Jonin Vitara

[Stech]

Käsittääkseni vm. 98-> täytyy alustan osien olla tuv hyväksyttyjä muutoskatsastukseen ja oma suikka just 98 pitäis vissiin jotenkin saada leimattua ilman muutoskatsastusta

edit: nyt kun miettii lisää niin koska vitarassa ei ole McPhersoneita, ei iskareitten pitäis tarvita tuv papereita. Niin tällaiset pidemmät iskarit varmaan kelpaa katsurillekin..? http://www.jimnybits.co.uk/shop/vita...s/prod_42.html

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Stech

Käsittääkseni vm. 98-> täytyy alustan osien olla tuv hyväksyttyjä muutoskatsastukseen ja oma suikka just 98 pitäis vissiin jotenkin saada leimattua ilman muutoskatsastusta

edit: nyt kun miettii lisää niin koska vitarassa ei ole McPhersoneita, ei iskareitten pitäis tarvita tuv papereita. Niin tällaiset pidemmät iskarit varmaan kelpaa katsurillekin..? http://www.jimnybits.co.uk/shop/vita...s/prod_42.html

Niin, vuosimallista 98 eteenpäin vaaditaan TÜV-hyväksyntä korotusjousille, eli siis vain ja ainoastaan JOUSILLE. Kaikki muut alustan osat kelpaa niin kuin ennenkin.

[Down]

Tämä edistyy hyyyyyyvin hitaasti. Kelien armoilla tehdessä tahti on hidasta.

Tankki kuitenkin asettui konttiin pienen näpertelyn jälkeen. Ruosteita poisteltiin samalla hieman.

Vielä pitäisi tehdä kotelo tuolle. Pellistä väännän laatikon, joka on tiivis sisällepäin. Luulisi kelpaavan katsastukseen. Bensalinjat pitää kaikki tehdä uusiksi, ne kun jäivät käteen pienestäkin kosketuksesta.
Samalla saa vedettyä ne niin, ettei ota kiinni kiviin ja kantoihin. Vakiona ne menevät rungon alareunaa pitkin.

Tankin noston yhteydessä nostin myös bensaluukkua, näkyy ehkä vähän huonosti tässä kuvassa. Parempaa kuvaa en tähän hätään löytänyt. Maavara perästä kasvoi huomattavasti, kun tankki ei enään roiku runkopalkkien alapuolella! Kyllä tämä vielä hyvin etenee.


Sain vihdoin myös palkkihelmoihin 100x50x3 neliöputkea, joten leikkasin vanhat mädät helmat pois.

Toinen puoli on onneksi hieman parempi, on sentään jotain mihin hitsata.


Keulasta hieman yleisilmettä:


Vielä on paljon tekemistä, mutta eiköhän tämä pikkuhiljaa valmistu.

[khager]

To: Stech
http://www.jimnybits.co.uk/shop/vita...s/prod_42.html

Jos meinaat laittaa 3" pidemmät iskarit, huomioi vetonivelen kulmat ulosjoustossa. Noin suuri muutos ulosjoustoon vaatii etuperän drop kitin.

[Stech]

Alkuperäinen kirjoittaja khager

Jos meinaat laittaa 3" pidemmät iskarit, huomioi vetonivelen kulmat ulosjoustossa. Noin suuri muutos ulosjoustoon vaatii etuperän drop kitin.

Ok hyvä tietää. Vissiin tuo Trailmasterin keppi on parempi ja sopii suoraan
http://www.jimnybits.co.uk/shop/vita...r/prod_77.html

Ja noissa Jimnybitsin +2" jousissahan ei tuv papereita tullut niin siksi tarvis mennä ilman muutoskatsastusta. Ne sentään on mustat niin katsuri ei välttämättä äkkää ei alkuperäisiksi, Vitara kun on 5cm korotettuna saman korkuinen kuin maasturit yleensä vakiona

[Mutis]

Taisi olla suositus max 1,5 tuumaa etupään ulosjouston kasvattamiseen ilman etuperän tiputtamista.
Tuon 1,5" verran korotuspalat tein omaan jousen yläpäähän ja silti kuskin puolen sisempi nivel tuli ulos kupistaan mikä samalla halkesi. Suomesta uusia saa marmoritiskiltä ja hintaa jotain vähän yli 300€.

[Down]

Helmapalkit alkaakin olemaan paikoillaan! Nyt saakin alkaa pellittämään takapäätä. Inspiraatiota haettu foorumin muista Vitara-topiceista, on ne vaan hienoja. Olenko ainoa kenellä on vinssi asennettu noin ylös? Itse pähkäilin, että helpompi asentaa putkipuskurin päälle JA vähemmän ärsyttää kaivaa vaijeria mutakuopassa, kun ei sitä joudu auton alta vetämään esille.

[hitoy]

Vinssi kun on noin ylhäällä niin hankaloittaa vetopisteen etsimistä. Kantoon tai puun juureen kun laitat niin äkkiä veto on alaspäin eikä nostata yhtään. Tämä siis tuli mieleen miinuksena.

[Down]

Heeeeeei, toihan on muuten totta! Nyt kun sen joku kertoi, niin joo, aivan, niinhän se menee.