VW Taro flatbed rakentelua

[sulkahattu]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

Onko nuo takaloksut peltiä? Sillon ei ainakaan hyväksy inssi.. nimim. Juur käytin pajeron jälkinäytöllä ja yhtenä korjauskehotuksena oli terävät kulmat roiskesuojissa ku pellistä 5cm leviät levikkeet tuoho turasin... laitoin kumia toisen 5cm kaistaleen tuohon pellin reunaan kiini ni jovain passasi... ja nyt pitäs mahtua irokit kokonaan rapakaarien alle..

Jo vain tätä vähän pelkäsin. Sellasta ämpärimuoviahan ne on. Pitää varmaan käydä katsurilta kysymässä miten se on ennenku vie näytille.



Tällästä tänään. Huomenna jatkuu. Alkasi raapimaan puskuria tuohon ympärille.

[sulkahattu]

Edellisen postauksen jälkeen tapahtunutta:

Syöttöpumppua on jumpattu irti ja auki pariinkin otteeseen, naftavuoto on merkittävästi vähentynyt, ei silti vielä lakannut kokonaan. Olisko nyt kuitenkin hyväksyttävällä tasolla, ehkä se kuuluu maastoautoilijan elämään että liikkelle lähtiessä tarkastetaan auton alla olevien läikkien määrä, sijainti ja väri.

Puskuria lähdettiin rakentamaan vinssipedin ympärille tästä lähtökohtatilanteesta.



Seuraavaksi otettiin käyttöön CAD (Cardboard Assisted Design)



Todettiin ettei pahvi ole kuitenkaan välttämättä kestävyydeltään paras materiaali puskimeksi, joten 3mm peltiä tuli tilalle.



Pellin reunat vahvistin esim. lumipenkkaosumien varalta ja kötöstelin vilkuille upotukset.



Lisäpitkien kiinnikkeet vahvasta tavarasta, jottei tulisi valokeilaan tärinää



Asennettuna näyttää tältä, samaan syssyyn tuli laitettua eteenkin loksulevikkeet. Saa nähä miten tuo vetopiste kestää



Tuon vinssin eteen mietin suojaksi turkkipeltiä, ehkä kuitenkin mustaksi maalattuna. Rekisterikilvenkin saisi siihen.

Perjantaiksi on katsastus sovittu. Sitten pitäis käydä pankissa asuntolainaa naakimassa. Tämän leimaus jännittää enemmän

[sulkahattu]

Käytin konttorilla tätä värkkiä. Katsurin ilmeet oli kyllä näkemisen arvoiset. Etenkin toi lava aiheutti pään raapimista, siinä kilauteltiin kaverille ja käytettiin kaikkia muitakin oljenkorsia laillisuutta selvitellessä.

Lopuksi tuli kuitenkin hylky. Takalokasuojiin pitää laittaa pyöristykset. Eikä lavaa voi laskea lavaksi ellei siinä ole laitoja tai kiinnityslenkkejä. Loppupeleissä aika pienillä jutuilla selvisi, nuo kun laittaa ja käy näyttämässä niin sitten saa taas ajaa.

Eikä myöskään saanut 33x12.5 renkuloita otteelle, korkeuden puolesta olis menny, mutta kun leveyttä verrattiin kokoon 205R16 niin 11 milliä jäli liika leveeks.

[smgt]

tartteekos muka flatbed laitoja?

[tjl]

taitaa riittää et on kiinnitys lenkit yms.

ja ton rättinivelen kanssa ei kannata pelleilä. se kun hajoo ajossa niin ei oo mukavaa, nimimerkillä kokemusta on.

[sulkahattu]

Tänään sain vihdoin asenneltua lavakaaren kohdilleen.







Tuosta ohjausakselista vielä, kun se nyt on monien mieliä kiihoittava aihe. Tosissaan ei liu'uissa riittänyt vara kun tuota koria nosti. Onko jossain toisessa autossa tuohon käypästä vähän pitempää rattiakselia? Kun se jatkaminen hitsaamallakaan ei vissiin oo ihan järkevä(saatika laillinen) toimenpide,

[sulkahattu]

Kesän kunniaksi katsastusremonttia. Sattu melko nihilisti katsuri, joka sitten hylkäs autosta yhtä sun toista. Sähköiseen huoltopäiväkirjaan näin ollen kesän ajalta merkittäköön:


Etujarruihin uutta osaa




Melkosen pehmenneen runkopalkin vaihto kiiltävämpään

Ja sitten jousien puslia sekä kardaanin kannatinlaakeri, mutta näiden vaihto olikin niin nopea temppu ettei sitä edes kamera ehtinyt todistamaan.