Suzuki rakentelua

[lepa77]

jaaha se lähti heti soan teko liikkeelle.on se hyvä ei ole heti mahasta kiinni.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

jaaha se lähti heti soan teko liikkeelle.on se hyvä ei ole heti mahasta kiinni.

Jo vain, huomenna jos sais taka aksulan tekastua alle, sen jälkeen spacereita tilaukseen kardaanin ja perän väliin..

ohjausvarsi käydä lunastamassa marmori tiskiltä ja alkaa kattelemaan etupään muutoksia....

[cybress]

Joo elikkä taasen tuli jtn pientä näpräiltyä suzukiin..

Takaa akseli pois ja purkuun, tilalle parempi kuntoinen putki ja siihen vanhast kaikki roippeet paikalleen.



seuraavaksi uudet pedit lehtijousille, sopivaa palkkia hyllystä ja pienellä pylväskoneella reikää



sitten keskinauloille reiät ja valmiit palikat





uusi akseli laitettu paikoilleen , riiput täytyy tosin vaihtaa hiukkasen lyhyempiin versioihin, onneksi löytyy varastosta ni sehän ei oo ku vaihtaa...



päivitellään taas kun tapahtuu jtn....

[artsi777]

Sanoista tekoihin siis, sulla on hyvä vauhti päällä. Tosiaan kun tuolla aiemmin kirjoitit että muutama palstalainen sai kasvot laplandissa ni pätee kyllä hyvin, on mukavaa tietää kenen kanssa juttelee

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Sanoista tekoihin siis, sulla on hyvä vauhti päällä. Tosiaan kun tuolla aiemmin kirjoitit että muutama palstalainen sai kasvot laplandissa ni pätee kyllä hyvin, on mukavaa tietää kenen kanssa juttelee

Juu todellakin mukava kun tietää kenen kanssa juttelee,

Etupää aiheutti vielä pientä miettimistä ohjauksen osalta mutta sekin selkenee kun muhosperä carage aukeaa perjantaina ja saa sieltä haettua suskaan vakio etupakat ja maanantaina olis tarkotus tekasta soa myös eteen,

taakse kun vaihtaa riiput vielä niin sitte näkee että mennäänkö tuolla calminin kardaani spacerilla vai pitääkö laittaa tilaukseen uusi paksumpi,

Sisään joustoja joutuu rajoittamaan melko paljon takapäästä mutta kyllä siitä toimivan saa.

etukardaaniksi suunniteltiin traktrin ulosoton kardaania, nivelkulmat on sellaisessa jotain uskomatonta verrattuna suskan omaan


ja pieni kevennys tähän väliin, oli siellä perässä öljyä

[cybress]

Dodii, muutama päivä pidetty siestaa rakentelu hommista, on syöty ja nukuttu hyvin ja etsitty mersun ohjauksen osia että sais suzukiin high steering hommat ohjaukseen pelittämään...

mersu miehiltä hankala ostaa mitään ku jostain syystä eivät ymmärtäneet että mitä osia ois hakusessa,, onneksi paikalliselta mersujen hautuumaalta löytyi 1 kpl 123 mese josta löytyi sopivat osat, kaveri hiukan kummissaan katteli ku sille selvitin että mihin nämä passaa ja mitä ne siellä tekee
[IMG][/IMG]

Näistähän ei tarvita kuin toinen apparin puolelle ja ohjausvarren päähän pieniä muutoksia, pään vaihto.

muhosperä caragelta piti hakia suskan vakio pakat eteen ja ja niihin lisätä ainakin 1 kpl lateja lisää per puoli. Omasta varastosta löytyi taakse valmiit lyhyemmät riiput verrattuna nykyisiin...

[IMG][/IMG]

[cybress]

Tänään taas puuhasteltu suzukin kimpussa,

eteen oli tarkoitus tehdä soa ja niinhän se valmistui vaan ei menny kaikki niinku strömsöössä


hommahan alkoi näin. Uusien jousipetien valmistusta 50×100 rhs:sästä


akselin irroitus ja lehtijouset pois...





Uusien lehtijousien pedit putkeen paikalleen, apparin puolelta piti irrotella se peltikäikäle pois putkesta että sai uuden pedin helpommin paikalleen ja eihän se pellinkäikäle ole siellä kiinni kuin muutamalla piste hitsillä niin ei paljoa kannata alkaa siihen päälle petiä hitsaamaan..

original lehtijouset paikalleen, akseli alle ja kiinni, jarrujen ym muitten kasaus, renkaat paikalle ja pukit pois alta, tässä vaiheessa tuli jo voittaja fiilis että nyt on maavaraa suskan alla,, tuumasta toimeen ja kahville ...


kahvilta palattua vaihdoin takapäähän pikkusen lyhyemmät riiput ja kun auton otti taas pois pukkien päältä niin joutu alkaa ihmettelee että miksi auto könöttää vieläkin keula maassa,,, no syyhän löytyi helposti, kahvin aikana keula oli lässähtäy pohjaanlyönti kumeja vasten, eli orkkis lehtijouset ei ollukkaan kovin hyvä ajatus......






huomenna sama homma uusiksi mutta vain lehtijousien vaihto takaisin calminin 3 tuuman sarjan lateihin. Kerkiää ennen katsastusta sen verran tipahtaa että ei oo liian korkea,,, vaa eipähän nuo oo ennenkään noita kovin tarkoin mittaillu.ainakaan omalle kohalle ei oo vielä sattunu normikatastuksen yhteydessä...

päivitellään taas huomenissa lisää että mitä on tapahtunu