Sähkövinssien huoltokertomuksia

[Rak]

Erilainen moottorin pää siinä pitäsi olla, pyörittää suoraan planeettaa kuten havaitsit.
Itsellä myös ti ja taisin katella siihen moottoria joskus.
Arkistoista saattaa löytyä kuva akselinpäästä, pitää koittaa löytää.

Jotain muitakin malleja warnilla käsittääkseni on joissa on vastaava systeemi, sivulla 11 oleva Paavon hs taitaa olla yksi niistä.

Jos et muuta keksi niin voidaan hieroa kauppaa, varaosia on aina hyvä olla

[burton]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Erilainen moottorin pää siinä pitäsi olla, pyörittää suoraan planeettaa kuten havaitsit.
Itsellä myös ti ja taisin katella siihen moottoria joskus.
Arkistoista saattaa löytyä kuva akselinpäästä, pitää koittaa löytää.

Jotain muitakin malleja warnilla käsittääkseni on joissa on vastaava systeemi, sivulla 11 oleva Paavon hs taitaa olla yksi niistä.

Jos et muuta keksi niin voidaan hieroa kauppaa, varaosia on aina hyvä olla

Eli voi kökkö ja paska onneks en tilannu mitää vielä, varmaa joutuu sit alkuperäsen moottorin tilaamaa tohon. Tai selvittää sopisko uudemman cti-mallin moottori... mut toistaseks pidän itsellä ton hyllyn koristeena
Ja kiitti infosta, se kuva kiinnostas jos löydät.

[Jäpälä]

Oisko vinkkiä et miten säädetään warnin powerplant 12 vinssistä jarrua? Köyttä saa kiskoa peräsuoli pitkänä pihalle. Vaihteiston käytin irti ja sillon rulla pyörii suht kevyesti, mutta vaihteiston kun laittaa takasin niin menee taas jäykäksi.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Jäpälä

Oisko vinkkiä et miten säädetään warnin powerplant 12 vinssistä jarrua? Köyttä saa kiskoa peräsuoli pitkänä pihalle. Vaihteiston käytin irti ja sillon rulla pyörii suht kevyesti, mutta vaihteiston kun laittaa takasin niin menee taas jäykäksi.

Tuskin sitä jarrua mitenkään voi säätää, voi vaan kasata väärin jos purkaa.
Ilmeisesti vapautettuna rumpu pyörii huonosti?
https://www.warn.com/truck/winches/pdf/91697A1_rs.pdf tuolla näkyy räjäytyskuva.
-Vapautettuna osan numero 8 eli kahden ensimmäisen planeetan ulkokehä pitäis pyöriä nätisti osan numero 3 sisällä. Tässä välissä kun on liikaa vaseliinia, niin jäykistyy. Ollaan kasattu näitä niin että korkeintaan vaseliinispraytä tuohon väliin.
-Rummun muovilaakerit voi hajota niin rumpu ei pyöri kunnolla, mutta jos vaihteisto irtonaisena toimii niin varmaan nämä ihan kunnossa.
-Köyttä käytettäessä rummun päädyt pikkuhiljaa taipuu kartioiksi ja ottavat kiinni alumiinipäätyihin, tietty silloin pyörii hankalasti.

[rymy]

Mikähän moottori tuomoseen abt 8000 kävis ja jos joku tietää mistä siihen käypäsen mootorin sais ostetuu tai jos jolekii on semonen jääny nurkiin ni tänne tarviis semmosen??

[Rytari]

Jaahas... sitä tuli harjoituksissa kiskottua 25 vuotta vanhan warnista vaijeria rummulta ja kesken vedon havahduin siihen että varppi tulee rummulta lähes itsekseen... välittömästi tuli mieleen jeepin keulilla asuva superwinch mistä ei ole edes uutena rullannut naru pihalle oikeastaan muuta kaksinkäsin hampaat irvessä kiskoen, nykyään en viitsi enää edes vapaalle laittaa vaan ajan sen moottorilla ulos...

Rummussahan on vain päissä semmoset muoviset liukulaakerit ja niitä olen kevyesti rasvaillut huollon yhteydessä mutta olis se kyllä mukava saada pyöriin kevyemmin, päätylaipathan on joskus vääntyneet ja fiksattu mutta tuskin tuo ihan ominaisuus on vaan jostain tarvis vikaa etsiä...

Auttaisko pieni sorvailu jos laittais pronssiset laakerihelat sinne vai mikä avuksi.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

Auttaisko pieni sorvailu jos laittais pronssiset laakerihelat sinne vai mikä avuksi.

Kerro mullekki sit kun tiiät, millä noista sähkövirveleistä saa varpin pihalle yhtä herkkään ku tojotan mekaanisesta...

Yhestä T-Maxista oon safarilla vetäny naura puuhun ja ihmetelly, miten se free spoolilla tuli niin köykäseen, niin resepti oli sellanen, et kovaa vetoa, huonoa huoltoa ja paljon savea. Sille vinssille ei 10 vuoteen oltu tehty muuta ku vinssattu ja lopulta se oli mukavan herkkä. Seuraavalla safarilla siitä sitten luovuttiki jo moottorin hiilet.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

Rummussahan on vain päissä semmoset muoviset liukulaakerit ja niitä olen kevyesti rasvaillut huollon yhteydessä mutta olis se kyllä mukava saada pyöriin kevyemmin, päätylaipathan on joskus vääntyneet ja fiksattu mutta tuskin tuo ihan ominaisuus on vaan jostain tarvis vikaa etsiä...

Auttaisko pieni sorvailu jos laittais pronssiset laakerihelat sinne vai mikä avuksi.

Rummun mukana pyörii osa alennusvaihdetta ja sieltä yleensä löytynyt syyllinen. Tai siis henkimaailman juttuja milloin pyörii herkästi, lienee yhdistelmä sopivia välyksiä, sopivaa rasvaa oikeassa paikassa oikea määrä, sopiva lämpötila jne.. Kasaile vinssiin pikkuhiljaa osat paikoilleen niin tiedät missä kohtaa alkaa ahdistamaan

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

Jaahas... sitä tuli harjoituksissa kiskottua 25 vuotta vanhan warnista vaijeria rummulta ja kesken vedon havahduin siihen että varppi tulee rummulta lähes itsekseen... välittömästi tuli mieleen jeepin keulilla asuva superwinch mistä ei ole edes uutena rullannut naru pihalle oikeastaan muuta kaksinkäsin hampaat irvessä kiskoen, nykyään en viitsi enää edes vapaalle laittaa vaan ajan sen moottorilla ulos...

Rummussahan on vain päissä semmoset muoviset liukulaakerit ja niitä olen kevyesti rasvaillut huollon yhteydessä mutta olis se kyllä mukava saada pyöriin kevyemmin, päätylaipathan on joskus vääntyneet ja fiksattu mutta tuskin tuo ihan ominaisuus on vaan jostain tarvis vikaa etsiä...

Auttaisko pieni sorvailu jos laittais pronssiset laakerihelat sinne vai mikä avuksi.

onhan noihin tullut laitettua laakerimessingistä uusia päätylaakereita kun on muoviset sulannu pois
autaa jonkun verran ulos vetäessä
joku ramseyn malli tais olla kannssa sellanen että ei pyöri vaihteisto mukana ulosvedettäessä
liika rasvan määrä ahdistaa ja vasukan jäykkyys

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

vaan jostain tarvis vikaa etsiä...

Ja-ja-ja-ja-ja-jarrun toiminta kannattaa tarkistaa myös.