Karavaanareita palstalla???

[mike 63]

Juu mä kans numerollinen. Tosin eivät liimattuna. Rimori Fiiatilla.

[-Stedt-]

Vuos sitten tuli ostettua kokeeks tuommonen Fiatin alustalla oleva Lmc, Reissattu on ja ihan mukavaa puuhaa...numero löytyy.

[tth]

On tullut harrastelua matkailua pyörien päällä. 15 vuotta Hymerin matkailuautolla, ja viimeiset viisi vuotta vaunun kanssa. Alkoi viisi vuotta sitten tuntua Hymeri hiukan ahtaalta, niin ostettiin ihan kokeeksi Matkaaja 9004, ja tykästyttiin vaunuiluun sen verran että vuosi sitten vaihtui Matkaaja Hobby 650:seen. Veturina on Mersu ML 270. Ja numerohan on 150 000+...eli viime syksynä liityttiin vaikka on jo parikymmentä vuotta tullut reissattua pyörillä.

[Vormula77]

Mulla on tollanen v.2004 Fendt 510tk. Ajatuksena olis löytää joku mesta missä vaunu sais kököttää paikallaan, kun ei jaksa kiskoa perässä joka viikonloppu.

[Nerd-O]

Mites kun on itse ihan noob näiden matkailulaitteiden kanssa niin pitääkö reissuun laittaa mukaan kaikenmoisia adaptereita eri sähköliitännästä toiseen? Eräs tuttu niitä suositteli, että pitää olla mukana. Tuossa itsellä on vaunussa liitäntänä se vanha lohkolämmittimen pistoke. Tai ainakin sellainen piuha siihen sopi. 10m jatkojohdon meinasin ottaa vaunun kyytiin. Mut ei se paljon lohduta jos leirintäalueella ei ole tuo normi sähköliitäntä mitä ihan kotona pistorasiasta löytyy. Onko jotain muuta huomioitavaa? Tänään pitäs kehittää jostain jotain lankkua messiin kanssa, mitä voi sitten käyttää renkaiden ja tassujen alla.

[pee]

Ota Nerd-o kuitenkin pari jerryä dieseliä mukaan, tuo sun kulutuslukema / laskenta ei kai voi pitää paikkaansa ? (Tankatut litrat jaettuna ajetuilla kilometreillä x 100 on kulutus per 100 km)

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Ota Nerd-o kuitenkin pari jerryä dieseliä mukaan, tuo sun kulutuslukema / laskenta ei kai voi pitää paikkaansa ? (Tankatut litrat jaettuna ajetuilla kilometreillä x 100 on kulutus per 100 km)

No ei se kulutus ihan kyllä pitänyt paikkaansa. Varauduin reissuun yhdellä jerryllä. Tasan 4000km tuli veivattua viikossa. Käytiin ruotsissa, norjassa ja lapissa pörräiltiin. Yllättävän hyvin tuo Opel jaksoi vaunua kiskoa. Hitaimmillaan mäkeä noustiin 70 vauhtia. Kulutus oli hieman vajaa 9-litraa tuolla reissulla. Se on aika paljon enemmän mitä Opel söisi jos ajaisin ilman vaunua n.80 vauhtia. Viimeksi joensuu - vantaa reissulla se söi 3.75/100km. Nopeutta yleensä pyrin pitämään siinä reilu 80. Kaikenlaisia ohituksia sitä tuli nähtyä ja todettua, että valtio menettää aika helvetisti rahaa kun eivät suorita minkäänlaista liikennevalvontaa. Reissun saldo oli huikeat 3 nähtyä poliisiautoa, ei yhtäkään ratsiaa. Tuostakin ensimmäiset 3000km ja yhtäkään poliisia näkynyt. Ei mikään ihme jos tuolla tehtiin melkoisia ohituksia sulkuviivoilla kun valvontaa ei ole. Osa tuntui myös harrastavan sitä että ohittavat yhdistelmän ja kun pääsevät eteen niin pitää alkaa matelemaan siinä edessä. En tie mikä siinä sitten on ideana.

Mitään adaptereita en sitten ottanut mukaan, mutta leirintäalueelta sai adapteria tiskiltä kun sitä kysyi.


Tämä olisi se adapteri mitä tarvii melkein jokaisessa leirintäpaikassa. Itsellä kun oli vain tuon schuko liitäntä käytössä. Kuulemma EU vaatii leirintäalueelle tuon CEE-liitännän. Tosin oli paikkoja missä oli tuo perinteinen schuko-liitäntä käytössä. Mutta teoriassa jokaisella leirintäpaikalla pitäisi olla tuo CEE-liitäntä.

