WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[koira]

Itellä kans nyt käyttiksenä 1999 4.0 laredo. N.213000km ajettuna. Average kulutus näyttäny sekalaisessa ajossa 14.8l/100km, alla on n. 31" all terrainit, eli ajotietokone ei ihan piä paikkaansa. Mukavuus maantiellä on kyllä toista luokkaa kuin XJ:ssä, samoin sisätilat isommat selkeesti.

[TsKo]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Mitäs tuommosesta 2,7 crd koneisesta kannattaa tarkistella kun ostoaikeissa menee katsomaan?

No ne perus mersun cdi koneen hommat, suuttimien vuoto eli haiseeko pakokaasu hytissä/pellinalla korkeapainepumpun kansien välistä vuotaa naftaa toisinaan. Paisuntasäiliöönkin voi kurkata ja koittaa tutkia tekeekö painetta vesitilaan, tämä nyt ei varmaan kovin tyyppivikana ole mutta allekirjoittaneella sellainenkin ominaisuus oli.

Tärkein vikki lienee kuitenkin se, että mee alkoon ja osta pullo viinaa-->sauna lämpiämään-->juo viinaa ja sauno ja mieti huomenna uudelleen ostaakko kuitenkaan sinänsä kivaa autoa mikä on pilattu cdi koneella

Eräs huomionarvoinen seikka 2.7diisselijeeppiä harkitsevalle on se ettei siihen tekniikkaan löydy ihan samaantyyliin varaosia kuin mersuihin, vaikka se sprintterin kone onkin. Merkkiliikkeestä toki löytyy, mutta halvemmat mersun osia myyvät firmat ei kaikkea pysty toimittamaan. Moniurahihna esimerkiksi hyvä esimerkki, ei ihan helppo löytää järkevään hintaan muuten kuin mitoilla.

[murkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja TsKo

Moniurahihna esimerkiksi hyvä esimerkki, ei ihan helppo löytää järkevään hintaan muuten kuin mitoilla.

Jamantilta löytyy.
http://www.jamant.fi/hihna-mop5080251aa-p-2892.html

Mun mielestä ihan kohtuu hinta, kuitenkin käsittääkseni alkuperäinen mopar osa.

[Hege_]

paljonkos muilla kuluttaa 4.7HO? Tietämyskone kertoo noin 16l/100km?

Ja oletteko huomanneet moista, vaikka rangea näyttää 2km ja viisari näyttää ihan viimoseen palkkiinni ei saa tannkkii edes 70litraa bensaa vaika kuin liruttelis. 78l tankki pitäs kuitenkin olla?

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja TsKo

Tärkein vikki lienee kuitenkin se, että mee alkoon ja osta pullo viinaa-->sauna lämpiämään-->juo viinaa ja sauno ja mieti huomenna uudelleen ostaakko kuitenkaan sinänsä kivaa autoa mikä on pilattu cdi koneella

No on tässä viimeset 5 vuotta ajettu ranskalaisella. Ja nehän on ihan paskoja ja ei kestä mitään jos nettiä uskoo Ja ei oo tarvinnu kun yks johtoliittimen hapettuma korjata muuten pelkillä huolto-ohjelman huolloilla ja muutamat alustan osat vaihdettu.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja murkula_

Jamantilta löytyy.
http://www.jamant.fi/hihna-mop5080251aa-p-2892.html

Mun mielestä ihan kohtuu hinta, kuitenkin käsittääkseni alkuperäinen mopar osa.

Toikin toisaalta jännä juttu, Moparilla (luetaan nykyään FIAT) ei tietääkseni ole koskaan ollut moniurahihnatehdasta, joku hihnatehdas nekin tekee (Good Year, Dayco, Contitech, joku muu)... Ja toikin on Mersun hihna, ja ei taida meselläkään olla omaa hihnatehdasta...

[Calmari]

Ei oo sama hihna ku meses mut löyty fixuksel, gatesin hihna

[TsKo]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

No on tässä viimeset 5 vuotta ajettu ranskalaisella. Ja nehän on ihan paskoja ja ei kestä mitään jos nettiä uskoo Ja ei oo tarvinnu kun yks johtoliittimen hapettuma korjata muuten pelkillä huolto-ohjelman huolloilla ja muutamat alustan osat vaihdettu.

