Kokemuksia keinutunkista?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Helmat on tiellä,

No nythän mä sen vasta huomasin: http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=7630

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Tuollaista vastaavalla oon kaikki Jeep yms remontit hoidellut jo vuosia. Melkein kaiken voi tehdä nostamalla helmoista moisella.

LJ:n nosteluun ois tarvinu rakennella jotain lisäpalikoita kun oli runko niin kapealla ettei voinut nostaa ja toisen helman alla pakari.

Tolla samalla hinnalla näyttäis saavan jo 4t kaksipilarinostimenkin Mut tietysti jos tila rajoittaa, niin toi saksi on sit parempi.

[ImacInnes]

Olen ollut tollasen keinutunkin esittelyssä ja kyllähän se siinä näppärältä näytti.
Tuolta sais moisen edullisemmin.
http://www.nettivaraosa.com/korjaamolaitteet/2130539

Tollasta matalanostinta olen käyttänyt.
http://www.nettivaraosa.com/korjaamolaitteet/689426
Tosin eipä tuonkaan yli aja nykyautoilla. Tehtiinkin ajosillat sivuihin kyllästetystä. ilmanpainettakin tämä tarvii.

Tässä pelkän sähkön tarvitseva nostin. Tarvii tosin tehdä betonilattialle rullien alle teräksestä jotkin vierintä kiskot kun muuten kuluu lattiaan kuopat.
http://www.nettikone.com/muu-merkki/cr-6270/1454130

Pystyy lähes kaikki hommat tekemään.

Vaikka toi keinutunkki ja tämäkin on siirettävä niin eipä pienessä tallissa ole juuri tilaa mihin noita siirtää joten päälle on päästävä suoraan ajamaan.

t. Ismo Ämmä

[liero]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tolla samalla hinnalla näyttäis saavan jo 4t kaksipilarinostimenkin Mut tietysti jos tila rajoittaa, niin toi saksi on sit parempi.

meitin tapauksessa talli on niin kapea että jos olisi pilarinosturi, niin ei mahtuisi enää auton ohitse kävelemään... jokin saksi siis aikanaan tai sitten tunkkileikit jatkuu..

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

No nythän mä sen vasta huomasin:

No mutta johan mää sanoin!

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

...Ja siis EI ole kyse maasturista.

Keinutunkin voisi saada ujutettua auton alle takakautta pitkittäin. Sitten nostaa auton takapään ylös normaaleille pukeille/tunkille ja kääntää kehikon 90° poikittain. Ehkä se olisi noin käytettävissä, mutta on melkosta kikkailua.