Nopeusmittarin vaijeriin "" T-kappale"" Hodarin automaatin päivitykseen

[BJ-40/76]

Siis tuo takakardaanin nopeustieto (20 pulssia/kierros, ja noin 2,75 välityksellä, siis n. 7 pulssia/kardaani kierros) vaaditaan jonkin kytkentäkaavion/toimintaselosteen mukaan vaihteiston boksille että osaa toimia, toisen vastaavan mukaan se on vaan vakionopessäätimen ohjaamiseen, siis että vakionopeussädin pyytää vaihteistolta pienempää/turbiini lukkoa auki tms, ja kolmannen mukaan se tekee jotain muuta (jostain aussi? topiikissa oli mainittu tuo vaihteiston "transbrake", siis tyhjäkäynnillä, jalka jarrulla kytketään laatikosta 2 vaihdetta yhtäaikaa päälle, jotta jakis ei pyöri pysähdyksissä olevassa autossa jakis vapaa- asennossa, siis silloin kun vaihdetaan ison ja pienen alueen välillä.

Noita pulssiantureita löytyy itseltänikin, mutta ongelma on se, että kun alkuperäinen anturi antaa 20 pulssia/kierros, ja esim. tuo suoraan yhteen sopiva VDO anturi antaa vain 5-7 pulssia.... ja tuo uudemman hdj-80 (tarvike) pulssianturi maksaa n.30-40e kotiin tuotuna, ja jos löytys tuo "T-haara", mitä on varmaan käytetty takseissa -70 luvulta -90 luvulle, ja myös muualla, niin yksi ongelma olisi helposti ratkaistavissa...

[pee]

käypä Kittilän korjaamolta kysymässä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

käypä Kittilän korjaamolta kysymässä

Missä tuommoinen korjaamo on? Jos Kittilässä niin matkaa tulee mutkin reilu 700km

[pee]

http://korjaamokittila.com


Erkki teki ainakin siihen maailman aikaan taksien mittariasennuksia, kun noita 124 ssa käytettiin, vois löytyä jostain hyllyn periltä. Toki kannattaa ehkä ensin soittaa


Osoite on Kaarnikkatie 6 A, lie Haukiputtaan puolel


https://www.google.com/maps/place/Ka...ce909?hl=fi-FI

[HJ60_Jussi]

No nyt vois sanoa että jos tuolta löytyy ratkaisu niin eipä ollu kaukana kotoa!