puolan vastuksen kytkentä

[Heguli]

Jaahas

Laitoin puolan kiinni ilman moista esivastusta ja hyvin toimii.

[baxxter]

Puola on varmaankin mitoitettu toimimaan normaalisti sillä alennetulla jännitteellä eikä välttämättä kestä pitkään ilman etuvastusta.

[Mikko_L]

Niinku baxxter sanoiki ni ei tosiaan oo puola pitkäikäinen ilman esivastusta kun on tarkoitettu sillä toimivaksi...

mut ei haittaa hae hanskalokeroon mukaan kulkemaan tää...

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...la-2000017984/

[Heguli]

Kävin kytkemässä sen vastuksen puolan tulojohtoon niin ei lähde auto enää käyntiin Vastus lepikkoon niin taas toimii....

[baxxter]

Onko sytytys alkuperäinen ja kärkien kanssa?
Puolia on karkeasti kolmenlaisia; etuvastuksella, ilman etuvastusta ja kärjettömiin. Jälkiasenteinen kärjetön voi kuitenki vaatia kärjellisen puolan..
Eikä alkuperäisessä järjestelmässä ole välttämättä irtovastusta, vaan vastuksellinen johto. Mikä jännite puolan + navassa?

[Heguli]

Autossa on nyt kiinni vakiomallin sytkäosat, eli kärjellinen jakaja. Oikein kun muistelee niin mun mielestä vakiomallissa ei ole erillistä vastusta ainakaan missään näkösällä. Voihan se tietty olla jossain kojelaudan kätkössä piilossa.

edit: akusta tulee 12.2 V ja puolan plussasta löytyy 9.2 V eli jossain siellä on se vastus

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Oikein kun muistelee niin mun mielestä vakiomallissa ei ole erillistä vastusta ainakaan missään näkösällä.

Rupes oikeen mietityttää ja selasin kuvia läpi niin ainakin -83 ja -85 vuosimallin suzukeissa mitä mulla on ollu niin on vastukset puolan kyljessä.
näin, kuva lainattu palstalta http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32609