G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[w460]

Mä ostin tukivarsien polyuretaanipuslat Puolasta. Tarkoituksena on tässä kevättalven aikana asennella, joten kokemusta ei vielä ole. Kuitenkin nämä on pehmeämmän oloista kuin "urheilullisen" henkilöauton alle tarkoitetut.

Tässä ebay-osoite pusliin:

http://tinyurl.com/opxcy3l

/Tommi

Kiitos muuten ylläoleville ovien akselitappivinkkiin, tilasin just KL-Varaosista itsellenikin nämä, reilu 8e per ovi maksaa saranatapit.

[Ippe69]

Osaakos kukaan sanoa taka-akselin stefan mittoja. Olis hyvä tietää ennenkuin puran koko paketin, jos pitää kauempaa tilata. Kuvassa oleva ylimmäinen osa on kai kierteellä?


Sillon kai voi auton sanoa olevan ruosteessa, kun akseliputki ruostuu sisäpuolelta!

[PutKari]

Ihan löytyy tilaamalla normivaraosa putiikista....

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja w460

Mä ostin tukivarsien polyuretaanipuslat Puolasta. Tarkoituksena on tässä kevättalven aikana asennella, joten kokemusta ei vielä ole. Kuitenkin nämä on pehmeämmän oloista kuin "urheilullisen" henkilöauton alle tarkoitetut.

Tässä ebay-osoite pusliin:

http://tinyurl.com/opxcy3l

/Tommi

Onko nuo akselin pään puslat 2:ssa vai yhdessä osassa?

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Kuvassa oleva ylimmäinen osa on kai kierteellä?

Muistaakseni siinä ei ole kierrettä. Voimalla painettu holkki. Käytä samalla sorvissa se vetari, eli pyöränlaipoista liian pois, jotta saa jarrulevyt heitettyä siihen päälle. Mopo karkaa kuitenkin jossain vaiheessa.

[w460]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Onko nuo akselin pään puslat 2:ssa vai yhdessä osassa?

Kahdessa osassa. Oheisen sivun kuvaa klikkaamalla näkee puslasarjan isompana:

http://www.elast-pol.pl/index.php/po...tandard-detail

Puolan kielen taitoisille sivuilla on jotain tietoakin puslista Eikä 220 zlotya (53 euroa) ole paha hintakaan, jos nuo lähettävät inhimillisillä postikuluilla. Mä menin halpaan ja ostin ebay-trokarilta..

/Tommi

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Muistaakseni siinä ei ole kierrettä. Voimalla painettu holkki. Käytä samalla sorvissa se vetari, eli pyöränlaipoista liian pois, jotta saa jarrulevyt heitettyä siihen päälle. Mopo karkaa kuitenkin jossain vaiheessa.

Soitin auton myyjälle, hänellä oli vetareita irrallaan ja niissä oli kierteet. Niissä tosin oli mutterissa hahlot, tuo minun on täysin sileä. Liekö vuosimalleissa eroa, minunhan on alkupään vehkeitä (-80). Edellinen omistaja epäili, ettei laakeria saa ehjänä irti, joten päätin tilata laakerin ja tiivisteet enne kuin puran tuon. Laippoja en ala nyt sorvauttamaan, työtä on tuossa vehkeessä ihan tarpeeksi muutenkin ja vetarit on helppo irrottaa, jos myöhemmin tulee tarvetta.

[Jyki]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Onko nuo akselin pään puslat 2:ssa vai yhdessä osassa?


Muistaakseni siinä ei ole kierrettä. Voimalla painettu holkki. Käytä samalla sorvissa se vetari, eli pyöränlaipoista liian pois, jotta saa jarrulevyt heitettyä siihen päälle. Mopo karkaa kuitenkin jossain vaiheessa.

Rupesi kiinnostamaan tuo takajarrujen muutos levyksi..
Minkälainen operaatio ja minkälaiset jarrulevyt, satulat ja kiinikkeet tarvitaan??
-Jyki

[skieri]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyki

Rupesi kiinnostamaan tuo takajarrujen muutos levyksi..
Minkälainen operaatio ja minkälaiset jarrulevyt, satulat ja kiinikkeet tarvitaan??
-Jyki

meneeköhän tämmöseeen sprinterin takajarrut, aika tyyristä laitattaa geen omat satulat jne..
onko kukaan soveltanu yleismallisia suojakumeja etu vetareihin,niin että kestäis ja jos on niin millä osanro? alkuperäiset 65e kpl...

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja skieri

meneeköhän tämmöseeen sprinterin takajarrut, aika tyyristä laitattaa geen omat satulat jne..
onko kukaan soveltanu yleismallisia suojakumeja etu vetareihin,niin että kestäis ja jos on niin millä osanro? alkuperäiset 65e kpl...

W903 olis sama jako ainakin. Mites käsijarru, omalla satulalla...?

Maksoin joku aika sitten löbron suojakumisarjasta vajaa 20€ varaosaliikkeessä.

[skieri]

Alkuperäinen kirjoittaja vimakuus

W903 olis sama jako ainakin. Mites käsijarru, omalla satulalla...?

Maksoin joku aika sitten löbron suojakumisarjasta vajaa 20€ varaosaliikkeessä.

hydraulinen käsijarru ois paras ratkaisu mutta taitaapi olla vieläkin laiton!
noita sprinterin jarruja sais purkuosanakin suht. edullisesti. aika iso takanapa geessä mutta saahan sitä sorvissa pienennettyä että sais levyn paikoilleen syvyys tosin kysymysmerkki,asettuuko ne sprintterin kengät paikoilleen!

itellä nyt juurikin skf yleismalliset mutta kun kääntyypi niin pieni klemmari ottaa kiinni joka ajan saatossa puhkaisee kumin. alkuperäinenhän on sellanen "suippo?" kumi... n.7cm pituus pitäis olla kumilla ettei menis mutkissa niin paljon läjään.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyki

Rupesi kiinnostamaan tuo takajarrujen muutos levyksi..
Minkälainen operaatio ja minkälaiset jarrulevyt, satulat ja kiinikkeet tarvitaan??
-Jyki

Tuon risukärsän topicin kun luet läpi niin sieltä löytyy ohjeet jarrulevy muutokseen:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=75097

[pee]

Tää se saa wanhan G.miehen nauramaan ääneen ...


http://youtu.be/_p1c8d_Hieg

[mhjkl]

jep hyvä video

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Tää se saa wanhan G.miehen nauramaan ääneen ...


http://youtu.be/_p1c8d_Hieg

Mie oon nähny tuon videon jossain...

Kumpi matkii kumpaa...

https://www.youtube.com/watch?v=eKSlBUPg9Rw

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Tää se saa wanhan G.miehen nauramaan ääneen ...


http://youtu.be/_p1c8d_Hieg

ihan päällikköä,tuli viimeviikol jossain ennen rantsilaa,ku ajelin, sama peli näkökenttään,oli nostalgia luokan ruostunut käpyniittokone tarttunu takapuskurin kulmaan jostain maatilan läpiajossa.lännestäpäin viistoon tulivat 4-tien yli aika haipakkaa,itää kohden häipyi,niin et kuusenlatvoja leiju hetken ilmassa umpi mettään ku katosivat..pieni ruokane on jos viel samal tankillisel kulkee:O
Haikailee ex G:nsä perään hän...