Risukeulaan Coiloverit

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja t0ny

Mietin vain tuota jousitusta että niillä sais tarpeellisen korotuksen mahdollisesti aikaseksi ja olis myös ulos joustoa?

Mitään en ajoneuvotekniikasta enkä mistään muustakaan ymmärrä, mutta mun mielestä toi on mahdoton yhtälö, risukeulassa ei voi olla mainittavaa ulosjoustoa, varsinkin jos on korotettu, eikä yhdessäkään tuntemassani mallissa vetarien nivelet montaa astetta siedä lisää kulmaa, riks raks ja poks...

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Mitään en ajoneuvotekniikasta enkä mistään muustakaan ymmärrä, mutta mun mielestä toi on mahdoton yhtälö, risukeulassa ei voi olla mainittavaa ulosjoustoa, varsinkin jos on korotettu, eikä yhdessäkään tuntemassani mallissa vetarien nivelet montaa astetta siedä lisää kulmaa, riks raks ja poks...

Saattais se notkeampi olla kun nykynen malli..
Ja joo ei tota paljoa korota, ja eikä ne vetaritkaan paljoa kulmaa anna kasvattaa..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

risukeulassa ei voi olla mainittavaa ulosjoustoa, varsinkin jos on korotettu

Tarpeeks ku vaihtelee palikoita niin kyllä sinne joustoliikettäkin saa sisään-ulos:


Ja Datsuniinkin jotain Long Travel -palikoilla:


Edit: tarkkasilmäisemät huomaa että etuvetarit uupuu molemmista

[t0ny]

hyvältä näyttää...
vetarit puuttuu joo... noo pikku juttu

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Edit: tarkkasilmäisemät huomaa että etuvetarit uupuu molemmista

..mutta kun noihin laittaa laajakulmanivelet, niin toimii - jos nyt ei ihan täydellä hapella - niin kuitenkin kohtuuhyvin Halpaahan se toki ei ole tehdä hyvin joustavaa risukeulaa, eikä aina edes Suomen pykälien mukaan mahdollista.


Noita hyvin joustavia ja -toimivia risukeuloja voi taas seurata livelähetyksestä ensi viikonlopun King of the Hammers- tapahtumassa

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

..mutta kun noihin laittaa laajakulmanivelet, niin toimii - jos nyt ei ihan täydellä hapella - niin kuitenkin kohtuuhyvin Halpaahan se toki ei ole tehdä hyvin joustavaa risukeulaa, eikä aina edes Suomen pykälien mukaan mahdollista.


Noita hyvin joustavia ja -toimivia risukeuloja voi taas seurata livelähetyksestä ensi viikonlopun King of the Hammers- tapahtumassa

Minkälainen on laajakulma nivel?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja t0ny

Minkälainen on laajakulma nivel?

Sellainen, joka toimii normaalia laajemmalla käyttökulmalla tahtoo olla erikoistilaustavaraa kun (maastoauton)vetareista puhutaan. Usein CV- niveliä, mutta löytyy myös ristikollisista.

Onhan noita laajakulmaniveliä vetareissa vakiona esim. nelivetotraktoreissa ja -vetomestareissa

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Sellainen, joka toimii normaalia laajemmalla käyttökulmalla tahtoo olla erikoistilaustavaraa kun (maastoauton)vetareista puhutaan. Usein CV- niveliä, mutta löytyy myös ristikollisista.

Onhan noita laajakulmaniveliä vetareissa vakiona esim. nelivetotraktoreissa ja -vetomestareissa

Justjust joo. No kyllä nimikin kertoo toimita tavan...
Ajattelinkin että eipä taida olla maasturiin ihan hylly tavaraa...

[Timo_L]

Uudelta mantereelta kyllä löytyy, ja joihinkin vekottimiin Euroopastakin. Mutta siis siinä mielessä erikoistavaraa, että ovat käytännössä kunnon valmistajien cromo- vetareita, ja hinta sen mukainen. Esim. RCV lupaa vetareilleen muistaakseni ~45° kääntökulman, kun tavalliset vetarit antautuu viimeistään jossain 30° kääntökulman tietämillä.

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tarpeeks ku vaihtelee palikoita niin kyllä sinne joustoliikettäkin saa sisään-ulos:
Ja Datsuniinkin jotain Long Travel -palikoilla:


Edit: tarkkasilmäisemät huomaa että etuvetarit uupuu molemmista

Ja jos oikein tarkkaa katsoo niin...

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

Ja jos oikein tarkkaa katsoo niin...

... saattaakin nähdä vetarit.

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja t0ny

... saattaakin nähdä vetarit.

Niii-in

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

Niii-in

Kato joo, ei kännykän pikkuruudulta näkyny, mut tsuumaamalla joo, kyl siel vetarin kumiaki näkyy.

[PunisherFIN]

tuli tuota coilarihommaa itekin mietittyä aikanaan ja tultiin sitten päissämme sellaseen ratkasuun, että jättää ne alkuperäset vääntösauvat paikalleen käytännössä löysäksi säädettynä ja hoitaa varsinaisen jousittamisen coilareilla. ei mahda olla konttorilla ihan mahottomia mahiksia naputtaa asiasta, koska jousitushan on originaali, pl "kuormalatit" jotka nyt vaan sattuu olemaan säädettävät coiloverit.. eikä tartte niiden coilareiden olla ko malliin edes tyypitetty, vai oisko meidän rakkaalle trafille jääny porsaanreikä, Matti osannee varmasti oikasta tän idean voisko näin toimia?