Se tuli myös huomattua, että tuo oma vaunu on aivan liian pieni. Sehän ei virallisesti ole kait kuin 4 hengen peli. Meitä oli siellä 5 + iso koira Mattikin kävi tuota vilkaiseen ennen reissuun lähtöä ja mainitsi kyllä että reissun jälkeen vaunu vaihtuu isompaan. Noh. Näinhän siinä nyt sitten käy Reissusta opittuna aattelin seuraavaan vaunuun laittaa vähintään 60w aurinkopaneelit katolle. Ei tarvi ulkopuolista sähköä mihinkään. Nyt olin varautunut 15w paneelilla, mitä en käyttänyt kertaakaan. Se piti virittää ennen reissua katolle, mutta en jaksanut. Lisäksi pitää vaunu varustaa myös tuolla laturilla, missä auton sumuvalosta voi ottaa virtaa vaunuun. Nyt sellaista ei ollut. Eli ainoa lataus tapahtui leirintäalueella. Kertaakaan ei sähkö loppunut vaikka aina ei leirintäalueella oltu yötä.

Samalla seuraavan vaunun lämmitystapa saa olla joku muu kuin tuo trumatic. Tosin sekin toimii ilman tuota puhallinta ja pitää kyllä lämmön, mutta silloin lämpö ei jakaudu tasaisesti. Lisäksi vaikka puhallin on päällä niin vaunun peräosa oli kyllä huomattavasti viileämpi. Jostain syystä se puhallin puhkuu taaksepäin todella nihkeästi. Eteen tulee taas hyvin ilmaa. Lisäksi tuo puhallin piti kyllä omasta mielestä häiritsevästi ääntä. Tosin siihenkin kerkisi viikossa tottua. Mutta olettaisin jos vaunussa on vesikiertoinen lämmitys niin se ei pidä oikeastaan mitään ääntä? Ilmanvaihto oli muutenkin melko onneton esitys tuossa omassa vaunussa. Muutoin oli ok, mutta jos vähänkin aurinko paistoi vaunuun niin se oli kuin sauna! Eikä kattoluukkujen avaus auttanut yhtään mitään. Hieman auttoi kun avasi tuosta keittiöosasta ikkunan, mutta kunnon ilmanvaihtoon olisi pitänyt avaa etu- tai taka-ikkuna. Eikä niissä tietenkään ole mitään hyttysverkkoa. Tälläisen bongasin Biltemasta http://www.biltema.fi/fi/Veneily/LVI...in-2000034635/. Tuohan voisi olla ihan jeez laite. Vaunu kun seisoo niin ilma vaihtuu kuitenkin? Eikä vaadi mitään erillistä sähköä.

Emäntä olisi kaivannut vaunuun suihkua kun ei oltu leirintäalueella. Teoriassa tuonne nykyiseen vaunuun sen olisi voinut helpolla toteuttaa. Mutta sitten pitää olla kyllä reilusti vettä. Päivässä näytti helposti menevän yli 10 litraa vettä. Jotenkin oletin, että 2x10-litran vesikannua + vaunun oma 10-litran säiliö riittää helposti 2-3pv tarpeeseen. Näköjään ei riitä. Sillä sai juuri ja juuri 2pv, olettaen että tiskaa myös kattilat.

Onko porukka muuten asennellut noita telttoja vaunuihin? Nyt ei sellaiseen ollut tarvetta, mutta tuossa jos johonkin leiriytyy pidemmäksi aikaa niin oishan sellainen jeez. Onko noissa jotain huomioitavaa mitä pitää katsoa ennen ostoa? Sellaista markiisia en meinannut. Sehän on helppo ja nopea vetää siihen. Toimii ehkä hyvin jos reissaa ympäriinsä. Mutta jos leiriytyy pidemmäksi aikaa niin hieman turhalta se vaikuttaa.

Niin ja se karavaaninumero. Meikäläiselle tuli muuten numeroksi 17113 Repikää siitä Koska nykyään nuo numerot pitää olla 6 numeroisia niin virallinen numero on 017113. Noiden kirjeiden mukana ei näköjään tullut mitään karavaaninumerotarraa. Ne pitää kait erikseen tilailla? Mut tuo on niin pieni numero, ettei tullut yhtään alle 100 000 olevaa numeroa vastaan tai en ainakaan huomannut.

