Jeep Grand Cherokee -97 2,5l VM Turbodiesel (ZJ)

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Tuli tämmönen herkku vaihtokaupassa. Ensimmäinen dieslini ja manuaali????

-katsastamaton.
-kansivikaa?
-abs valo palaa
-ohjaus on levoton ja tehostin ääntää.
-pakoputki vuotaa.
-sisäpuhallin ei toimi
-takavako särki
-tietsikan näyttö vilkuu kuin jouukuusi.
-ilmastointi tyhjä

Vaan muuten on hieno ja siisti peli ja 3500kg vetopaino, helmapalkit täysin kovat!!!!

Tarkoitus olis kone saada ensin kuntoon ja sitten peli leimaan ja muutoskatsastaa pakuksi.

Tota, en nyt mitenkään halua olla pahanilmanlintu, mutta vikalista jo "pakollisten" saati mukavuudellisten korjaustoimien suhteen kuulostaa sen verta kalliilta, että mieluusti sinuna purkaisin koko auton ja laittaisin osat myyntiin. Tämä tietenkin riippuen siitä paljonko auto jäi sulle maksamaan ja paljonko siihen tarvitsisi sijoittaa rahaa ja varsinkin aikaa. Purkuhommista tienaa yleensä jotain mutta korjauksista harvemmin; raato pitäisi saada melkein ilmaiseksi mieliäkseen päästä edes omilleen. Mutta näin itsekin - taas jälleen kerran - kaksi terapialelua juuri ostaneena voin todeta, että pitäähän sitä nyt olla pihassa raatoja ja niistä jotain tekemistä, vaikka siitä joutuisi jostain maksamaan...

[ImacInnes]

Grandia oon jo pidempään harkinnut ja nyt kun sattumalta sain vaihdettua euro autoon niin tässä ollaan. Mielumin tätä kuin europeliä ropaan.
Purkamaan en helpolla rupea kun ei pysty missään raatoa säilömään.

Uudet kannet näyttäis ulkomailla maksavan n.180,- kpl ja tiiviste sarja n.100,- = 820,- + rahti.
Kaksi kantta on jo vaihdettu, tosin käytettyihin ja ei tullu kuntoon, joten tutkitaan ja katotaan mitä tehdään.

Eiköhän tämä liikenteeseen jollain aikataululla pakuna tule.
Otan just Grandin nosturille niin näen alustan.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Tota, en nyt mitenkään halua olla pahanilmanlintu, mutta vikalista jo "pakollisten" saati mukavuudellisten korjaustoimien suhteen kuulostaa sen verta kalliilta, että mieluusti sinuna purkaisin koko auton ja laittaisin osat myyntiin. Tämä tietenkin riippuen siitä paljonko auto jäi sulle maksamaan ja paljonko siihen tarvitsisi sijoittaa rahaa ja varsinkin aikaa. Purkuhommista tienaa yleensä jotain mutta korjauksista harvemmin; raato pitäisi saada melkein ilmaiseksi mieliäkseen päästä edes omilleen. Mutta näin itsekin - taas jälleen kerran - kaksi terapialelua juuri ostaneena voin todeta, että pitäähän sitä nyt olla pihassa raatoja ja niistä jotain tekemistä, vaikka siitä joutuisi jostain maksamaan...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Grandia oon jo pidempään harkinnut ja nyt kun sattumalta sain vaihdettua euro autoon niin tässä ollaan. Mielumin tätä kuin europeliä ropaan.
Purkamaan en helpolla rupea kun ei pysty missään raatoa säilömään.

Uudet kannet näyttäis ulkomailla maksavan n.180,- kpl ja tiiviste sarja n.100,- = 820,- + rahti.
Kaksi kantta on jo vaihdettu, tosin käytettyihin ja ei tullu kuntoon, joten tutkitaan ja katotaan mitä tehdään.

Eiköhän tämä liikenteeseen jollain aikataululla pakuna tule.
Otan just Grandin nosturille niin näen alustan.
t. Ismo Ämmä

Varo niitä Espanjalaisia kopiokansia, ne on tehty huokoisesta seoksesta ja ovat halpoja, mutta kestävyys on huono!! VM kiroaa niitä, niitä kun ei aidosta erota ennenkuin ne on halki...

[ImacInnes]

On se kumma kun tehdään huonoja ja hyviä. Vaan pitäähän noissakin takuu olla? Vaan väittävätkö sitten että ei ole käytetty oikein?

Tää rojekti kyllä kestää sun "hyvien" kansienkin hinnan vaan tutkitaan ensin ja päätetään sitten mitä tilataan ja mistä. Nekin siis saa halki huonolla käytöllä.
Kauankos sitä sitten pitää lämmittää ennen kuin lähtee ajamaan ja kauankos ajon jälkeen pitää jäähdytellä ennen sammuttamista?

Ohjekirja kun on tässä Italiaksi ja se ei oikein taivu vielä???

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Varo niitä Espanjalaisia kopiokansia, ne on tehty huokoisesta seoksesta ja ovat halpoja, mutta kestävyys on huono!! VM kiroaa niitä, niitä kun ei aidosta erota ennenkuin ne on halki...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

On se kumma kun tehdään huonoja ja hyviä. Vaan pitäähän noissakin takuu olla? Vaan väittävätkö sitten että ei ole käytetty oikein?

Tää rojekti kyllä kestää sun "hyvien" kansienkin hinnan vaan tutkitaan ensin ja päätetään sitten mitä tilataan ja mistä. Nekin siis saa halki huonolla käytöllä.
Kauankos sitä sitten pitää lämmittää ennen kuin lähtee ajamaan ja kauankos ajon jälkeen pitää jäähdytellä ennen sammuttamista?

Ohjekirja kun on tässä Italiaksi ja se ei oikein taivu vielä???

t. Ismo Ämmä

Kaiken saa rikki!! Eikös se oo jo nähty
Laki antaa sen kaksi minuuttia, mutta käyttäisin 4-5 ihan vaan varmuuden vuoksi... Ei sitä kumminkaan kukaan valvo. Eikä sitä välttämättä sanota edes ohjekirjassa, kun silloin kun se kirja on tehty, ei tiedetty tuosta ongelmasta...