JUmpstartter.Tekeekö mitään?

[PunisherFIN]

nuita on aika eri kokosia, miulla on sellane halpis viiden kympin versio ja sillä lähtee kaikki aggrekaatit ja jotku pienemmät henkilöautot tulille vaik ois ryytynä pakkasessakin. tosin sitte esmes terranon ja patrollin sammutinta ne ei jaksa ottoo piältä pois, eli vähä tyhjä arpa dieseleiden kanssa

[baxxter]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/45552...h800-A-12230-V
Tommonen meillä on töissä ja mulla on kotona. Ei tuokaan jääkylmänä pakkasella autossa säilytettynä toiminut, mutta muuten on kaikki käyntiin lähteneet.

[Alfh]

Miten nämä tosiaan eroavat siitä, että ostaa normaalin pienen käynnistysakun varalle ja "boostaa" sillä kaapeleiden kera?

[BJ-40/76]

Tuo voi toimia oikein, jos kyseessä on henkilöauto, missä akku on sipannut/tyhjennyt plussakeleillä...
Mutta jos akku loppuu pakkasessa siksi, että isossa dsl-moottorissa on hehkut paskana ja 15w-40 minaraaliöljy, niin ei kannata edes yrittää.

Ja sitten tuo aloittajan tasku-starter on niitä kaikkein pienempiä, ja halvimpia. toiminta perustunee juurikin siihen, että tasku-starter on ollut sisällä lämpimässä latauksessa, ja auto ei lähtenykkään käyntiin, kun sisävalo oli jäänyt päälle tms. (25 asteen pakkasessa olleella taskustartterilla ei tee oikeastaan mitää, no lataiskohan puhelinta...)

Tuon taskustarterin toiminta perustuu siihen, että tuosta litikka-akusta saadaan huomattavan paljon hetkellisesti tehoa ulos, ja nimenomaan plussan puolella olevissa lämmöissä.

Tuo vertaaminen kapasiteetin suhteen: 13600 mAh (13.6 Ah) Lion-akku ei vastaa oikeastaan missään suhteessa esim. mönkkärin 12v 15 Ah (neste) lyijy akkua, muuten kuin nimellisellä virran varauskapasiteteetilla

[kaistapää]

Tollainen 136000mah lithium akku voi antaa ulos helpostikkin hetkellisesti jopa 700A virtaa ja ei todellakaan ole verrattavissa normaaliin lyijyakkuun.siihen en tosin osaa ottaa kantaa että tekeekö tolla linkin kamppeella mitään.

Kokeiltiin taannoin kaverin kaa että lähteekö vanha toyota käyntiin rc vehkeistä löytyvällä lithium akulla.akun speksit oli 5000mah ja kolmikennoinen eli nimellisjännite oli 12.6volttia.auto lähti tosi herkästi käymään,jopa paremmin pyöritti kuin omalla akullaan.

[OPA]

13600mAh ei anna 700 ampeeria auton akkuun varsinkaan noilla johdoilla. ihan kiinan hömppää tuo koko laite. varmaan läppäriä ja usb vehkeitä hienosti latailee .

[RalliJari]

https://youtu.be/EVP8ozwLl_Q

Tossa on vastaavasta testi, näky hyytyny subaru lähtevän käyntiin. Voi tosiaan olla eri asia pakkasilla ja diesel konetta startatessa. Tolla tyypillä ois kyllä dodge 6.7 cumminsilla että jos joku tuolle tuubissa viestiä laittas josko se kokeilis sitä startata tuolla härvelillä.

(ot. paljo hyviä videoita tuolla brianmobile1:sellä)