Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Niinno joo

Miksi pultata tukiraudat kytkinkopasta laatikon perään, miksei suoraan jakiksen sovitelaippaan?
Eli jatkaa noita sinisiä viivoja rättinivelen ohi tohon sovitelaippaan asti

Ja vaikka kahdella kaarella ne raudat tukien laatikosta yli niin luulisi, ettei paketti edes kierry, sopivasti jos ne raudat onnistuu niin laatikon voi jättää välistä pois ja jakis pysyy kohdallaan

Selitinköhän taas sopivan epäselvästi

Niin siis joo ne tulee suoraa kytkinkopalta jakikseen, en vaan piirtäny sinne asti olis tullu niin suttunen. Tuohon automaatin päätylaippaan tulee kans laippa välituennaksi niille raudoille ehkäsemään kiertymistä ja pitämään apuna jakiksen linjassa.




Edit:
Eli siis jotenki tolleen olin aikeissa toteuttaa:

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Niin siis joo ne tulee suoraa kytkinkopalta jakikseen, en vaan piirtäny sinne asti olis tullu niin suttunen. Tuohon automaatin päätylaippaan tulee kans laippa välituennaksi niille raudoille ehkäsemään kiertymistä ja pitämään apuna jakiksen linjassa.




Edit:
Eli siis jotenki tolleen olin aikeissa toteuttaa:
Liite 64337

Jyyri näin

Joku veli-itäinen oli tehnyt maasturiin laatikon ihaite
siinä toi kestokaari tosin oli umpinainen pellistä ja vaihdelaatikosta porattu/leikelty ylimääräiset metallit pois painon säästöksi ja näytti, et ois jakolaatikkona ollut teurastettu etuvedon perä/loota paketti joka sekin oli siellä seassa
Tuttu aikanaan valokuvia näytti kun jotai remonttia tallissa lattialla tein

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Eli siis jotenki tolleen olin aikeissa toteuttaa..
Liite 64337

...ja toteutinkin!
en jaksanu keskittyä hifistelemään tuota hässäkkää kauniiksi, pääasia että kestää, auton allehan se piiloutuu. Pitkään nurkissa pyöriny liebherrin keltainen maalijämäkin sai käyttökohteen kun vetelin kovettuneella sudilla pintaan.
Hyödynsin mesen laatikon kannaketta, ja tein takalaippaan tollasen levyn







Luulis kestävän.

Survoin rungonki talliin, ja tuli sellanen ahaa-elämys jotta kannattaa varmaan sittenki tehä alusta ennen moottorin asennusta

edit: ja tosiaan tarkkasilmäiset huomaa että vetolaipat on toistaseksi läpipulteilla, ku se oli välttämätöntä jakiksen linjaan saamiseksi

[Häänrik]

[Häänrik]

Runko tuli siivottua vakiokiinnikkeistä ja akseleista, alkuperäset etunavat rumpuineen lens mäkeen ja tuli kannettua pihalle kaikki rojut. Nyt hodarin kausihuoltoa pajalla ja porttohj pitäis tehä valmiiks, sit ei ookkaa sen tähdellisempiä projekteja hetkeen eli beejii jatkuu sitten taas Morsiammen mantasta pitäis kylläki ennen kesää ottaa kone pöydälle ja heittää wisecon männät tilalle ja pikku lastu kannesta pois mut sen kerkiää sitte keväälläki Jos pääsis sinuiks sen motronicin kans oikeen kunnolla niin voishan siihen ahdintaki harkita. jos sais sen +200hp siitäirti niin liikuttais eritttäin mukavasti sitä 1030kg koppaa Mutta kattoo nyt sitten keväällä mitä sen kanssa tapahtuu.

[HannuN]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Nyt läks menemään väärään suuntaan jos jakarit menee paikoilleen

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

Nyt läks menemään väärään suuntaan jos jakarit menee paikoilleen

Jakareihin on tulos pieniä joustoja edesauttavia muutoksia, mittailujen mukaan nelilinkki eteen on lähes mahdoton ratkaisu tuon megen koneen kanssa.

[Häänrik]

Tänään tuli haettua lisää jutskasia

[PunisherFIN]

minkä vehkeen nuo takapään nelilinkin kamat on?