No juu kaikkeahan paljon puhutaan kaikista automerkeistä. Ja ei mullakaan nyt noita cdi laitteita oo ollu kun kaks mutta kyllä ainaki mulle sattu reilusti ongelmia ton koneen kans. Ja ei toi hihna oo ainoa asia, polttoainesuodatin on toinen hyvä esimerkki ja konehuoneen muoviset naftalinjat kans.

[Rocker]

Liekköhän vika vai ominaisuus kun montut tuntuu ratissa. Pahimmissa hypyissä ratti saattaa kääntyä varttikierroksenki jos ei pidä kunnolla kiinni.

Etuakselilta ei löytyny mistään väljää ja kardaanin liukukaan ei ollut jumissa.
Oisko väljällä ohjaussimpukalla tekemistä asian kans?

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

Liekköhän vika vai ominaisuus kun montut tuntuu ratissa. Pahimmissa hypyissä ratti saattaa kääntyä varttikierroksenki jos ei pidä kunnolla kiinni.

Etuakselilta ei löytyny mistään väljää ja kardaanin liukukaan ei ollut jumissa.
Oisko väljällä ohjaussimpukalla tekemistä asian kans?

Onko korotettu?
Jos on, niin onkohan panhard ja simpukalta raidetangolle menevä tanko saman suuntaisesti.
Ne jos on eri kulmassa, niin aiheuttaa ainaki tuota kyseistä ominaisuutta.

Edit. Tai eihän sen tarvi olla korotettukkaan, jos ei oo kulmat oikein...

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Onko korotettu?
Jos on, niin onkohan panhard ja simpukalta raidetangolle menevä tanko saman suuntaisesti.
Ne jos on eri kulmassa, niin aiheuttaa ainaki tuota kyseistä ominaisuutta.

Edit. Tai eihän sen tarvi olla korotettukkaan, jos ei oo kulmat oikein...

Mulla tekee samaa tuossa ZJ:ssä. 2" korotus on.

[Rocker]

2" korotettu. Panhardin ja työntövarren kulmat ei luulis menevän ketulleen jos ei niitä ole mulkattu?

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

2" korotettu. Panhardin ja työntövarren kulmat ei luulis menevän ketulleen jos ei niitä ole mulkattu?

No niinhän se kyllä on, jos ovat alkuperäisissä kiinnikkeissä kiinni.
Ei kyllä tullu tuotakaan ajateltua.

Vikakuvaksesta tuli vain mieleen ekana, kun itellä Jeepissä kyseinen ongelma... Aiheuttaa kyllä järkyttävän woblauksen monttujen jälkeen, jos tukivarsissa tai panhardissa on väljää

[Rocker]

Saiko etuvarsille jostain pelkät puslat ettei tarvis vaihtaa kokonaan uusia varsia? Myös jos jollain kokemuksia säädettävistä varsista niin kertomuksia otetaan vastaan.

[Timo_L]

Kyllä minä ihan suosiolla vaihtaisin koko varret, ne ei hirveitä Rockautossa maksa.. puslien irtisaaminen voi jossain tapauksissa olla aikamoinen homma, jolloin uusilla varsilla säästää aikaa, vaivaa, hermoja - ja parhaimmillaan ihan silkkaa rahaakin.

Säädettävistä varsista otat melkein mitkä vain, missä on toisessa päässä alkuperäistyyppinen Cleviten kumipulsla, ja toisessa päässä flex joint.

[astalo]

No wj tuli ostettua. 700 km oston jälkeen alkoi naksutus voimansiirron. Voimistuu kunnolla vedättäessä. Kardaaneja heilutellessa etukardaanin taaemmassa nivelessä tuntui hieman säteittäistä ja pitkittäistä välystä. Eli varmaan tuossa on se vika, kun muut nivelet tuntui timmeiltä. Vai pitääkö tuossa olla välystä.

