Turbotusta

[freddie]

quote:
jjtp kans samoil linjoil siit et "ahdas" pakopesä herättää ahtimen alempaa ja syöttöä alas + keskelle, ylhääl ei yleensä offates paljo tarvii...

Kuinkas sitte Hapella (8,5Mb) mennään jos ei kone kestä kierroksia <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

No ei... Joskus oli tarkootus kokeella mersun koneeseen 'liian' piäntä turboa jottolis teheny ohivirtaus reitin ylimääräsille pakokaasuulle justihi sen takia notta ei pakopaine kasva liika isoksi. En sitte tiärä kuinka moinen viritys olis toiminu. Mersu lähti enneku kerkes värkkäällä.

quote:kyllä se ofroad autossa turbon pitää lähtä alhaalta mukaan,milläs sen paremmin saa "puhumaan" alakierroksilla kuin pakopesän pienennyksellä.
mä en kyllä jätti innostunut ole noihin offipeleihin turbo pannua värkkäämään,itseä enemmän kiinnostaa vääntävät 6syl pannut.

Kyllähän "tarpeeksi isokin" turbo ahtaa jo pienemmilläkin kierroksilla vaikkei täysiä paineita antaisikaan. Luulis notta vaikia on teherä vehejttä joka ahtaa alle 1000 kierroksella toista kiloa ja kestää kuitenkin ~4000 kierroksia.

Mä näistä paljoa tiärä mutta aattelimpa vaan... Viisaammat korjatkoon harhautuneet vääristykseni.

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

//edit: En vain osaa...
Edited by - freddie on 20/12/2004 11:17:19

Edited by - freddie on 20/12/2004 11:17:58

Edited by - freddie on 20/12/2004 11:18:51