Jeep Grand Cherokee ZJ

[Timo_L]

Tällä kertaa täytyy olla itse kysyvänä osapuolena..

Eli 5,9 alkoi tänään piiputtaa. Ensin pätki/ nyki normaalisti ajaessa, 40km/h alueella eli lähellä tyhjäkäyntikierroksia. Onneksi alkoi nykiä n. 500 metriä kotoa, ja pääsin kotipihaan asti jossa kone lopulta nuupahti kokonaan. Käänsin virrat pois, ja koitin startata uudestaan. Nyt auto kävi taas ihan normaalisti. Ajoin siitä muutaman sata metriä äiteen pihalle eikä mitään ongelmia ollut. Katsoin pellin alle eikä mitään outouksia näkynyt/ kuulunut kun oli kone käynnissä.

Lähdin pienelle koeajolle, eikä mennyt kuin hetki niin taas sama juttu. Nyt ei enää pysynyt edes kaasulla käynnissä, vaan sammui. Kuitenkin heti lähti käyntiin ja pystio hetken ajamaan normaalisti, kunnes taas sama juttu uudestaan minuutin sisällä. Pääsin takaisin mutsin pihaan (oma talli/ työkalut siellä), ja jäin odottamaan uusia oireita konepelti auki. Hetki meni ja alkoi kone röpöttää, ja sitä mukaa alkoi outo suhina lisääntyä koneen päällä läppärungossa. Imuputki irti läppärungon päältä - tyhjäkäyntimoottorihan se on mistä suhina aiheutuu.


Kysymys kuuluukin: voiko viallinen tyhjäkäyntimoottori aiheuttaa todellakin tuollaiset oireet ajossa - vika ilmeni nimenomaan matalilla kierroksilla hitaassa nopeudessa kevyessä rasituksessa. Toisaalta myös veto päällä (vaikka kaasu pohjassa) kävi niin että vetoa ei vain ollut, kun oire on päällä.


Vikakoodit pitää vielä tsekata, en niitä ehtinyt avainkikalla tarkistaa..

[WinChester]

Minähän en mitään Jeepeistä tiedä, mutta noi kuulosti aika samoilta oireilta mitä "Humulla" oli aikoinaan yhdessä -95 ZJ:ssä. Sen Jeepin päädyttyä myöhemmin jonnekin Kankaanpään nurkille Wagoneerin keulille, niin moottorinohjaustietokone paljastui vikapääksi omituiseen koneen käytökseen.

[Bajarider]

Jos see alkaa aina noin 2-3 min päästä, niin viallinen happitunnistin...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Bajarider

Jos see alkaa aina noin 2-3 min päästä, niin viallinen happitunnistin...

Tämä alkoi kesken ajon, koneen sammutus ja heti käyntiin, siitä meni 30 sekunnista reiluun minuuttiin kun homma alkoi uudestaan. Happitunnistin on varsin uusi, eikä päästöissä/ kulutuksessa ole ollut mitään vikaa. En jaksa oikein uskoa lambdaviaksi.

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Minähän en mitään Jeepeistä tiedä, mutta noi kuulosti aika samoilta oireilta mitä "Humulla" oli aikoinaan yhdessä -95 ZJ:ssä. Sen Jeepin päädyttyä myöhemmin jonnekin Kankaanpään nurkille Wagoneerin keulille, niin moottorinohjaustietokone paljastui vikapääksi omituiseen koneen käytökseen.

Hmmh.. ei kait boksivikakaan mikään mahdoton ole kun niitä on näissä ollut, mutta en vielä ihan heittäisi pyyhettä kehään boksin osalta. Toivottavasti ei olisi rikki, 5.9:n bokseja on vähän hankalampi löytää, ja "remanufactured"- versiot on aika surkeita yleensä. Jos on boksi rikki, niin siinä tapauksessa pitää etsiä jostain se Moparin alkuperäinen viriboksi mikä on juuri tähän vekottimeen suunniteltu