G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Mistähän sais nopeasti 2kpl tukivarren akselinpään puslia?

Veholta saa varmasti, mutta ei halvalla. Samoin tässä topicissa on linkkejä moneen kertaan Saksan ja oliko Puolan suuntaan, josta saa puslia tai kokonaisia sarjoja.
http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-G-46...3D181630294578

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Voisko mitenkään olla mahdollista

No kuule ei ole mitenkään mahdollista! Mitä sinäkin kummisetä täällä oikein kummittelet, häh?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Veholta saa varmasti, mutta ei halvalla. Samoin tässä topicissa on linkkejä moneen kertaan Saksan ja oliko Puolan suuntaan, josta saa puslia tai kokonaisia sarjoja.
http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-G-46...3D181630294578

Joo, kyllä mie nuo kaupat tiedän muttakun piti saada nopeasti ja halvalla. Veholtakaan tuskin olisi saanut edes nopeasti. Ne ensin tilaa johonkin toimipisteeseen, mistä lähettävät eteenpäin minulle, aikaa menee helposti viikko ja hinta voi olla aika järkyttävä.
Mutta pusla asia on kunnossa, ne on jo postissa minulle tulossa ja edullisesti.

[Ippe69]

Sehän meni katsastuksesta läpi. Tekemistä vielä riittää, mutta nyt pääsee vähän ajelemaanki. Melko työläs projekti oli, mutta nyt ainaki tuntuu, että kannatti.

Tankin letkut on nyt kuten Peen aiemmin postaamassa kuvassa, pitää jossain vaiheessa varmistaa, että on oikein. Ja näyttäis tankki hieman vuotavankin, kun täyteen asti laittaa. Lisäksi pakoputkea pitää vähän muokata, puslia vaihtaa ja sisustaa. Ja tietenki valoja, invertteri, poppivehkeet ja muuta pientä.

[pee]

Joo, pidä kannullinen tulilientä kuitenkin varuiks mukana. Toimiiks mittari ??

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Joo, pidä kannullinen tulilientä kuitenkin varuiks mukana. Toimiiks mittari ??

Mittari toimii, merkkivalo ei syty ainakaan kun laittaa virrat päälle. Voi olla hehku palanut, en ole ehtiny tarkistaa.

Mittareista tuli mieleen, että trippimittari vähän tökkii. Nollaus ei aina toimi, eikä aina lähde pyörimään. Onko kukaan noita purkanut ja tutkinut sisuksia? Voisko ehkä puhdistamalla korjaantua. Työajoissa olis käyttöä, että osaa periä oikean määrän km-korvauksia.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Mittari toimii, merkkivalo ei syty ainakaan kun laittaa virrat päälle. Voi olla hehku palanut, en ole ehtiny tarkistaa.

Mittareista tuli mieleen, että trippimittari vähän tökkii. Nollaus ei aina toimi, eikä aina lähde pyörimään. Onko kukaan noita purkanut ja tutkinut sisuksia? Voisko ehkä puhdistamalla korjaantua. Työajoissa olis käyttöä, että osaa periä oikean määrän km-korvauksia.

Mittarin saa purettua ja putsaus varmaan auttaa. Monesti myös yksi pikkuratas halki itse olen kahdesta mittaristosta tuon pikkurattaan korjannut pikaliimalla ja toisella on ajettu jo 20T km ja toisella 30T km ja hyvin pelaa.

[MikkoVuorsola]

Ja multa vois löytyä varamittari. Täytyisi vaan hiukan koepyörittää että tietää onko kunnossa. Monesti näiden nopeusmittarin neulat tapaa heilua edes takaisin.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Tankin letkut on nyt kuten Peen aiemmin postaamassa kuvassa, pitää jossain vaiheessa varmistaa, että on oikein. Ja näyttäis tankki hieman vuotavankin, kun täyteen asti laittaa. Lisäksi pakoputkea pitää vähän muokata, puslia vaihtaa ja sisustaa. Ja tietenki valoja, invertteri, poppivehkeet ja muuta pientä.

Sain viimein käytettyä tankin irti. Imuletku on siis keskimmäinen, oheisessa kuvassa se jossa on letkunpätkä kiinni. Testasin imeä ja puhaltaa, kun oli vain muutama litra tankin pohjalla ja tuo meni syvemmälle, kuin toinen. Eroa ei tosin paljoa ollut ja hyvin on auto toiminut, vaikka letkut oli väärin.

Nyt kun on tullut kohta 7 tkm ajettua, niin tullu tunne, että jotain tarttis tehä. Ongelmia ovat kovahko kulutus, vähäinen teho ja ajomelu. Melussa häiritsee lähinnä ärsyttävä taajuus, joka tulee kuulosuojista läpi. Muuten olen tottunut ajamaan peltorit päässä, aiempi auto oli hiace. Olen miettinyt tuon 617:n turbottamista, mutta siitä ei kuulemma alkuperäisellä pumpulla hirveästi tehoa saa. Toinen vaihtoehto olis hommata jostain 603 turbolla ja siihen sopivalla laatikolla, käy ilmeisesti kohtalaisen pienellä vaivalla paikalleen. Samalla sais viidennen vaihteen tai ehkä jopa automaatin. Kolmas vaihtoehto on vaihtaa W463:seen, mutta hieman epäilyttää, kun meekaniset vivut on monessa paikassa korvattu sähkönapeilla, että miten ne sitten toimii. Hintaaki niillä on... Jatkuva neliveto olis kyllä plussaa ja etuperän lukko, joka puuttuu omasta.