G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Muistaakseni siinä ei ole kierrettä. Voimalla painettu holkki. Käytä samalla sorvissa se vetari, eli pyöränlaipoista liian pois, jotta saa jarrulevyt heitettyä siihen päälle. Mopo karkaa kuitenkin jossain vaiheessa.

Soitin auton myyjälle, hänellä oli vetareita irrallaan ja niissä oli kierteet. Niissä tosin oli mutterissa hahlot, tuo minun on täysin sileä. Liekö vuosimalleissa eroa, minunhan on alkupään vehkeitä (-80). Edellinen omistaja epäili, ettei laakeria saa ehjänä irti, joten päätin tilata laakerin ja tiivisteet enne kuin puran tuon. Laippoja en ala nyt sorvauttamaan, työtä on tuossa vehkeessä ihan tarpeeksi muutenkin ja vetarit on helppo irrottaa, jos myöhemmin tulee tarvetta.

[Jyki]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Onko nuo akselin pään puslat 2:ssa vai yhdessä osassa?


Muistaakseni siinä ei ole kierrettä. Voimalla painettu holkki. Käytä samalla sorvissa se vetari, eli pyöränlaipoista liian pois, jotta saa jarrulevyt heitettyä siihen päälle. Mopo karkaa kuitenkin jossain vaiheessa.

Rupesi kiinnostamaan tuo takajarrujen muutos levyksi..
Minkälainen operaatio ja minkälaiset jarrulevyt, satulat ja kiinikkeet tarvitaan??
-Jyki

[skieri]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyki

Rupesi kiinnostamaan tuo takajarrujen muutos levyksi..
Minkälainen operaatio ja minkälaiset jarrulevyt, satulat ja kiinikkeet tarvitaan??
-Jyki

meneeköhän tämmöseeen sprinterin takajarrut, aika tyyristä laitattaa geen omat satulat jne..
onko kukaan soveltanu yleismallisia suojakumeja etu vetareihin,niin että kestäis ja jos on niin millä osanro? alkuperäiset 65e kpl...

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja skieri

meneeköhän tämmöseeen sprinterin takajarrut, aika tyyristä laitattaa geen omat satulat jne..
onko kukaan soveltanu yleismallisia suojakumeja etu vetareihin,niin että kestäis ja jos on niin millä osanro? alkuperäiset 65e kpl...

W903 olis sama jako ainakin. Mites käsijarru, omalla satulalla...?

Maksoin joku aika sitten löbron suojakumisarjasta vajaa 20€ varaosaliikkeessä.

[skieri]

Alkuperäinen kirjoittaja vimakuus

W903 olis sama jako ainakin. Mites käsijarru, omalla satulalla...?

Maksoin joku aika sitten löbron suojakumisarjasta vajaa 20€ varaosaliikkeessä.

hydraulinen käsijarru ois paras ratkaisu mutta taitaapi olla vieläkin laiton!
noita sprinterin jarruja sais purkuosanakin suht. edullisesti. aika iso takanapa geessä mutta saahan sitä sorvissa pienennettyä että sais levyn paikoilleen syvyys tosin kysymysmerkki,asettuuko ne sprintterin kengät paikoilleen!

itellä nyt juurikin skf yleismalliset mutta kun kääntyypi niin pieni klemmari ottaa kiinni joka ajan saatossa puhkaisee kumin. alkuperäinenhän on sellanen "suippo?" kumi... n.7cm pituus pitäis olla kumilla ettei menis mutkissa niin paljon läjään.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyki

Rupesi kiinnostamaan tuo takajarrujen muutos levyksi..
Minkälainen operaatio ja minkälaiset jarrulevyt, satulat ja kiinikkeet tarvitaan??
-Jyki

Tuon risukärsän topicin kun luet läpi niin sieltä löytyy ohjeet jarrulevy muutokseen:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=75097

[pee]

Tää se saa wanhan G.miehen nauramaan ääneen ...


http://youtu.be/_p1c8d_Hieg

[mhjkl]

jep hyvä video

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Tää se saa wanhan G.miehen nauramaan ääneen ...


http://youtu.be/_p1c8d_Hieg

Mie oon nähny tuon videon jossain...

