Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2015

[bluevan]

-92 Chevy 6.2D ...Onko 14.9 V latausjännite liikaa ku tommosta puskee vaikka akut täynnä.
Ei oo ongelmia ollu mut osais varautuu jos tulossa

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

-92 Chevy 6.2D ...Onko 14.9 V latausjännite liikaa ku tommosta puskee vaikka akut täynnä.
Ei oo ongelmia ollu mut osais varautuu jos tulossa

Samaa näyttää oma laturin mittari, siellä 14 paremmalla puolella. Ei onkelmia Chevyssä siis.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

-92 Chevy 6.2D ...Onko 14.9 V latausjännite liikaa ku tommosta puskee vaikka akut täynnä.

Latausjännite ei yleensä pienene siitä, että akut on täynnä. Kun akkujen napajännite lähestyy laturin ylläpitämää jännitettä, pienenee akuille menevä virta sitä mukaa. Laturin kuormitus siis pienenee. Yleensä aina jännite hieman nousee kuorman vähentyessä, mutta ei paljon, jos säädin ja laturi ovatten kunnossa.

Laita kaikki valot yms. kuormat pois ja mittaa jännite. Sitten valot, penkinlämmittimet yms. kuormaa päälle ja mittaa uudestaan. Poikkeaako jännite paljonkin noissa pienen ja suuremman kuorman tilanteissa? Se kertoo jotakin laturin säätimen toiminnasta.

14.9V on ihan hyvä taso talven pakkasilla, latautuu akut startin jälkeen paremmin. Kesällä voi saada akun vähän janoiseksi, mutta siitä selviää vettä lisäämällä. Tuskin on haittaa, jos ei ala hehkulamppuja palamaan urakalla.

[JiiPee]

Kai seevyssäkin on jo laturin sisäinen säädin? Laturin säädin saa maadoituksen eli nolla-vertailutason laturin rungosta. Mittaa vielä varoksi, ettei ole isommin jännite-eroa laturin kuoren ja akun miinus-navan välillä.