[Rocker]

Liekköhän mahtuu pyörimään 265/65r17 katusliksit 2"korotuksella ja vakio vanteilla? Pitäs täältä reissun päältä ostaa renkaat niin minkähän kokoset uskaltaa alle pukata ilman modifikaatioita?

[Korpune]

Luulis menevän, mulla Insaturbo Dakarit 265/65r17 ja varmaan on isommat mitä normi katukumet. Profiilissa joku kuvanen. 50mm korotettu.

[Rocker]

niin muistelinki että jollain oli tuossa koossa dakarit. Mulla on vain vanhemman mallin vanteet, mutta e-t näyttäs äkkiseltään samalta. Ei ilmeisesti ole spacereitä?

[Korpune]

Ei ole spacereitä, tappikäännössä vähä jonnekki sisälokariin ropsuttaa joskus edessä.

[Fruehauf-CJ]

-99 4.7 PowerTech kulutus alle kympin maantiellä 80 ja 100 rajoituksella. Hyvissä olosuhteissa ja Cruise päällä.

Vakiokesärenkaat, painetta 2.7 bar
Laatikonahan on 45RFE jossa on 545RFE ohjelma eli kaikki 6 vaihdetta on käytössä.

Tietämys kone on pessimistinen ilmoittaa todellista vähemmän kilsoja.
Noh, eipä lopukesken jos sen mukaan ajelee tankille.
Meidän autolla olen päässyt 100km bensavalon sytyttyä kun olen ajanut tankin kuivaksi.
Bensavalo syttyy kun 40-30km on tietokoneen mukaan jäljellä.

Tankki taitaa olla 83-84 litrainen. Varmaan erilähteissä eroja vai eroja tankeissa?

Saahan tuolla enemmänkin palamaan jos pumppailee kiihkeästi kaasupedaalia.

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

No wj tuli ostettua. 700 km oston jälkeen alkoi naksutus voimansiirron. Voimistuu kunnolla vedättäessä. Kardaaneja heilutellessa etukardaanin taaemmassa nivelessä tuntui hieman säteittäistä ja pitkittäistä välystä. Eli varmaan tuossa on se vika, kun muut nivelet tuntui timmeiltä. Vai pitääkö tuossa olla välystä.

Kellään ei taida olla tietoa tai viitseliäisyyttä käydä omastaan kokeilemassa että minkä tuntuinen tuo nivel on.

[Timo_L]

Ei missään voimansiirron nivelessä kuulu olla väljää. Väljää -> korjattava. Kardaanissa hyvinkin pieni välys voi aiheuttaa kaikenmoista ongelmaa tärinästä meluun yms.. korjaamattomana yleensä rikkoo sitten pidemmän päälle pinionin laakerin ja jakiksen lähdön laakerin.

[Hege_]

Miten tuo on mahollista? Itellä näyttää 14-15 maantiellä? 2004 4.7HO renkaat on tosin 235 mud terrainit.

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

-99 4.7 PowerTech kulutus alle kympin maantiellä 80 ja 100 rajoituksella. Hyvissä olosuhteissa ja Cruise päällä.

Vakiokesärenkaat, painetta 2.7 bar
Laatikonahan on 45RFE jossa on 545RFE ohjelma eli kaikki 6 vaihdetta on käytössä.

Tietämys kone on pessimistinen ilmoittaa todellista vähemmän kilsoja.
Noh, eipä lopukesken jos sen mukaan ajelee tankille.
Meidän autolla olen päässyt 100km bensavalon sytyttyä kun olen ajanut tankin kuivaksi.
Bensavalo syttyy kun 40-30km on tietokoneen mukaan jäljellä.

Tankki taitaa olla 83-84 litrainen. Varmaan erilähteissä eroja vai eroja tankeissa?

Saahan tuolla enemmänkin palamaan jos pumppailee kiihkeästi kaasupedaalia.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Hege_

Miten tuo on mahollista? Itellä näyttää 14-15 maantiellä? 2004 4.7HO renkaat on tosin 235 mud terrainit.

Nollaa lennossa ja ajaa hiljaa sen aikaa et saa kuvan :-)