Jeep Cherokee 2.5 M5 Turbo Diesel

[ImacInnes]

Kertokaas bensa miähelle että mikä on dieselin huonoa käyttöä ja hyvää käytöä?
Olis tulossa vaihdossa yksi vissiin huonossakäytössä ollut jossa jo pari kantta vaihdettu.
Mitenkäs sitä hellitään jotta on tyytyväinen ja toimii kunnolla?

t. Ismo Ämmä

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Kertokaas bensa miähelle että mikä on dieselin huonoa käyttöä ja hyvää käytöä?
Olis tulossa vaihdossa yksi vissiin huonossakäytössä ollut jossa jo pari kantta vaihdettu.
Mitenkäs sitä hellitään jotta on tyytyväinen ja toimii kunnolla?

t. Ismo Ämmä

Kun käynnistät, käytä hetki ennenkuin revität (dieseliä aina revitetään, kun ei oo paukkuu ) ja samoin, kun tulet perille, käytä hetki tyhjäkäynnillä, että lämmöt tasaantuu, sitten voit sammuttaa. Pahin virhe on sammuttaa kone, ennenkuin auto pysähtyy tai just samalla hetkellä, VM:n koneista on silloin kannet moro....

[ImacInnes]

Onkos tuosta mainintaa kuljettajan käsikirjassa?
Taidan laittaa oikein muistutus tarran näkyviin asiasta jos huomena tulen moisen omistajaksi.

Eli huonoakäyttöä on että ei käytetä tyhjää ennen eikä jälkeen ajon?
Leväperäinen huolto on sitten varmaan myös huonoakäyttöä?

Onkos nää tiisselit sitten jotenkin herkempiä huollon suhteen kuin bentsiini koneet? Öljyn ja suodattimen vaihto?

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Kun käynnistät, käytä hetki ennenkuin revität (dieseliä aina revitetään, kun ei oo paukkuu ) ja samoin, kun tulet perille, käytä hetki tyhjäkäynnillä, että lämmöt tasaantuu, sitten voit sammuttaa. Pahin virhe on sammuttaa kone, ennenkuin auto pysähtyy tai just samalla hetkellä, VM:n koneista on silloin kannet moro....

[toyopet]

Heitetäänpä vielä tuohon lisää kysymyksiä, ei suoranaisesti aloittajan kysymykseen tuo lisäarvoa mutta jeepistä tuli mieleen. Noita koneita on nyt kommentoitu ja yleensäkin tuon XJ:n osalta kommentoidaan renault TD:tä, VM td:tä sekä amc-koneita (2.5 nelonen ja 4.0 kutonen). Mutta mitenkäs noissa se GM:n V6, onko niitä kovinkaan tänne päin maailmaa kulkeutunut ja mitenkä ne sitten suhteutuu näihin muihin moottorivaihtoehtoihin?

Mitä tuossa nyt esim. wikipediasta katselee noiden moottorien vertailutietoja, niin 4.0 ja tuo VM diesel, molemmille annetaan suht samanlaiset vääntöarvot, VM:ssä 300Nm@2000rpm ja AMC kutoselle (renix) 304Nm@2500rpm.
Kyllähän sen dieselin pitäisi tuolla pienellä kierrosluvulla kammeta jeeppiä ihan samanlailla eteenpäin, sitten maantiellä se löyly loppuu, noin teoriassa. Miten sitten käytäntö.

[ImacInnes]

Mun ensimmäisessä -85 Cherokeessani on alkuperäinen V6 kone ja hyvin kulkee maantiellä ja maastossa.

Tosin eräänä päivänä se sanoi klonks ja leikkasi kiinni, kampiakselin pukki katkesi.

Nyt on odotellut tallisssa jo useamman vuoden Chervolet Corsican 2,5l ruiskukoneen asentamista. Pulttikehä on sama vaan puuhaa aiheuttaa se että on etuvetoisesta ja kone kääntyy nyt eri päin ja pitää pakosarja, imusarja ja paljon muuta rakentaa uusiksi.

Olen nähnyt kaksi muuta samanlaisella V6 koneella varustettua Cherokeeta.

t. Ismo Ämmä