Tojo LC HJ61 -89

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Vaihtelin vakio turbon tilalle mk3 supran vakio ahtimen tänään.
Sama ct26 molemmis niinku kaik varmaan tietää eli bolt on, mut supran ahtimes isommat pesät.

Ja downpipe tul värkkäiltyy kans uusiks 3 tuumaseks, vanha oli vakio kokonen ku en o aikasemmin jaksanu tehä uusiks.

Pikkasen ääni koveni mut ei paljoo.

Turbon vaihoin sen takia et jos sais matka-ajos pidettyy ahdot kuris kun tolla vanhalla ahtimella oli koko ajan vähintään puol baarii konees tasakaasulla kun ajeli kaheksaakymppiä

Eihä sul parempas kuvaa ois tosta downpipen alusta? Ois ajankohtasta tehä uus putkisto ku vanha on melkein poikki. Tikkuaskin kokonen reikä vakio paikassa putken pääli puolel.

Pitäskö itellekki vaihtaa supran ahti. Oliko täysin bolt-on?

edit: täähän näyttäs kovin sopivalta myös hojoon? http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-SUP...item53f1f366a2

[t.haapala]

Supran ahdin oli ihan bolt-on. Pesät piti vaan kääntää oikeeseen asentoon.

Putken lähdöst en kerenny siin touhutes ottamaan parempaa kuvaa .
Mut eipä tuo mikään ihme juttu ollu, turboon sopiva laippa, siihen 3" mutka mihen tekee oman "kolon" hukkaportille ja kolmio laippa toiseen päähän.

On kyl kummasti samaa näköö ainaki kuvan perusteel tos supran putkes .
Mut aika pienelt näyttää toi alkupätkä siin.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Supran ahdin oli ihan bolt-on. Pesät piti vaan kääntää oikeeseen asentoon.

Putken lähdöst en kerenny siin touhutes ottamaan parempaa kuvaa .
Mut eipä tuo mikään ihme juttu ollu, turboon sopiva laippa, siihen 3" mutka mihen tekee oman "kolon" hukkaportille ja kolmio laippa toiseen päähän.

On kyl kummasti samaa näköö ainaki kuvan perusteel tos supran putkes .
Mut aika pienelt näyttää toi alkupätkä siin.

nii i, otin kans tänää hallilta yhen vanhan hojon etuputken malliks. ni jotenkin näyttää niin sopivalta toi supran DP tuol lukee et ois 76mm eli 3 tuumanen rööri.

[t.haapala]

Ihan erikokset pääthän tos linkin putkes on .
Varmaan rajottava tekijä on just se valukäikäle mihen toi tulee turboon kiinni.
Melkeen 20mm kasvoi sisähalkasija vanhaan verrattuna kun tei uuden lähdön siihen.
Olikohan alkuperäses sisähalkasija joku 55mm ja tos uudes hiukan pääl 70mm.

Kysäses muuten nimimerkilt dodge3500 tost turbon lähtökikkarast,
sil oli mun alkuperänen lainas kun suunnittelee vissiin kans tekeväs uusiks sen, et jos tekis samal useemman .

[t.haapala]

Nyt näyttää silt ettei hyvält näytä .

Alkaa olemaan takapyörien kotelot aika valmiit, kämmenen kokoset palat irtos ku hiukan meni koskemaan.
Mahtaako jäädä mitään jäljelle jos menee oikeen jollain työkaluil ronkkimaan .

Ja runkoki alkaa näyttämään takapäästäs aika paskalt. Ei oikeen kauheest kiinnostais alkaa korjailemaan.

Onneks leimaa on viel reilu puol vuotta, jos vaik inspiraatio iskis siihen mennes.
Tai sit pistän paloiks ja paaliin ku leima loppuu....

[t.haapala]

Seol semmone perjanta-ilta

[Jussi Heinonen]

Oho! No ei sitä enää ny ainakaa paalata voi kun tuli noin komee