pojiilta:
www.offivaruste.com HUOM!!! parhaan tarjouksen renkaista saat, kun SOITAT suoraan heille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Jaa lätkäkiekkko korotus.....ei kuulemma ole muuta kuin vaarallinen. No ite homasin, että Tipi-berttani rakentaja on ainakin käyttänyt niitä ja jopa 2 päällekkäin<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>. Ja koska olen niistä kuullut vain huonoa palautetta, niin ne varmaan tuossa jossain vaiheessa vaihtuu rauta/alumiini/nylon malliseks.
Meidän mustavalkoinen rankku korotettiin joskus aikoinaan noin 70mm alumiinisilla palikoilla, joihin siis porattiin reikä läpi ja pidemmät pultit. Hyvin ovat ne ainakin kestäneet. Sit kannattanee varmaan kysellä myös uusien rangen jousten hintaa, sillä niillä sais ilman mitään korotus palikoita auton hyvään ryhtiin. Toinne vaihtoehto on sitten korotuspalikkaa jousen ja jousitason väliin ja iskareiden kiinnityspisteiden uudelleen mitoitus.
Ei muuta kuin Off Road rankkua rakentelemaan, siitä se lähtee......
<center>---------------------------------------
OFFIVARUSTEEN TALVI EKSYTYS 5-6.2.2005 PORNAISISSA JA SIPOOSSA
"ÄLÄ OLE WANNABEE OFFARI, VAAN LÄHDE MUKAAN"</center>