Kumpi matkii kumpaa...

https://www.youtube.com/watch?v=eKSlBUPg9Rw

[Ippe69]

Osaisko joku Geemies neuvoa, miten vuosimallin -80 Geessä lasinpyyhkijät pitäisi toimia? Tihkuasentoa ei tunnu löytyvän ja muutenkin toiminta on hieman epäloogista. Pissapoika on ilmeisesti eri napilla? Kaksi johdonpäätä löytyi, mitkä yhdistämällä vinkkarit liikkuu jonkin aikaa, mutta pissapojalle ei kuitenkaan mennyt sähköä. Pissapojalle sähkö näyttyäisi menevän releen kautta, haen huomenna uuden releen, josko sillä korjaantuisi.
Olisko jollain myynnissä ylimääräistä manuaalia, tai linkkiä, jos netistä löytyy?

[w460]

Moi, tässä on jotain juttua (Hans Hehlin sivut on todella hyvät):

http://www.hehlhans.de/tipp98-13.htm#b5

Lisäksi saat multa alkuperäisen korjamokirjan pisapoikasivut, jos laitat sähköpostiosoitteesi vaikka yksityisviestillä.

Mä koetan muistaa kokeilla lasinpyyhkijöitä illemmalla, kerron sitten miten ne toimii.

/Tommi

[mhjkl]

82 mallisessa ainakin toimii niinkuin missä tahansa henkilö mersussa. eli vilkku viiksestä. painamalla päästä pissapoika ja kääntämällä viikseä pyyhkijät 1 asento tihku 2 as norm pyyhuntä 3 as nopea.

takalasin pyyhin ja pissapoika on sitten erillisellä kytkimellä konsolissa

http://www.huuto.net/kohteet/mersu-w...iksi/349152809

eli ton näkösestä

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja mhjkl

82 mallisessa ainakin toimii niinkuin missä tahansa henkilö mersussa. eli vilkku viiksestä. painamalla päästä pissapoika ja kääntämällä viikseä pyyhkijät 1 asento tihku 2 as norm pyyhuntä 3 as nopea.

takalasin pyyhin ja pissapoika on sitten erillisellä kytkimellä konsolissa

http://www.huuto.net/kohteet/mersu-w...iksi/349152809

eli ton näkösestä

Vanhemmassa on erilainen vilkunviiksi:

http://offroad-world.com/shop/en/mb-...9-81-230g?c=87

[YRJÖ VI]

Vielä lisää G:n viiksikytkimistä:

Kesällä hankkimastani G463:sta vm -93 oli alunperin kytkin rikki, pyyhkijä toimi milloin sattui. Tilasin netistä uuden oikealla osanumerolla, jolloin asia tuli kuntoon.

Tarkempi vertailu osoitti, että huolimatta kokonaan eri osanumerosta kytkin on identtinen MB 123:n kytkimen kanssa, ainoana erona kahden johdon värit !!

Huom ! jäi kokeilematta, josko johdot kytkimeltä isoon pistokkeeseen on kytketty eri napoihin !!

[Ippe69]

En ehtiny relekauppaan, joten jäi huomiselle uudella releellä kokeilu. Sain sähkökaavionkin, kiitos nimimerkille w460, kaavion kieli oli hieman outo, mutta vein sen kaverille suomennettavaksi, eiköhän siitä kohta saa tolkkua. W123 on mulla jokapäiväisessä käytössä, joten sen viiksen toiminta on hyvin tuttua ja sellainen viiksikin on varaosa-autossa, mutta yritän nyt ensin tuolla alkuperäisellä.
Onkos muuten, tai siis pitäisikö Geessä olla sellainen ominaisuus, että pyyhkijät pysähtyy aina alas, kuten esim. 123:sessa ja kaikissa nykyajan autoissa. Tällähetkellä ne pysähtyvät heti, kun katkaisijasta sammuttaa, asennosta riippumatta.
Polttoainetankista vielä sellainen kysymys, että onko väliä kumman lähdön laittaa meno- ja paluupuoleksi? Onko siellä mitään sihtiä tms. Pohjalle asti tuntui kuiten menvän molemmat putket ja hyvin alkoi imemään vaikka on vajaa tankki.

Vetoakselista vielä sellainen maininta, että laakerin lukitus holkissa ei tosiaan ollut kierrettä ja oli ihan pirun tiukassa. Pillillä kuumennettuna sen sai vähän kiertymään, mutta ulospäin ei tullut yhtään. Lopuksi pistin sen rälläkällä poikki, ja hitsillä kasaan.

