Jenkkien omistajat !!

[Rompe]

2x -85 ja -75


-85 6,5d


-75 350


-85 -6,2d varaosakatiska


-95 g30 vanha lanssi

[vmt]

Tuossa nuo minun tämänhetkiset jenkit. Yksi jenkeistä tosin Itävallassa valmistettu...

[p.jäppinen]

Joitain on kertyny nurkkiin
Cadillac Fleetwood -66 ilmajousitettu herrasmieslauluauto
Cadillac seville -97 siirtyi just mamman käyttikseks
Cadillac seville -94 edellisen varaosa auto+ tekniikan luovuttaja
Jeep grand cherokee -98 mamman entinen käyttis
Chevy van -97 oma käyttis/työ auto
GMC caballero -82 tästä on kyllä jo käytännössä myyty mutta viihtyy vielä hetken omassa tallissa

[Rotta-Racing]

Tollanen voortti tuli hankittua kauppakassiksi Japanin laitteiden omistauduttua pelkästään metsään

[karvanoppa]

-81 Laulu vani tuli hommattua pari kk sitten.

6.2 Diesel + th700 loota
2+6 rek paku

[reynolds]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotta-Racing

Tollanen voortti tuli hankittua kauppakassiksi Japanin laitteiden omistauduttua pelkästään metsään

Magee peli. Onks toi viel 7.3 powerstroke? Tollasen jälkeen juo mielummin tervaa ku ajaa jollai kiinalaisella räpsyllä

[Nasumon]

Tällaineen projekti tuli taloon tiistaina. Älkää nyt lyökö, mutta jenkki se kumminkin on vaikka vajaavetoinen...
Koneena sentään 6.2 ja suomi-auto.
Varmaan myöhemmin tulee kuvia tästä, vähän komeemman näkösenä, sillä maalaan tuon tässä heti kun kerkeen ja nostan vähän lisää. Takapäässä on lehdet nostettu akselin päälle, seuraavaksi jääkiekoista korin korotus palat ja etupäätäkö sai nostettua säätämällä ?


Btw hyväkuntoiset 31x10.5x15 BF Mudterrain kuvissa näkyvät pyörät vaihdetaan 33" Hienompikuvioisiin es mes BF AT. Vanteilla tai ilman.

[Ex_inkkari]

Lavurihan se ja varmaan siistimisen jälkeen paremman näköinen, omakin kaipaisi uutta maalia mutta noi jääkiekko ja muut nostohommat 2wd peliin kuulostaa hieman oudoilta ?

Syy pelkästään ulkonäöllinen ? kun ei tuolla missään maastossa pääse kuitenkaan.

[Nasumon]

Alkuperäinen kirjoittaja Mase

Takajouset on alunperinkin akselin yläpuolella. Etupään korkeuden säätöön tarvitset uudet kierrejouset, muuta säätöä ei ole.

Jenkeissä tekevät paljonkin noita korotettuja takatuuppareita kaupunkikäyttöön.

Hyvä tietää ! Mä luulin et joku tehny tähän SOAn Löytyyköhän näihin niitä jousien yläpäähän tulevia spacereita ? Tää mun virittäminen on kans vähän budget luokassa, koitan tehdä niin et vaimo ei huomaa mihin kaikki fyrkat sulaa

No joo, kyllähän mä sen saan näyttämään korkeammalta jo sen korin korotuksen ja pari tuumaa isompin renkaiden kanssa. Jos se ei tyydytä niin ostetaan sitten uutta jousta ja takapään settiä.
Ideoita ja ajatuksia kuunnellaan toki, viisampia kuitenkin ootte kuin minä

Joo, siellä jenkeissä sitä kyllä tehdään ihan kaikkea Siisteimmät vanteet ikinä oon nähny oli jotain 40" puiset rattaat Hummerin H2:ssa ! Eli kunnon vankkuri..

