niksi pirkka

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Pikanaulasta saa kätevän kahvipussinsulkijan.

Edit: oops, tämä ketju ei olekaan Chit Chatissa. Anteeks. Löysin tämän hakutoimnnolla. No, kai te autotallissakin juotte kahvia, eli liittynee vähän aiheeseen.

Ei typerämpi keksintö paaljon mukavempi kuin repun pohjalta kaffen pannuun lusikoiminen

[PikkuF]

Muutama pirkkaniksi mitkä varmasti on osalle ehkä tuttuja:
Kytkinakselin silmälaakerin saa kätevästi ehjänä pois kun pumppaa keskireijästä vaseliinia pesän täyteen ja sen jälkeen lyö sopivan tiukan puutapin reikään.Toimii vähän niinkuin hydrauliprässi...

Vaseliini on muutenkin oivallinen aine paperitiivisteiden kanssa. Pysyy tiiviste asennuksessa paikallaan eikä jämähdä kiinni.Vaseliinia siis molemmille puolille tiivistettä.Toimii myös termarinkopassa...

Peltihommissa kannattaa vähänkin monimuotoisempi korjauspala leikellä ensin paksusta paperista/ohuesta pahvista,ja piirtää pahvin avulla kappaleen muoto peltiin.
Lisäksi samaisella pahvilla kun piirtelee tussilla ääriviivat tulevaan kiinnityspaikkaan on
saumankohta helppo puhaltaa kierrättävällä alumiinisilikaatti puhaltimella (esim Biltema).
Ai että on mukava hitsailla kun ei ruoste röpötä...

Ja varsinkin makuuasennossa migillä hitsaillessa kannattaa ylempänä olevaan korvaan tunkea sellainen kertakäyttö-kuulonsuoja-tamppooni...
Kaikki jotka olette saaneet kunnon kipinän korvan sisään tiedätte kuinka uskomattoman nopeasti sieltä auton alta pääseekään ylös. Ja sitten pitää vielä etsiä ne miggikahvan palaset ympäri tallin lattiaa...

[Häänrik]

Juuri äsken tuli hommattua että niitit (millasilla ainakin tojotan rungossa kaikki on kiinni,) lähtee paljon helpommin ja siistimmin terävällä kalpeetilla ku rälläkällä.

[Tappokirves]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Juuri äsken tuli hommattua että niitit (millasilla ainakin tojotan rungossa kaikki on kiinni,) lähtee paljon helpommin ja siistimmin terävällä kalpeetilla ku rälläkällä.

Anteeksi tyhmyyteni mutta mikä tämä kalpeeti/kalpeetti on?

[Nall3]

Alkuperäinen kirjoittaja Tappokirves

Anteeksi tyhmyyteni mutta mikä tämä kalpeeti/kalpeetti on?

Oliskohan taltta.

[Tappokirves]

Alkuperäinen kirjoittaja Nall3

Oliskohan taltta.

Kiitosta. En ole kyllä ennen kuullut tuota nimitystä. Kävinpä ostamassa paineilmataltan kun sellainen tallista puuttui.

[TOPPAHOUSU]

Upon jääkaapista ja pystypakastimesta tuntuu jäävän ne D-Mallin kahvat käteen ja originaali maksaa 50-80 € kpl...

Tässä korvaava tuote Motonetistä hintaan 5,50 € kpl
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3890...alkoinen-287mm




Aha tää olikin Tekniikan alla... Siirtäkööt Modet Chit Chatin puolelle, jos näkevät tarpeelliseksi....

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja PikkuF

Kytkinakselin silmälaakerin saa kätevästi ehjänä pois kun pumppaa keskireijästä vaseliinia pesän täyteen ja sen jälkeen lyö sopivan tiukan puutapin reikään.Toimii vähän niinkuin hydrauliprässi...

Jos korkkaa se laakerin pölysuoja ja rasvat alkaa tulemaan laakerin läpi niin jotain käsipaperin tms. palasia sinne rasvan sekaan niin alkaa taas pitämään. Ja lopuksi lähtee ne rasvat semmosena paperin sekasen pallona sieltä kuopasta aika nätisti pois.

[Häänrik]

Semmonen niksi on tullu opittua töissä kanssa että kaikenmaailman jumineet helat ja laakerinjämät lähtee kun vetää siihen laakeriin tms ympäri sauman, ja oottaa vasara kädessä sitä että punahehku katoaa, ja just samalla sekunnilla koppasee irti. on meinaan pirun tehokas konsti.

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Semmonen niksi on tullu opittua töissä kanssa että kaikenmaailman jumineet helat ja laakerinjämät lähtee kun vetää siihen laakeriin tms ympäri sauman, ja oottaa vasara kädessä sitä että punahehku katoaa, ja just samalla sekunnilla koppasee irti. on meinaan pirun tehokas konsti.

Joo mut ei toimi akseliin tarttuneille laakereille. Ulkokooli kyllä irtoaa tuolla konstilla.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Joo mut ei toimi akseliin tarttuneille laakereille. Ulkokooli kyllä irtoaa tuolla konstilla.

akseliin tarttuneet laakerit vaatii yleensä sitä rälläkkää Joskus irrotettiin yhestä koneesta sellasta 13 tuumasta laakeria ja se sisäosa oli juminu akselin päälle. en enää muista mikä oli syy ettei rälläkkä mahtunu ja jouduttiin käyttää kuumennus->pikajäähdytys->kuumennus->pikajäähdytys->lekaa -konstia. siitä sainki sit laakerinpalan silmään jota porailtiin sit pois

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Joo mut ei toimi akseliin tarttuneille laakereille. Ulkokooli kyllä irtoaa tuolla konstilla.

Sisäkooli uskoo "koputtelua" leikkuutamppia/pistepuikkoa., lämmöllä taikka ilman.
Siis jos ei kestä lämmittää, niin kovametalli pistepuikolla teurastetun laakerin sisäkehään pisteitä poikittaisina viivoina millin parin välein muutama rivi, niin irtoaa, kun laajenee.