G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Ippe69]

Mitenkäs sopii eri korimallienmallien jouset ristiin (460, 461 ja 463) Pitäisi vm -80 Geehen saada taakse uudet tai ainakin hyväkuntoiset jouset. Ebayssa on laaja valikoima uudempiin ja edullisesti, vanhoihin vähän nihkeästi. Varmaan hieman on eroja jäykkyyksissä, mutta meneekö heittämällä paikalleen? Esim. 461 290TD:n jousia oli 150 e/pari.
En sinänsä kaipaa korotusta, mutta takapää on vajonnut vähän alemmaksi kuin keula, eikä ole montaa senttiä pohjaanlyöntikumeihin.

[mhjkl]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Mitenkäs sopii eri korimallienmallien jouset ristiin (460, 461 ja 463) Pitäisi vm -80 Geehen saada taakse uudet tai ainakin hyväkuntoiset jouset. Ebayssa on laaja valikoima uudempiin ja edullisesti, vanhoihin vähän nihkeästi. Varmaan hieman on eroja jäykkyyksissä, mutta meneekö heittämällä paikalleen? Esim. 461 290TD:n jousia oli 150 e/pari.
En sinänsä kaipaa korotusta, mutta takapää on vajonnut vähän alemmaksi kuin keula, eikä ole montaa senttiä pohjaanlyöntikumeihin.

kysäseppäs kl varaosista, omaani kun ostin jokuaika sitten niin oli muistaakseni hiven alta 200 e

[petr]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Mitenkäs sopii eri korimallienmallien jouset ristiin (460, 461 ja 463) Pitäisi vm -80 Geehen saada taakse uudet tai ainakin hyväkuntoiset jouset. Ebayssa on laaja valikoima uudempiin ja edullisesti, vanhoihin vähän nihkeästi. Varmaan hieman on eroja jäykkyyksissä, mutta meneekö heittämällä paikalleen? Esim. 461 290TD:n jousia oli 150 e/pari.
En sinänsä kaipaa korotusta, mutta takapää on vajonnut vähän alemmaksi kuin keula, eikä ole montaa senttiä pohjaanlyöntikumeihin.

Juuri tuon mallin jouset voisi käydä ainakin painon puolesta? W463 on järkiään painavampia, varsinkin pitkät. Sellaiseen tarkoitetut "korotusjouset" tai muuten HD jouset kun laittaa vanhaan kevyesti varusteltuun pätkään niin saa kulkea perse pystyssä...

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Juuri tuon mallin jouset voisi käydä ainakin painon puolesta? W463 on järkiään painavampia, varsinkin pitkät. Sellaiseen tarkoitetut "korotusjouset" tai muuten HD jouset kun laittaa vanhaan kevyesti varusteltuun pätkään niin saa kulkea perse pystyssä...

Minun käytössä ei välttämättä haittais vaikka vähän alkuperäisiä jäykemmät onki. Mulla on pitkä malli ja varmaan parisataa kiloa työkaluja aina mukana. Liian korkeudenhan saa rälläkällä pois.
Sunnuntaina laitoin KL:llään nettilomakkeella kyselyä, ei ole vielä vastausta kuulunut. Taidan huomenna vielä kysyä paikalliselta fixus-kauppiaalta, jos ei sieltä löydy, niin tilaan ebaysta.

[Jyki]

Jouset tilailin itse Eestistä www.alvadi.ee/fi.
Vaihtoehtoja löytyy mallista riippuen ja ei pahan hintaisia.
-Jyki.pesonen

[Ippe69]

Tilasin takajouset paikallisen kauppiaan kautta, 90 euroa kappale. Etupäähän ei ollut tarjolla ja takajousiakaan ei ollu maahantuojan varastossa, joten toimitusaika on useampi viikko. Vaihdan ainakin aluksi vain taakse.

Kirjoitin aiemmin tankin vuoto-ongelmista, se asia ratkesi, kun tein kokonaan uuden. On vain yllättävän vaikeaa saada täysin pitävää saumaa niin pitkästi. Aikani testailin ja korjasin vuotokohdat, niin sain pitämään. Varmuuden maksimoimiseksi laitoin saumoihin sikaflexiä. Alkuperäiset lähdöt oli myös ruosteessa, joten liimasin ne umpeen, laitoin sen pömpelin vain mittaria varten tankkiin. Uudet lähdöt tein kiinteiksi ilman sihtiä. Luulisi letkussa olevan karkeasuodattimen riittävän ja on helppo vaihtaa, jos tukkeutuu.