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Lavurihan se ja varmaan siistimisen jälkeen paremman näköinen, omakin kaipaisi uutta maalia mutta noi jääkiekko ja muut nostohommat 2wd peliin kuulostaa hieman oudoilta ?

Syy pelkästään ulkonäöllinen ? kun ei tuolla missään maastossa pääse kuitenkaan.

Jeps. Täysin ja vain ulkonäöllinen syy jeepillä sit maastoon...

Joo, varmasti tulee siistimpi. Maalina toimii tod.näk Tikkurilan Temalac teollisuusmaali ja puolihimmeä/puolimatta musta tai hivenen harmahtava. Maski ja puskurit saa mattamustan plastidipin, jotta ei pilata kromi-osia täysin. Chevyn merkki saa punaisen sävyn, ja taakse kylkiin suurella ehkällä sellanen punanen pystyraita teippi... ??? Ja K2500 saa kans punaisen värin.
Vanteet saa mustaa myös ja tosiaan niille isommat pyörät. Oon vähän katellu kyllä niitä mustia Jack Wheelereitä.. Tykkään ulkonäöstä ja on halvat !Ensin pitää selvittää offset kysymys kun ei oo vielä hajuakaan mikä tässä vakiona on... Ja minkälaiset pitää laittaa että päästään sopivasti ulos. Renkaat sais tulla kaarista ulos, vaikka reilumminkin, laitetaan fender flaret sit inssiä varten Oon myös kuolannu Jeeppiin bushwackereita. Ei vaan se 500€ pelkistä muovilärpsyistä lämmitä....
Lasit saa sävyt myös (sivulasit lukuunotettuna) ja jostain pitäis löytää edullinen ehjä avattava takalasi. Tässä on vuotavat ite tehdyt pleksit tällä hetkellä. Koitettu tiivistää jesarilla. Huh huh...

Xenonit tuli jo laitettua molempiin umpioihin, vielä kilven valot lediksi ja tuo parkkien ja vilkkujen lasi joko kalvolla tummaksi tai sit uus kirkas lasi siihen. Ja polttimot lediksi.
Katolle mahdollisesti lisäpitkäpatteristo 4-6kpl, ja muita työvaloja ripotellaan sinne tänne.. Ehkä.

Kulkupuoli kuntoon pajalla, löyty sattumalta Helsingin konalasta yhdestä korjaamosta, johon vietiin yks transmiitti pumppuhuoltoon, mekaanikko jota kehuttiin suomen parhaaksi chevyn virittäjäksi. Touhuaa kuulemma kiihdytysautojen parissa. Saa säätää pumpun ja ennakon näin alkuun, sit ihmettelen uuden putkiston, varmaan 3-3,5" ja ilmanoton vähän virtaavammaksi. Jos tää tulee jäämään ja osoittautuu muuten kelvolliseksi voisi talvella miettiä ahdinta .... Noh, luoja tietää

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Nasumon

Tällaineen projekti tuli taloon tiistaina. Älkää nyt lyökö, mutta jenkki se kumminkin on vaikka vajaavetoinen...
Koneena sentään 6.2 ja suomi-auto.
Varmaan myöhemmin tulee kuvia tästä, vähän komeemman näkösenä, sillä maalaan tuon tässä heti kun kerkeen ja nostan vähän lisää. Takapäässä on lehdet nostettu akselin päälle, seuraavaksi jääkiekoista korin korotus palat ja etupäätäkö sai nostettua säätämällä ?


Btw hyväkuntoiset 31x10.5x15 BF Mudterrain kuvissa näkyvät pyörät vaihdetaan 33" Hienompikuvioisiin es mes BF AT. Vanteilla tai ilman.

Takajouset on alunperinkin akselin yläpuolella. Etupään korkeuden säätöön tarvitset uudet kierrejouset, muuta säätöä ei ole.

Jenkeissä tekevät paljonkin noita korotettuja takatuuppareita kaupunkikäyttöön.