Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Pikkusen jatkoa......



Nähtäväksi jää että kestääkö

voiton puolella, enää paineilmaa ja keulaan koukulle paikka mikä kestää vetoa .....Ja viikon päästä kestotestille

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

voiton puolella, enää paineilmaa ja keulaan koukulle paikka mikä kestää vetoa .....Ja viikon päästä kestotestille

Tohon taka runkopalkkiin kohdistuu sit aina kaksin kertaisena se voima millä vinssaat eteen päin. En hahmota miten järeeks oot sen rakennellu mut lisä jäykkärit ei ole tuollaisessa toteutuksessa pahitteeksi.
Nimimerkillä joskus ollut mukana kun vastaavan systeemin avula vedettiin patrollin takarunko mutkalle.

Mutta hyvälle näyttää jatka samaan malliin

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Tohon taka runkopalkkiin kohdistuu sit aina kaksin kertaisena se voima millä vinssaat eteen päin. En hahmota miten järeeks oot sen rakennellu mut lisä jäykkärit ei ole tuollaisessa toteutuksessa pahitteeksi.
Nimimerkillä joskus ollut mukana kun vastaavan systeemin avula vedettiin patrollin takarunko mutkalle.

Mutta hyvälle näyttää jatka samaan malliin

Ei kait se voima tuplaannu kun se on autosta lähtöisin ( ja taittopiste autossa)? ... tohon näklsällä olevaan veto X jotain, kun muuttaa vaan kulmaa (because; designer was an idiot piti kääntää vaijeri rummun alapuolelle että sai nopeutta hiljaisemmaksi.....)

[ajelija]

Syötä Googleen pylpyrän käyttö löytyy ainakin Wikipedian sivulta hyvä kuvallinen esimerkki...

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Ei kait se voima tuplaannu kun se on autosta lähtöisin ( ja taittopiste autossa)? ... tohon näklsällä olevaan veto X jotain, kun muuttaa vaan kulmaa (because; designer was an idiot piti kääntää vaijeri rummun alapuolelle että sai nopeutta hiljaisemmaksi.....)

Siis eikös toi ole ns foering winch systeemi vai mikä onkaan hienolta latinan kieliseltä nimeltään?? Jos laitat koukun kiinni etu puskuriin ja vedät tuota taka puskurissa olevaa taitto pyörää vasten niin eikös tuohon taitto pyörään kohdistu tuplasti se vinssin voima? Kuten taitto pyörällä vinssatessa voima kaksinkertaistuu? Jos auto ei liiku vinssin maksimi veto kyvyllä niin mielestäni se vastaa tuota aijemmin mainitsemaani tilannetta?
Jos olen väärässä vääntäkööt joku asian mulle rautalangasta niin tiedänpähän sit itekki ens kerralla

[Heguli]

Kyllä siihen taittopyörään kohdistuu tuplana se voima, joka on vaijerissa.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Siis eikös toi ole ns foering winch systeemi vai mikä onkaan hienolta latinan kieliseltä nimeltään?? Jos laitat koukun kiinni etu puskuriin ja vedät tuota taka puskurissa olevaa taitto pyörää vasten niin eikös tuohon taitto pyörään kohdistu tuplasti se vinssin voima? Kuten taitto pyörällä vinssatessa voima kaksinkertaistuu? Jos auto ei liiku vinssin maksimi veto kyvyllä niin mielestäni se vastaa tuota aijemmin mainitsemaani tilannetta?
Jos olen väärässä vääntäkööt joku asian mulle rautalangasta niin tiedänpähän sit itekki ens kerralla

Juu, sehän se. Ja kyllä takapuskurissa tuplavoima kun vejetään eteen päin, en vaan illalla ollut täydessä ymmärryksessä

Takapuskin vaikuttaa ainakin aika jämerältä, 2kpl olikohan ~80mm putkea 3mm seinällä ja siinä nyt 4kpl 6mm laput pystyssä hitsattu ~70mm matkalta kehälle.. jos ei kestä niin vejetään vain taakseppäin ja tehdään myöhemmin uusiks

[Nikuzai]

Miten kestääkö asennuksena jos jättää koukun eteen ja tekee sille kiinnityksen että kestää vedossa olla edessä, ja taakse pylpyrällinen koukku

Eli eteen 1x vaijerina ja taakse kun kiskoo niin 2x vaijerina, jäis pujotteleminen pois, ainoo, et vaijeria ei kerralla saa ulos niin pitkälti

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miten kestääkö asennuksena jos jättää koukun eteen ja tekee sille kiinnityksen että kestää vedossa olla edessä, ja taakse pylpyrällinen koukku

Eli eteen 1x vaijerina ja taakse kun kiskoo niin 2x vaijerina, jäis pujotteleminen pois, ainoo, et vaijeria ei kerralla saa ulos niin pitkälti

miulla on just tolleen tarkotus.. ainut mikä epäilyttää on tuo takapuskimen kestävyys eteenpäin vinssatessa mut jos näyttää ettei kestä niin vejetään vaan taakseppäin ja tehdään myöhemmin kestävämpi toteutus.