hiluxi ja h4.set

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja offila

Motonetista löytyy enää vain h1+h1 jah7+h7 sarjoja.
Te sähkömiehet kertokaa miten jompikumpi ylläolevista voi käyttää h4.sen kanssa ja miten ne kytketään huomioiden MIINUS OHJATTUA japani autoa. Piirtäkää ja kertokaa niin muutkin saavat selville kun näköjään polttimon palaaminen ominaisuus.

Laitetaan nyt tähänkin tämä mun suttaus aiheesta:

[offila]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Laitetaan nyt tähänkin tämä mun suttaus aiheesta:

Te sähköosaajat voitteko miettiä ja tarkistaa onko ylläolevan piirustuksen kytkentä MIINUSOHJATULLE oikein ajateltu eli toimiiko?

[TARO59]

Eikö kukaan ole keksinyt mitään muuta kuin -MATIN- ehdottoma motonetin boosteri etteivät h4.set kärähdä heti.
On kokeiltu kalliita on kokeiltu halpoja ja joskus lanka poikki kun laittaa päälle joskus taas ajon aikana ja aina vaan h4.set ei muita. En ole näköjään yksin ongelman kanssa ja laturit on vaihdettu säätimet vaihdettu uusi laturi uusi säädin vanha ja uusi ja päinvastoin eli kaikki mahdolliset yhdistelmät. Jännite mitattu mutta ei näköjään pysy millään vakiona niin kuin boschin-delcon ja jopa lucas latureilla. säätimet kunnon mekaanisia. Eikö kukaan ole keksinyt jotain stabilisoitavaa jännite systeemiä hiluxin valoille ja miksi ei pitkät kärähdä ovthan ne päällä paljon kun on paljon maantieajoa? Kertokaa nyt hyvät sähkögurut mitä tehdä niin moni hilux ym. omistaja tulee iloiseksi.
Periaatehan on regulaattori joka kestää tarvittavat virrat ja pitää jännitteen tasaisena mutta miten toteuttaa sellainen ja voihan laittaa kummallekin puolelle oma.

[-MaTTi-]

Ei taida olla mitenkään tavallinen Hilux-ongelma.

Osta Ultralife-Osramit 3 vuoden takuulla. Tais edellyttää asennuksen jossain pajalla että saa takuukuittiin leiman. Ei maksa montaa euroa tavallisia enempää.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/43136...alife-3v-takuu

[offila]

On käytetty osramit kalliimmasta halvimpaan ja muita merkkejäkin mutta sama vika. säädin ja laturi kunnossa ja jopa lainattu säädin ja laturi toisesta autosta mikä ei ole polttanut lamppuja mutta sama vika. mistä löytää elektrooniset säätimet paitsi toyotalta jos ne nyt myyvät niitä jotka sopivat mekaanisen tilalle.
koko autoon paikasta toiseen laturista runkoon moottoriin ym. eli kaikki mitä on keksitty on laitettu uusia maajohtoja mutta yksi asia on vielä kokeilematta ja se on laittaa toinenkin piuha laturista akkuun.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja offila

On käytetty osramit kalliimmasta halvimpaan

Myös nuo Ultralife-versiot? Miks et saanu takuuseen uusia?

[offila]

kaikki on tiukasti umpio jousi ym. Ei tärise ja poksahtaa kun laittaa päälle auto paikoillaan vain moottori käy. seuraava: Ei takuulla uusien saanti auta ongelmaan se jää kuitenkin vaikka uusia saisi mutta olen helvetin nopea vaihtamaan lamput takakautta akut pois pissapoika pois ja imun muovi pois on kokeilu lumisateessa vesisateessa pakkasessa ja työkalut aina mukana. autossa kun on karjapuskuri edessä niin takakautta helpompaa. Onpas tullut ajettua sumuvaloilla lyhyinä aika monta kilometriä. jatketaan miettimistä ja toinen laturi ja vaikka sähköpummppu ei tule sillä se hehku kun vielä kiertää säädintä niin sekin jos kytkee jotenkin niin tulee uusi ongelma. Vieläkin ihmettelen sähkömiehet jotka eivät kerro miten syöttö n. 14-15v saadaan ulos tasainen stabilisoitu vaikka 13v jännite ja sen kun laittaa jokaiselle lamppujen langoille niin luulisi toimivan?

[offila]

kaikki on tiukasti umpio jousi ym. Ei tärise ja poksahtaa kun laittaa päälle auto paikoillaan vain moottori käy. seuraava: Ei takuulla uusien saanti auta ongelmaan se jää kuitenkin vaikka uusia saisi mutta olen helvetin nopea vaihtamaan lamput takakautta akut pois pissapoika pois ja imun muovi pois on kokeilu lumisateessa vesisateessa pakkasessa ja työkalut aina mukana. autossa kun on karjapuskuri edessä niin takakautta helpompaa. Onpas tullut ajettua sumuvaloilla lyhyinä aika monta kilometriä. jatketaan miettimistä ja toinen laturi ja vaikka sähköpummppu ei tule sillä se hehku kun vielä kiertää säädintä niin sekin jos kytkee jotenkin niin tulee uusi ongelma. Vieläkin ihmettelen sähkömiehet jotka eivät kerro miten syöttö n. 14-15v saadaan ulos tasainen stabilisoitu vaikka 13v jännite ja sen kun laittaa jokaiselle lamppujen langoille niin luulisi toimivan?

[BJ-40/76]

Tuo tärinä viottaa myös kylmää poltinta, ja sitten kun laittaa valot päälle, niin tuosta hehkulangan alkavasta murtumasta palaa NIMENOMAAN suuren virran takia syttymishetkellä; siis jos polttimolle tulee kunnolla sähköä, niin syttymishetkellä helposti moninkertainen virta, jopa yli 10x nimellisvirtaan.
Viimmeiset vuodet olen ostanut vain osramin night breaker - polttimoita; valoa reilusti enemmän, kuin joissain halpiksissa, ja kestää pitempään, ainakin minulla on kestänyt. Ja kun toinen palaa, niin toisen voi ottaa varapolttimoksi... sillä sekin palaa kohta, jos vaihdat vain toisen.
Ja molempiin käyttiksiin olisi tuossa huomiovalot (osram? parkkivalotoiminnolla), mutta eipä ole näköjään päässeet vielä tositoimiin....
Paras oli bilteman "normaali" H4, lähdin yhtenä yönä siirtämään cruiserilla "pikkasen" liian isoa projekti venettä, ja vaihtelin palaneet polttimot: autosta "kärrystä" ja ylileveysvaloista (joo, N1-autolla ei saisi...)
Ja vajaan 10 km/alle tunnin kuluttua oli toinen silmä pimeänä, siis tuo 2 kk aikaisemmin biltemasta ostettu, ja tuntia ennen vaihdettu...

[HiluxMan]

Onko polttimon paikallanpitävä jousipinne niin tiukka että polttimo ei pääse helisemään pesässään?
Entä itse heijastinumpio, onko se tiukasti sijoillaan, ettei pääse tärisemään?