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Mites kun on itse ihan noob näiden matkailulaitteiden kanssa niin pitääkö reissuun laittaa mukaan kaikenmoisia adaptereita eri sähköliitännästä toiseen? Eräs tuttu niitä suositteli, että pitää olla mukana. Tuossa itsellä on vaunussa liitäntänä se vanha lohkolämmittimen pistoke. Tai ainakin sellainen piuha siihen sopi. 10m jatkojohdon meinasin ottaa vaunun kyytiin. Mut ei se paljon lohduta jos leirintäalueella ei ole tuo normi sähköliitäntä mitä ihan kotona pistorasiasta löytyy. Onko jotain muuta huomioitavaa? Tänään pitäs kehittää jostain jotain lankkua messiin kanssa, mitä voi sitten käyttää renkaiden ja tassujen alla.

Semmonen CEE/shuko adapteri voisi olla hyvä olla olemassa, saa biltema/motonet/mikälie kaupoista, jos alueilla on tolpissa se CEE pistoke joka taitaa siinä vaunussakin olla.

Suomi kun on pikkujohtajien valittu maa, niin jossain säännöissä lukee että johdon tulisi olla yksiosanen ja adaptereita ei saisi käyttää. Tuohon asiaan toki voidaan kiinnittää huomiota korkeintaan sitte kun alueen isäntä on 4m kepillä käynyt tulkkaamassa vaunusi sijainnin suhteessa muihin kulkijoihin Nämä säännökset toki ei koske sitä naapurin penaa, joka on tämän tulkkaajan kaveri. Siksi sillä saa olla 15 valkosta sisäjatkojohtoa ruohikossa sarjassa ja sinulla ei. Lisäksi pena elää vaarallisesti ilman vaunun tukijalkoja, jos penan vaunun aisa on pystyssä, kierrä vähä kauempaa. Taisi tulla ny vähä urpaania legendaa sekaan....

Itselläni on CEE johto ja adapterit molempiin päihin tarvittaessa, aina riittää ja sopii vaikka käyttäisi porakonetta

Sitte kun noille alueille pääset niin muista sitte tutustua siihen suurella vaivalla järjestettyyn iltaohjelmaan ja sehän on päivään taikka kellonaikaan sitomatta karaoke, kukaan ei siellä metsän keskellä kuristakaan kissaa vaikka siltä se hetki sitte saatto kuulostaa

[Landcruisaaja]

Moro.olitko seinäjoella tällä vauhtiajojen aikoihin?
Seinäjoen leirintäalueella olin näkevinäni just tämän.Oltiin niissä mökeis pari yötä.

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Vuos sitten tuli ostettua kokeeks tuommonen Fiatin alustalla oleva Lmc, Reissattu on ja ihan mukavaa puuhaa...numero löytyy.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja Landcruisaaja

Moro.olitko seinäjoella tällä vauhtiajojen aikoihin?
Seinäjoen leirintäalueella olin näkevinäni just tämän.Oltiin niissä mökeis pari yötä.

Liikuttiin vähän noillakin nurkilla ,mutta ei oltu kyllä yötä seinäjoen suunnilla. Jos tämän kapistuksen näkee jossain, niin eiku juttusille,,paljon on tullu bongailtua Offiporukkaa reissuilla. Kahden viikon päästä pitäs lähtea pohjoseen ruskaretkelle...

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Liikuttiin vähän noillakin nurkilla ,mutta ei oltu kyllä yötä seinäjoen suunnilla. Jos tämän kapistuksen näkee jossain, niin eiku juttusille,,paljon on tullu bongailtua Offiporukkaa reissuilla. Kahden viikon päästä pitäs lähtea pohjoseen ruskaretkelle...

No siinä tapaukessa minähän voisin lähtee mukaan, ni jouvettas rupatella. 😉
Emäntäs vois vaikka ajaa, pikku kaljatki sitte menis... eikös ois hyvä reissu😱

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

No siinä tapaukessa minähän voisin lähtee mukaan, ni jouvettas rupatella. 😉
Emäntäs vois vaikka ajaa, pikku kaljatki sitte menis... eikös ois hyvä reissu😱

Tai pistettään auto parkkiin teijän pihalle ja juopotellaan pari päivää

[0ltzi]

Mitäs leirintäalueita on auki pohjosessa?