[Ippe69]

Nyt pitäis äkkiä saada dokumentteja Geen vaihtoehtoisista renkaista. Alla on 33x12,5R15 otteessa 205R16. Jostain manuaalista? löytyy vissiin joku isompi koko, millä nuo saa leimattua? Toinen ongelma on auton leveys, mulla lukee otteessa 1700 ja poliisin mittauksen mukaan todellinen leveys on 1850. Uudemmissa on kai levikkeet jo tehtaalta lähtiessä, voikohan niitä käyttää vertailuna, kun muutoskatsastuksessa voi levittää vain 10cm. Auto on siis GD300 W460 ja vuosimalli -80

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Nyt pitäis äkkiä saada dokumentteja Geen vaihtoehtoisista renkaista. Alla on 33x12,5R15 otteessa 205R16. Jostain manuaalista? löytyy vissiin joku isompi koko, millä nuo saa leimattua? Toinen ongelma on auton leveys, mulla lukee otteessa 1700 ja poliisin mittauksen mukaan todellinen leveys on 1850. Uudemmissa on kai levikkeet jo tehtaalta lähtiessä, voikohan niitä käyttää vertailuna, kun muutoskatsastuksessa voi levittää vain 10cm. Auto on siis GD300 W460 ja vuosimalli -80

Sain dokumentteja renkaista yv:llä ja tästä topikista aiempaa löytyi yksi taulukko, missä oli renkaiden lisäksi mainittu auton leveys eri renkailla. Niiden perusteella pitäis onnistua katsastus. Kävin asiaa kysymässä Muonion Katsastuspisteeltä, siellähän ei homma onnistunut, mikä ei sinänsä yllättänyt. Inssin mielestä ainoastaan rekisteriotteessa olevat rengaskoot kelpaavat vertailuun.
Laitoin sitten sähköpostia a-katsastukselle, Kolarin asemalla on aiemmin hiaceen onnistunut rengasmuutokset ja turbotus ilman ongelmia.

[lacrits68]

moi!

Näin uutena mersu maailmassa...

Kuka myy mersun rakentelu osia jousitusta ymym? Tietty jos olis vielä edullinenkin paikka niin olis hyvä...!

mitä muuten tollaseen G mersuun saa leimalle? ajattelin rengasta, jousitusta ym...missä menee rakentelun rajat leimaa ajatellen!

lueskeln tän ketjun läpi pikku hiljaa!


//Janne

[460Xj]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Sain dokumentteja renkaista yv:llä ja tästä topikista aiempaa löytyi yksi taulukko, missä oli renkaiden lisäksi mainittu auton leveys eri renkailla. Niiden perusteella pitäis onnistua katsastus. Kävin asiaa kysymässä Muonion Katsastuspisteeltä, siellähän ei homma onnistunut, mikä ei sinänsä yllättänyt. Inssin mielestä ainoastaan rekisteriotteessa olevat rengaskoot kelpaavat vertailuun.
Laitoin sitten sähköpostia a-katsastukselle, Kolarin asemalla on aiemmin hiaceen onnistunut rengasmuutokset ja turbotus ilman ongelmia.

Tallin nurkasta löytyi v. 1982/240 GD:n jäljiltä ohjekirja, jossa rengasvaihtoehdot rengaspaineineen tässä, liite.

[460Xj]

Tulikohan nyt mukaan? Jos joku tarvitsee, kysy privalla, laitan s.postin liittteenä

[GKC]

Olikos nyt vieläkään kellään tietoa millä vanteella saa w463 sopimaan 33x12,5 r15 kumit?
Vai saako ollenkaan? Mulla on nyt kumit pyöräytettynä yksille Geen peltivanteille joita luulin sopiviksi mutta tulee vaan n. 15cm ulos kaaresta...

Pitäsköhän noista vaan hitsauttaa sopivat vai onko parempia ideoita kellään? Noi on 11" leveätkin ettei kyllä ole varmuutta ottaako jo jarru-, yms. kilkkeisiin kiinni jos kääntää vanteen? Kais nyt w463 joku konsti on kunnon pyörät saada alle vai onko se pitsaleikkureilla vaan ajeltava?

[petr]

Alkuperäisillä 7" leveille aluvanteille? Ainakin w460 sarjassa "orggis w460" aluvanne + 33/12-15 menee ilman ongelmia. W463 on ET luku eri, mutta ihmettelisin jos ei mahtuis pyörimään (viistää eturenkaan takaa sitä korinkannateputkea myös)? W460 mallin orggisaluvanne tulee vähän ulommaksi, sillä ainakin....

[petr]

http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/start.html

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/start.html

Tuttu sivusto on juu...
Eipä vaan kauheesti tuollakaan ole semmosia 15" vanteita mihkä STRO:n mukaan menis.

Eipä ole aikomusta laittaa 7" leveelle vanteelle noita 12,5" leveitä kumeja...
Ois kumminkin ihan offityyliset vanteet hakusessa eli ei viittis tollasia Brabuksiakaan laittaa...

[petr]

7" on oikeen hyvä vanne 33/12,5-15" gummille......menee katsastuksessakin läpi ihan heittämällä. Ei kannata tehdä asiaa liian vaikeaksi...jos on helppokin ratkaisu olemassa

7x15" BBS:n aluvanteilla minäkin aloitin offauksen....ihan hyvin toimii

[Tapsala]

35x12,5" gummi asettuu kans hyvin orkkis 7x15" aluvanteelle..

[GKC]

OK. Voihan sitä harkita sittenkin... Mulla on vaan nyt noilla 15x7" BBS:llä 33x10,5" jotka oli tarkotus nastottaa traktorinastoilla talveksi.

