Suzukin tankkiratkaisut

[jpl]

Tuossa rosterin tai hapiksen käytöstä autossa on huomattava, että ne ovat sangen "jaloja" (korkeat Cr- ja Ni-pitoisuudet) metalliseoksia verrattuna "mustaan" rautaan. Tämä muodostaa kosteassa ja varsinkin suolalla maustetussa ympäristössä galvaanisen parin, jossa normaali teräs joutuu altavastaajan asemaan ja ruostuu sangen nopeasti. Mikäli näitä materiaaleja käytetään esim. polttoainetankissa, pitäisi tankki kiinnittää siten, että galvaanista (sähköä johtavaa) yhteyttä ei runkoon ole. Esim. kumipuslalla tms.

Alumiini sensijaan on sähkökemiallisesti niin lähellä terästä, että sen käyttö ei käytännössä tätä ilmiötä aiheuta.

nimim. ex metallintutkimuslaborantti