Ruttutukku KZJ

[mikjus]

Tämmönenkin tuli hankittua jos haluaa päälle kilon ahtoihin. En tiedä sitten paljon vakiosta uskaltaa ottaa ennen kun välijäähdyttimen laittaa. Putkikin on kysymysmerkki mutta sen muuttaminen 3" olis aika rojekti. Pitäs vielä ahtopainemittari asentaa. Sellanen oliskin ihan uus autogage mut tekis kyl mieli ostaa joku nestevaimennettu parempi mikä jotain näyttäskin. Tilailin näitä nippeleitä kun alko ketuttaa kun tuntu auto niin laiskalta. Ruuvasiin spill valveakin vaikka kuinka paljon kovemmalle, sitten huomasin että map anturin letku oli irronnu varmaan kun jotain olin ropannu ja johan taas rupes pelaamaan normaalisti. No nyt olis venttiileitä millä testata ja K&N suodatinkin on tulossa. En tiedä pitäskö ton pumpun 3 suodatinta putsata, ne on vaan aika kinkkisiä irrotella.

[-MaTTi-]

Koneesta loppuu soppa hyvin äkkiä jos ahtoja nostat, eli ei se ilmalla kulje tämäkään. Viripurkkia johtojen väliin niin alkaa kyytiä löytymään, Adoniksella saa parhaiten ulos kun se ymmärtää ahtojen nostonkin. Katkaisijasta takaisin vakioahdoille/tehoille. Tossa mun ex-tötterö samoilla renkailla, suhero kännykkävideo: https://www.youtube.com/watch?v=FEG8hkvEcNA

[mikjus]

Kokeilin venttiiliä hukkaportin välissä mutta siitä loppuu säätövara alaspäin. Fuel cutti rupes hakkaamaan kun ahdot paukku reilusti yli kiloon. Täytyy varmaan kokeilla löysemmällä jousella. Sais ahdot vaikka 1.0 - 1.2 bar ja fuel cutti vähän sen päälle niin siin olis varmaan kaikki mitä uskaltaa ottaa ilman kalliimpia virityksiä. Ellei jotenkin ahdon alasta syöttöä saisi enemmän tai syöttöä yleensä (muulla kuin spill control valvella).

Kun laitoin hukkaporttiin pidemmät letkut niin huomasin että ahtimen putken ylin klemmari oli rikki ja se oli lipsahtanut putkien väliin kuristaen letkua. Putki ei ollut siis kovin tiiviisti siinä kiinni ja nyt näyttäs että ahtoakin tuli ainakin 0.1 - 0,15 lisää. Näyttäis piikki olevan jossain 0,8 - 0,9 paikkeilla kun aikaisemmin mielestäni 0,7.

Kokeilin omalla pellolla ahtoja kun puolenmetrin lumihanki antoi kunnon vastusta. Kunnes sitten löytyi kuoppa jossa oli vähän enemmän lunta ja siihen istui. Lapiolla ja rampeilla yritin pari kolme tuntia kunnes soitin broidin hätiin kun en viittinyt berttaa kaivaa tallista apuun.



Ongelma siinä että maa ei ole yhtään jäässä ja upposi pehmeään peltoon.


Siinä on ja ei muuta kun traktori apuun kun ramppejakaan ei jaksanut kaivaa tarpeeksi syvälle. Täytyy ottaa nyt takalukon korjaus tapetille ja vinssin asennus. Itseasiassa puuttuu vain 12v moottori.



Ahto leikkejä jatketaan sitten kun saan tämän bilteman välijäähyn paikalleen. 2" putkea tulee ja puuttuu vielä kunnon alumiin tai rosteri putket, silikonimutkia 2" joku kappale ja kaasuläpän päälle pitää tehdä uusi laippa josta lähtee 2" 180 asteinen mutka.


Kairasin vähän reikiä isommiksi minkä pystyi mutta aika naftille jää, välijäähyn lähtöihin pitää laittaa suoraan 90 asteen mutkat jos sitten mahtuis. Jäähyn alle tulee vielä joskus automaatin lauhdutin ja syyläriin integroitu oleva jää kokonaan pois.

[burton]

"ei sillä maastoo mennä" sano joku joskus huoltoaseman pihalla
Nyt ku alat sitä takalukkoa korjaamaa nii koskas alat välityksiä tilaa jakiksee? panssarointia ja takavinssiä?
Ennen ku huomaatkaa nii oot venäjällä 37" alla pähäman safarilla ja syy "no ku ei jaksanu berttaa leimata..."

[mikjus]

No ei tommoseen runkkukeulaan onneks paljoo isommat renkaat mee ilman isoja muutoksia. SAS ja laatikot vaihtoon eli ei todennäköistä kun varmaan olis leimalla selittämistä. Mut makkaranpaistosafariin tää kyllä sopii kun saa vaan ne panssarit, vinssin ja takalukon kuntoon. Pärjää toki ilmankin.

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Mut makkaranpaistosafariin tää kyllä sopii kun saa vaan ne panssarit, vinssin ja takalukon kuntoon. Pärjää toki ilmankin.

milloin ja mihin mennään?