Turbon puhdistus

[hiluvitkutin]

Kaveri oli volkkariinsa kokeillu. Autto, mut hetkellisesti.
Musta tuntuu että rupeaisko sellasella käsittelyllä tapahtumaan jotain korroosion tapasta.
Löpöllä ois musta aika turvallista. Pehmentää noen/karstan ja voitelee.

[tokko]

Mitä jos ensin tekisi kyseisen toimenpiteen ja sitten perään löpöllä niin eikös se sittenkin voitelisi.

[tokko]

Niin ja sitten varmaan egr pois käytöstä niin kertyis vähemmän karstaa ko?

[Sirernog]

Onko puhdistus tarkoitus tehdä käsissä olevaan ahtimeen? Vai meinasitko paikallaan putsailla?

[tokko]

Joo. Eli unohtu tuo että paikallaan olevaan ahtimeen olis tarkoitus tehdä.

[Sirernog]

Ja ilmeisesti juuttuvasiipi jumissa vai ihan huviksesiko putsailet? Ainakin valvolinen egr-cleaner on aika tiukkaa tavaraa ainakin saman merkin jarrucleaneriin verrattuna eli sillä lähtisin kokeilemaan itse. Voishan sinne kyllä suihkia ensin vaikka pumppupullolla läpöä ja antaa sen pehmentää aluksi karstoja?

Ei ole kyllä omia kokemuksia tollassesta hommasta mutta kerro ihmeessä mihin päädyit ja oliko hyötyä.

[pee]

Ja tasapainoisuudella käsittelyn jälkeen kö ei oo merkitystä ??

[Mika_T]

Tuskimpa se karsta siinä pakosiivessä on.

Ne johdinsiivet siellä kartottuu ja jumii.

[tokko]

Kerrotaas ny vähä oireistakin. Elikkäs alakierroksilla tuntuu tukkoisuutta eikä ole vääntöä, mutta kun kierrokset menee 2500-3000 niin tuntuis olevan kaikki voimat tallella, ajon jälkeen kun käyttää hetken tyhjäkäyntiä niin moottorin vikavalo alkaa palamaan, ei siis syty ajon aikana. Jos jollain on joku muu ratkaisu ongelmaan niin olen kiitollinen. Tuli vaan vastaan tuo putsaus kun selailin internetin ihmeellistä maailmaa, ja olis tuo tieten kokeilun arvoinen jos ei se mitään riko.

[Kuljukka]

On testattu mr muscle puhdistusta omaan vag tuotteeseen ja toimii, tuntunut toimivan muillakin. Toki voi joutua tekemään puhdistuksen toiseen kertaan.

Nuissa ahtimissa mitä olen putsannut on egr putken laippa hyvin pakopesän yläpuolella josta saa esim ohuella letkulla mössön sisään.
Alipaine pumppu olis hyvä olla millä sais tangon ja siivikon liikkeelle ja samalla tulis alipaine kalvo testattua ettei ole puhki. Tangon liikuttaminen onnistuu myös esim pihdeillä mutta kalvo rikko aiheuttaa saman alaväännöttömyyden.

P.s onhan auto varmasti vnt ahtimella ja vikakoodit luettu?