Jenkkiprojektia (-76 suburban)

[J.Niemi]

Eiköhän noita pysty kiristään samalla tavalla kun pajeroita, ja jossei ala hullutteleen kirrauksen kanssa niin eiköhän vetarit yms pärjää.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja J.Niemi

Eiköhän noita pysty kiristään samalla tavalla kun pajeroita, ja jossei ala hullutteleen kirrauksen kanssa niin eiköhän vetarit yms pärjää.

Noissa menee mun mielestä hulluttelun raja siinä, ettei vaan ole ulosjoustoa.
Ainakaan Surkubanista, GM-pickupeista, King Cabista, tai 2gen Pajerosta ei tarvii kirrata lähellekään kaikkea ulos mitä vetarit antaisi myöten.. Jos ei ulosjoustoa ole, niin ei sillä ajamaankaan pysty..

[tare]

joo, ei siinä varmasti kauheita varoja oo mut jos vähän kokeilis korottaa (jos ruuvit liikkuu) ja se että mahtuukohan noi renkaat ees pyörimään pyörän aukoissa on toinen juttu

[pikku-pepe]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

joo, ei siinä varmasti kauheita varoja oo mut jos vähän kokeilis korottaa (jos ruuvit liikkuu) ja se että mahtuukohan noi renkaat ees pyörimään pyörän aukoissa on toinen juttu

Mahtuu sinne isommatkin, rälläkällä saa tilaa aika nopeastikkin lisää.

[Humu]

35X12,5 mahtuu alle takapäähän soa niin joustaa jo mukavasti ja korvaa jäykänkeeulan virheitä.Ajatusleikkinä mietin omaani että jos nostas etupäästä koppaa niin sais sen kasarityylisen perän kanssa tasaan,mutta hautautu tonne heinikkoon perän hajoamisen jälkeen ja tolla korinkorotuksella sais etupään renkaille tilaa ilman laikkaa

[PunisherFIN]

mie mittailin aikanaan tuota S10 just siinä mielessä et millaset renkaat sinne saa ja paljo sitä sais laillisesti korottaa ja tulin sitten siihen tulokseen et offivehkeeksi sen tekeminen on tyhjä arpa.. se samanen S10 seisoo vielki tuol parkkiksella ja on osiltaan täydellinen, maskit, kaikki löytyy..

[tare]

Tästä tuli semmoinen Dirt Every Day:n Cheap Truck Challence auto


perjantaina töiden jälkeen hain vanteet ja sitte to do listaa..



keula työn alle ensin ja vääntösauvat kireemmälle niin hiukan korottui keula.



Hiukan joutui avartaa että mahtuu pyörii



Ja sitten piti ajaa keula pukeille että pääsee tekee pohjapanssaria niin etuveto ei kytkeydy
reilu tunti siinä meni että selvis ettei jostain syystä alipainekello jaksa kytkeä etuperässä, niin ratkaisin pulman mekaanisesti vaijerilukolla vaijeriin



Alkoi jo ilta hämärtyä niin kuvat jäi vähemmälle mutta kyllä panssarit oli pakko tehdä koneen ja laatikon alle sekä tankille eli myöhään menee



puolen yön aikaan päätin lopettaa ja pari hommaa jäi vielä aamulle ja takapään korotuksen päätin unohtaa..



Rolling Jeepin vein punkalle ekana ja sitte tää



Mika sai otettuu pätkän videookin



Loppupäivä tuli ajeltua sitte rauhaksiin



Ja onhan hauska ajella tämmöisellä "vakiolla" kun ajolinjoja saa oikeen hakea!