Inventterin hankintaa.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Saattaisi osalla yleisöä huuli pyöristyä kun pätkäisee takakontissa sähkömoottorin narulla käymään ja alkaa hitsaamaan

Onhan noita kolmivaiheinvertterejä 12 voltille myynnissä ulkomailla, Suomesta en äkkiä löytänyt.

Tutulla oli transitissa maskia sekä konepeltiä jatkettu ja generaattori, viimeisin versio oli, et käynnisty jollain kytkimellä kun kone oli käynnissä niin polkimesta ja genu tärähti käyntiin

Joskus oli kuulemma huhun mukaan talonsa sähköistänyt sillä transit genulla hetken aikaa




En ny muista olikohan ruottalaisia kun oli motor-homessa kyljessä luukun takana rungossa olevan genun käynnistys kahva
Hyvin hiljainen oli käynti ja sinertävä savu tuli auton omasta pakoputkesta

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Tutulla oli transitissa maskia sekä konepeltiä jatkettu ja generaattori, viimeisin versio oli, et käynnisty jollain kytkimellä kun kone oli käynnissä niin polkimesta ja genu tärähti käyntiin

Joskus oli kuulemma huhun mukaan talonsa sähköistänyt sillä transit genulla hetken aikaa




En ny muista olikohan ruottalaisia kun oli motor-homessa kyljessä luukun takana rungossa olevan genun käynnistys kahva
Hyvin hiljainen oli käynti ja sinertävä savu tuli auton omasta pakoputkesta

pitäis olla faktaa eikä huhutietoa.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

pitäis olla faktaa eikä huhutietoa.

Se generaattori oli sillä koneen edessä, matta musta transit ja toisena autona sillä äijällä oli muistaakseni mg, sellainen pikku avo se kuitenkin oli


Se on huhua, et ois joskus taloon sähköt sillä tehnyt, muttei hirveitä kyl kaffekeittimelle ja telkkarille tarvikkaan
Silloin kun olin kakru niin ei puulämmitys silloin ollut outokaan asia, mut generaattorin oli harvinaisempia ja dieselit perkinssejä

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Se generaattori oli sillä koneen edessä, matta musta transit ja toisena autona sillä äijällä oli muistaakseni mg, sellainen pikku avo se kuitenkin oli


Se on huhua, et ois joskus taloon sähköt sillä tehnyt, muttei hirveitä kyl kaffekeittimelle ja telkkarille tarvikkaan
Silloin kun olin kakru niin ei puulämmitys silloin ollut outokaan asia, mut generaattorin oli harvinaisempia ja dieselit perkinssejä

ok.

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Tutulla oli transitissa maskia sekä konepeltiä jatkettu ja generaattori, viimeisin versio oli, et käynnisty jollain kytkimellä kun kone oli käynnissä niin polkimesta ja genu tärähti käyntiin

Joskus oli kuulemma huhun mukaan talonsa sähköistänyt sillä transit genulla hetken aikaa




En ny muista olikohan ruottalaisia kun oli motor-homessa kyljessä luukun takana rungossa olevan genun käynnistys kahva
Hyvin hiljainen oli käynti ja sinertävä savu tuli auton omasta pakoputkesta

Se oli varmaan sit hydraulimoottorilla toimiva,eli auton oma moottori on voimanlähteenä,meil on kolmessa autossa vastaavanlaiset sähkön tuottajat.voi hyvinkin olla iso genu..

[tekniikkamies]

Hupiakun tarpeellisuus on omalla kohdalla liittynyt siihen, että sen saa vietyä aika lähelle invertteriä ja siitä se on helppo kytkeä lyhyillä paksuilla johdoilla.

Tosin keulalla olevat akut on kanssa erotuskytkimen välityksellä kytketty samaan systeemiin.

Itse päätyisin kuluttamaan virtaa pelkästään hupiakusta tilanteissa, jossa virran kulutusta on vaikea valvoa ja virrat on pieniä. Kaikki akut kerrallaan kytkettynä pelittää paremmin tilanteessa, jossa joku vehje ottaa vähän aikaa suuren virran ja ongelma ei ole akkujen meneminen tyhjäksi vaan vehkeen saaminen käyntiin.