Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 19.01.2005, 06:57
jutkula jutkula ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.04.03
Sijainti: Finland.
Viestit: 172
Perusasetus

Lainaus:
quote:
En tiedä, mutta tuttu asentaja jaatinen kerto että yli 0.8 bar on ilman välijäähdytintä turhaa. Ainakaan Pajerossa muutos 0.8 -> 1.0 bar oo lähellekkään yhtä iso kuin 0.6 -> 0.8. Mähän en tiedä turbosta sitte mitään. Tuli vaan mieleen. Korjatkaa viisaammat jotka paremmin tiedätte.

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-
Mitä olen nuita tehtaa tekemiä turboja tutkinut niin aika yleisesti ahtopaine vakiona on siellä 1 bar nurkilla diiseleissä. Välijäähdyttimellä saadaan lisää vääntöä/tehoa sekä moottorin kestävyys paranee kun lämpörasitus pienenee. Ahdettaessa ilma lämpenee yllättävän paljon n. 10 astetta per 0,1 bar.

Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
hj-60 turbotus Toni.k Tekniikka & Jutustelu 33 12.10.2009 08:16
HJ-60 turbotus Nerd-O Maasturiprojektit 64 17.03.2009 18:14
l-200:sen turbotus maasteri Tekniikka & Jutustelu 4 16.11.2006 22:09
3B turbotus Tekniikka & Jutustelu 1 27.09.2006 10:28
Turbotus jansku Tekniikka & Jutustelu 8 07.12.2003 19:28


Sivu luotu: 15:46 (GMT +2).