Ja pointti on se että onko ne 15x8-10" peltivanteet tosiaan edelleen noin kiven alla tohon 463:een. Nähtävästi.

[petr]

niin...todellakin "sopivat" vähän leveämmät (esim. 8" olis varmaan optimi 33/12-5) vanteet ovat kiven alla. Leveitä peltivanteita on, mutta ovat usein liian paljon ulos tulevia ja ehkäpä laadultaankin kyseenalaisia (kiinan mallit). Siksi moni on tyytynyt noihin 7x15" aluihin, joissa on se +20-30mm ET (W460 mallissa)...se on helppo ja toimiva jopa 35" gummille.

[petr]

niin...todellakin "sopivat" vähän leveämmät (esim. 8" olis varmaan optimi 33/12-5) vanteet ovat kiven alla. Leveitä peltivanteita on, mutta ovat usein liian paljon ulos tulevia ja ehkäpä laadultaankin kyseenalaisia (kiinan mallit). Siksi moni on tyytynyt noihin 7x15" aluihin, joissa on se +20-30mm ET (W460 mallissa)...se on helppo ja toimiva jopa 35" gummille...

Itse joskus mietin, että laitan talvipyörät orkkispeltivanteille (onko se 5,5"-16"). Talvikummin ei tarvitse/saa olla kovin leveä...esim. 235/85-16 + jämäkät nastat....tai 255/85 tai 285/75-16....jos vielä mahtuis. Rumathan ne on kuin faan....mutta vähille ajoille kelpais...

PS. vasta oli muuten jollakin aika halvat g:n aluvanteet 7x15 täällä foorumilla...osta pois...

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

niin...todellakin "sopivat" vähän leveämmät (esim. 8" olis varmaan optimi 33/12-5) vanteet ovat kiven alla. Leveitä peltivanteita on, mutta ovat usein liian paljon ulos tulevia ja ehkäpä laadultaankin kyseenalaisia (kiinan mallit). Siksi moni on tyytynyt noihin 7x15" aluihin, joissa on se +20-30mm ET (W460 mallissa)...se on helppo ja toimiva jopa 35" gummille...

Itse joskus mietin, että laitan talvipyörät orkkispeltivanteille (onko se 5,5"-16"). Talvikummin ei tarvitse/saa olla kovin leveä...esim. 235/85-16 + jämäkät nastat....tai 255/85 tai 285/75-16....jos vielä mahtuis. Rumathan ne on kuin faan....mutta vähille ajoille kelpais...

PS. vasta oli muuten jollakin aika halvat g:n aluvanteet 7x15 täällä foorumilla...osta pois...

Näinpä. Näyttelee se ulkonäköfaktorikin kumminkin jotain osaa tässä... Sinänsä toi on ollu kyllä aika hyvä omassa käytössä noilla 33x10,5" renkailla mutta rupee toi BBS sinänsä tyylikäs "retro" ulkonäkökin kyllästyttämään.

Kuvassa edessä nykyisellä 11" peltivanteella 33x12,5" ja takana 33x10,5" BBS:llä... Noi on ihan laadukkaan oloiset vanteet mutta onhan toi et jo aika leveä 460:eenkin.
Ko. vanteet kumminkin kaupan Myydään osastolla jos jotain kiinnostaa. Lienee hyvät johonkin tosioffivehkeeseen oikeesti leveille renkaille...

[lacrits68]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

35x12,5" gummi asettuu kans hyvin orkkis 7x15" aluvanteelle..

mitenkäs noi asettui auton alle? pikkuisen utelias..!

//JAnne

[Jyki]

Alkuperäinen kirjoittaja GKC

Olikos nyt vieläkään kellään tietoa millä vanteella saa w463 sopimaan 33x12,5 r15 kumit?
Vai saako ollenkaan? Mulla on nyt kumit pyöräytettynä yksille Geen peltivanteille joita luulin sopiviksi mutta tulee vaan n. 15cm ulos kaaresta...

Pitäsköhän noista vaan hitsauttaa sopivat vai onko parempia ideoita kellään? Noi on 11" leveätkin ettei kyllä ole varmuutta ottaako jo jarru-, yms. kilkkeisiin kiinni jos kääntää vanteen? Kais nyt w463 joku konsti on kunnon pyörät saada alle vai onko se pitsaleikkureilla vaan ajeltava?

Mulla 35" pyörät ja 16" tuuman vanteilla ja mahtuu hyvin. 15" vanteilla taitaa ottaa raidetangonpäihin. W460 ja W463 malleissa taisi olla jotain eroja..

[pee]

W463 alkuperäinen 7.5" leveän 16" vanteen offset (ET) on 63 mm

W460 offset tais olla luokkaa 40 mm mutten muista oliko 7" leveä


TML 10" leveetä on offsetillä -10 ja -44 ja samaa kamaa 8" leveenä offsetillä 15


Selittyy se raju ero ulospäin levittävyydessä, 463 akseli on viitisen senttiä leveämpi.

[lacrits68]

kysymys...

onko noissa -80 300g aina lukko akselit vai onko niitä sekä lukottomia ja lukollisia samassa autossa ? Eli etuperä auki, mutta lukko takana?

kiitos!

//Janne