Syrjähyppy HJ61

[Mela-Antero]

Juuri niitä kiitos ! Mitäs momenttia se tarjois sit niille kartiokikkuloiden päälle tuleville muttereille ?

[Jare]

Laskel sorvilla takapinta suoraks vaa. Yleensä menee talli oloissa ihan hiomakoneellakin purseen paikka sileeks. Ja älä kasaa silikonilla, kun sehän on sellaista kumimasita. Mieluummin paperitiiviste tai sit joku tasotiivistelakka tai hydrauliikka liima tai vastaava.

[Mela-Antero]

Pitää joku hytikkaliima hakee ku ei malta odotella tiivisteitä tosin pyörän navan tumpin kerkesin jo kasata "kumiliimalla" kun purkaessa oli vaa semmonen välissä...

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja Mela-Antero

Juuri niitä kiitos ! Mitäs momenttia se tarjois sit niille kartiokikkuloiden päälle tuleville muttereille ?

Oleppa hyvä vaan. 31Nm. näytti niillä olevan momentti.

[Mela-Antero]

Ilmaruuvien kierteet oli yllättäen aika soronoo, eikä 10x1 tapilla paljo elvytetty, tuskin ois kestänyt ilmata ees, joten isompaa reikää tilalle



Joutu hakeen tuommosen lapsille tarkotetun senkki terän



Jenkhaa...



Ja 13mm kannalla oleva ilmaruuvi on jo niin mokelo, että ajattelin tapilla ajaa vähän tilaa sille että saa hylsystä tehä työkalun ilmauksen. Meinasin jo että jyrsin ilmaruuvin kannan pienemmäks, mutta onneks sattu vielä "jotain valoja syttyä tauluun" ja järki voitti Kyllä tuo jyrsin vaan on aika mieleinen värkki !



Sit pintakäsittelyä ja ebaystä uudet tilkkeet sisään Olihan melko sähläämistä yhen perkeleen värisävyn takia... Eka otin ihan liian hailakan vihreetä, sit töistä pois ajellessa aattelin että oon mä sen verta toivoton nysväri että käyn hakee oikeen sävysen purkin. Nyt on sit liian tummat... olokoon saatana, muta maisemoikoon.




Piru kun tuntuu olevan aikaa vievää moinen akselin kasaus, mut ompahan puhtaat ja joka paikassa tuoreet vaseliinit... Ja sit kun ois tajunnu tilata ihan heti ebaysta setin missä ois ihan kaikki tiivisteet ja kääntöpään laakerit yms. Nytkin palo aikaa ihan turhaan nippelin metsästykseen ja ootteluun, kääntöpään lakrujenkin kaa meni nusautteluks kun ok-autolta ois maksanu 50€ kipale ja etralta ei saanu ku yhen. Nooh samalla kun joskus ehkä vaihtaa välitykset niin sit tilais sen Kitin

[Jare]

Sanoisin, että melkonen veijari oot rakentaan Ja hienoa katsoo, kun viitsii tehdä siistiä!

[Mela-Antero]

Kiitos !
Vähän tuossa joutunut oikomaankin, kun alkaa yöt jo kylmetä että vähän aikaa vasten taistelua. Polttelis jo niin pirusti päästä ajeleen taas, takalukkokin pitäs keretä vielä entraamaan, hilut ois jo hommattuna...

[Mela-Antero]

Taas vähän rapsaa ilmoille



Etulukon valo ei pelannu aiemmin, vaikka kerran jo luulin korjaavani sen kun oli visuaalisesti poikki, mutta nyt huomasin kun ajattelin perata yhen turhan liittimen pois kurasta, niin olikin silikonin alta murtunu poikki, no ei muuta kun uudet piuhat runkoaisalle asti ja taas pelaa. Mutta yks mysteeri kun mittarinvalot on nyt päättäny hukkua... Jos talvella päivittäs mittariston racemmaks kun siellä oo muutenkaan oikein eloa



Panssarin ruuvaus oli oikeinkin terapeuttista lukon vaijerin ympäri tein vyyhdin missä tulee ohjauksenletkut,jarruletku ja huohotin letku konehuoneeseen...




Pikkuhiljaa valoo ujosti tunnelin päässä, eka koeajokin tehty. Puuttu vielä ilmanputsari ja muutakin ropaamista vielä ettei kunnolla päässy veteleen, mutta jotain positiivistäkin ! Pari "normiraapasun" paikkaa meni ihan hiiren hiljaa yli kun ei ollu u-pulttia ja muuta kamaa alla
Joustotestailu/fiilistely kivellekkin nousi nyt ihan sukkasiltaan mihin ennen pitäny ryskätä/mennä lukoilla...

Mutta ohjauksen kaa vielä taikinoimista Eka luulin että ohjaustehostimen pumppu ois loppunsa edellä, mutta 96 baria teki vielä painetta kun orbilta mittasin, mutta ei jaksa tolla 32/16mm sylkällä kääntää paikallaan renkaita, ajossa on kyllä mieleinen, ratissa kierroksia tolla sylkyllä 1,5 laidasta laitaan. 90 Barilla laskin männän puolelta jotain 700kg ja varrelta 550kg, 40/20mm sylkyllä oli jotain 1100kg ja 880kg, en muista ihan tarkkoja . Mutta rupeeko tolla 1100/800kg voimalla lentään jo kääntöpäitä ? kun ois se kiva että ees ilman lukkoo vois paikallaan pyöritellä... Huomenna joutas hyvin käymään kylillä shoppaileen isomman sylinterin ja sovitteleen paikalleen

Ja sit aapuva part457.
Kuinka puisevat jarrut hojossa on yleensä ? Kun tossa nyt uudet palat ja levyt, ja pelkät etujarrut käytössä (piti takapään kierteytyksen jälkeen käydä vaan nopee testi lenkki ilman takajarruja ) Mutta ei 33" mee lukkoon juoksuvauhista? Että onko noi motonet levyt/palat jotain ihan paskaa vai sit jääny pienet ilmat/onnistunu pyyhkäseen jonkun vaseliini löntin hihasta levyyn

[HJ60_Jussi]

Mulla menee 35" lukkoon asvaltilla joka kulmasta.