Patrol kysy/vastaa

[CitizenPatrol]

Hei, tässä tuli mieleen kun setämiehellä on pätkä-Datsun pihatraktorina, mm. ulos-otolta kardaani tuotu eteen, ja siinä traktorin ulos-ottotappi, niin saa esim sirkkeliä pyörittää Meinaa laittaa akselit jousten alle, parantaen maavaraa, ja vissiin U-pultit löysällä tai jotain kun akseli liikkuu. Tuli vain mieleen kun mahdollisesti tulevassa varaosa-autossa on valmiiksi SOA, niin välityksiä mietin, kun varaosa-auto on 1988 ja sedän Datsun on muistaakseni 1982. Eli minkälaisia välityksiä murikoista pitäisi löytyä?

[jubet]

Erithän ne todennäköisesti on, mut katsomallahan se selviää, ei niihin veden pitävää sääntöä ole. Onko sillä sitten väliä mitkä on jos vaihdat molemmat akselit?
Tai sit vaihdat perät toisista akseleista jos merkitystä.

[CitizenPatrol]

Kunhan vain ajattelin, Datsun on vain pihakäytössä että ei ainakaan haittaa olisi jos siihen tiheämmät välitykset saisi. Kun taas itse ajelen pelkästään tiellä. Vai lieneekö kuinka iso merkitys, vituttaa kyllä ajaa omaa Nissania, kun mittarin mukaan 95 pitää ajaa että menee 80, kierroksetkin melkein 2500 huutaa niin joo ja helpoin tietenkin on vaihtaa molemmat akselit, kun on valmiiksi pedit tehtynä siinä varaosa biilissä.

[ajelija]

Laita isommat renkaat niin ei mittari heitä ja koneenkin kierrokset tippuu...

[CitizenPatrol]

Juu, tai nyt ei ole minulle tarkoitus vaihtaa akseleita mutta ajatuksen tasolla vaan tuumin. Ja seuraava kysymys, autossa on alla 235/75/15. Mukana tuli 32x10r15 renkaat, mutta kauheat pallot kun on kapea vanne, pintaa renkaissa enää 3mm. Niillä mittari näyttää oikeaa ja tietenkin kierrokset laskee. Mikäköhän rengas vastaa tuota 32x10? Vanne varmaan 16", entä mikä kumin korkeus pitäisi olla?

[ajelija]

Tarkoitatko minkä levyiselle vanteelle tollainen rengas? 7" ja siitä leveämmät viisaammat voi katsoa STRO:sta tietenkin 15 vanne...

[CitizenPatrol]

Hmm muotoillaan uudellen kysymys, haluan moottorin kierrokset alemmas, ja mittarin näyttämään oikeaa lukemaa. Minkäkokoiset renkaat alle tulisi laittaa? Miten ajelija sulla on, taitaa vain nopeusmittari olla, mut pitääkö paikkaansa mittari, entä minkäkokoiset renkaat sinulla on?

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja CitizenPatrol

Hei, tässä tuli mieleen kun setämiehellä on pätkä-Datsun pihatraktorina, mm. ulos-otolta kardaani tuotu eteen, ja siinä traktorin ulos-ottotappi, niin saa esim sirkkeliä pyörittää Meinaa laittaa akselit jousten alle, parantaen maavaraa, ja vissiin U-pultit löysällä tai jotain kun akseli liikkuu. Tuli vain mieleen kun mahdollisesti tulevassa varaosa-autossa on valmiiksi SOA, niin välityksiä mietin, kun varaosa-auto on 1988 ja sedän Datsun on muistaakseni 1982. Eli minkälaisia välityksiä murikoista pitäisi löytyä?

82:ssa pitäs olla 4.625 ja pätkässä yleensä 4.11 alkuperäisissä akseleissa. mut pätkässä on myös alkujaan takanakin ns pikkuperä, eli samanlaisella c200 murikalla mitä edessäkin.
joskin taas yleisin välitys patrollissa on se 4.325..
ajelijalta joskus ostettiin yksi 82vm pitkä missä oli 4.11 perät, sitä ei kait alkujaan pitäs edes olla isossa murikassa.

onko tuo pätkä 5-vaihteinen?

[CitizenPatrol]

Datsun on vain 4-vaihteinen. Niin joo, eli päällepäin akselit pitkäs ja pätkässä on samat, mut pitkässä on vahvempi tasauspyörästö?

[ajelija]

C200 ja H233B lautaspyörät on eri kokoa joten C200 pienempi akseli. Mutta jotain hyvääkin, enempi maavaraa Omasta mielestä ainakin silmin nähden eri kokoiset akselit korjatkaa viisaammat jos olen väärässä? Kannattaa Googleen laittaa "Patrol service 160 manual" löytyy iso tiedosto...

[CitizenPatrol]

Niin se kaari syntyy alle 10€ kustannuksella.


Pokkaus vielä tehtävä.


Sit kysymys, kun takasivulasien karmit melko happamat, täytyy nekin jossain vaiheessa hitsailla. Miten tiiviste tulisi ottaa pois oikeaoppisesti?

[jubet]

Eiköhän noi lähteny ihan vaan vääntämällä pois. Voisin vilkasta kun käyn tallissa, on irtonainen.

[jubet]

Juu, ulospäin irtoaa, kun sisäpuolelta taivutat tiivistettä.