[pee]

Kuuluu pysähtyä alas, ja on väliä tankin lähdöillä, melko alas menee paluukin mutta imu imee pohjalta siivilän kautta

http://www.eurotruck-importers.com/i...4f938106f6a12e

Kuvassa näkyvä tankin mittariputkilon alapäässä siis verkko

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Osaisko joku Geemies neuvoa, miten vuosimallin -80 Geessä lasinpyyhkijät pitäisi toimia? Tihkuasentoa ei tunnu löytyvän ja muutenkin toiminta on hieman epäloogista. Pissapoika on ilmeisesti eri napilla? Kaksi johdonpäätä löytyi, mitkä yhdistämällä vinkkarit liikkuu jonkin aikaa, mutta pissapojalle ei kuitenkaan mennyt sähköä.

Viiksen keskellä on se keinuvipu niin siitähän se toimii. Kolme asentoa siinä tais olla tihku, jatkuva ja monsuuni.
Pissapoika oli minulla aikoinaan jalkapolkimella.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Kuuluu pysähtyä alas, ja on väliä tankin lähdöillä, melko alas menee paluukin mutta imu imee pohjalta siivilän kautta

http://www.eurotruck-importers.com/i...4f938106f6a12e

Kuvassa näkyvä tankin mittariputkilon alapäässä siis verkko

Mulla on molemmat putket mittariputkilossa.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Viiksen keskellä on se keinuvipu niin siitähän se toimii. Kolme asentoa siinä tais olla tihku, jatkuva ja monsuuni.
Pissapoika oli minulla aikoinaan jalkapolkimella.

Mulla lähti käyntiin, kun painoi keinuvivun ympärillä olevaa "runkoa" rattiakselia kohti, ja nopeus vaihtui keinuvivusta. Kun vivun käänsi tihkulle, pyyhkijät lähti viiveellä päälle, eikä pysähtynyt, kuten olisi pitänyt. Pitää käyttää moottori auki, josko sieltä löytyis vika.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Mulla on molemmat putket mittariputkilossa.

Niin kuuluukin, molemmat menee putken sisällä, melko alas ja ihan alas

[Ippe69]

No perhana, ko ei tullu purkaessa katottua kumpi on kumpi. Ajattelin, että sen huomaa, kun kaataa 20l dieseliä tankkiin ja puhaltaa letkuun, niin kuulee pulputuksesta kumpi menee pohjaan.
Osaako kukaan sanoa oheisesta kuvasta, kumpi on meno kumpi paluu?

Lasinpyyhkijöistä senverran vielä, että näyttää pyyhkijän moottori olevan kokonaan eri autosta, eikä siksi toimi oikein.

[YRJÖ VI]

Tankin liittymistä:
Ei liity Ippe69 tapaukseen, mutta yleisesti tiedoksi, että entisessä G460:ssani molemmat putket meinivät tankkiin läheltä pohjaa (5-7 cm pohjasta). Potket menivät tankin sisällä olevaan spiraalin muotoiseen sisäosaan, joka auton kallistuessa pidätti imupaikan seutuville polttoainetta, että kone pysyi käynnissä.

Nykyisessa G463:ssa on muovitankki, jossa ei ole ilmeisesti minkäänkaisia loiskeseiniä, sen verran isot aallot sieltä kantautuvat melko pienessäkin "myrskyssä"

Takaisin viiksikytkimeen; hidas- ja tihkuasento toimi vain jos vilkku tai pitkät valot olivat päällä. "Ruuniinavaus" vielä tekemättä, jotain oli varmaan sisällä rikki.

[pee]

Imuputki lienee kuvassasi "alempi"

Kaivoin oman kuva arkistoni kätköistä kuvan, jossa tankin putkivikaa pohdittiin, eli tuo uupuva putki oli muistaakseni imu, ihan satavarmaks en lupaa ...

[HighCetane]

Kuinka suuret renkaat teidän mielestä voi laittaa G-mersuun ilman, että tarvitsee lokareita vuoleskella?

[pee]

Riippuu jousien kunnosta ja vanteesta, ekana alkaa yleensä tökkiä korin poikkipalkkiin etupyöräkotelossa, W460 ssä