Hiluxista kolme akselinen?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Tarvii jos ei mallisarjan puitteissa pysty muuttamaan.

Ei tarvii vaikka ei valmistajan väleillä oliskaan, mut valmistajan ohjeiden mukaan: http://www.trafi.fi/filebank/a/14145...emuutokset.pdf

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tarvii vaikka ei valmistajan väleillä oliskaan, mut valmistajan ohjeiden mukaan: http://www.trafi.fi/filebank/a/14145...emuutokset.pdf

Valmistajan ohjeiden mukaan JOS sellaiset on saatavilla. Tähän mennessä ei oo ollu, joten ihan on tehty oman mielen mukaan ja hyvä on tullu.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Valmistajan ohjeiden mukaan JOS sellaiset on saatavilla. Tähän mennessä ei oo ollu, joten ihan on tehty oman mielen mukaan ja hyvä on tullu.

Joo, rakennemuutosasetuksessa on tuo "jos", mut tossa ohjeessa ei.

[TeaM-PKR]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Valmistajan ohjeiden mukaan JOS sellaiset on saatavilla. Tähän mennessä ei oo ollu, joten ihan on tehty oman mielen mukaan ja hyvä on tullu.

Eli... Meneekö ln65 akselivälin pidennys muutos katsastuksella otteeseen?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja TeaM-PKR

Eli... Meneekö ln65 akselivälin pidennys muutos katsastuksella otteeseen?

Menee tehtaan jos akseliväli vastaa jotakin tehtaan ilmoittamaa akseliväliä.

[TeaM-PKR]

Soitinpa trafille. Parin insinöörin kanssa juttelin ja molemmat tuumasivat että äkkiseltään ei pitäisi olla mitään estettä kun on toteutuksesta selvät suunnitelmat kuinka toteutetaan. Mmm. Jarruista kysäsin että riittääkö tehostin ja ja jarrupääsylinteri, niin toteutuksen vertailumallina voidaan soveltaa saman kokoluokan 6x6/ 4x4 erimerkkistäkin mallisarjaa. Onko siis tai jotain saman kokoluokan autoa tehty 4x4 ja 6x6 versiona? Esim. g mersu?? Kysyin rungon pidennyksestä... Vastaus oli että mallia voi ottaa esim. hyväksytysti pidennetystä raskaan kaluston rungosta.. Valokuvat, merkintä otteessa. Takaripustukseen tarjosin lj:n hiluja, jakarit, vakaajat, panhard... Saa nähä, riittääkö aika ja inspiraatio...

[Kala92]

Voitko saada tuon lausuman kirjallisena? Vois olla mielenkiintoinen projekti lyödä johonkin jenkkiin kolmas akseli.

[Viipo]

Ainakin kermeedestä ja fiudea on tehty 3-akselisena. Tosin vetämättömillä taka-akseleilla luultavasti, mut kuitenkin. Joensuussa torin nurkalla pyörii viikonloppuisin 3-akselinen kebaasikioski, ja leppävirralta vähä kuopioon päin on pitkään ollu myynnissä 3-akselinen pakettimersu.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Voitko saada tuon lausuman kirjallisena? Vois olla mielenkiintoinen projekti lyödä johonkin jenkkiin kolmas akseli.

Sepä se, saahan sitä puhelimessa jutella mukavia, mutta kirjallisena nuo olis saatava niin konttorilla onnistuu homma paremmin kun on mustaa valkoisella. Mutta paremmin se homma luonaa jo suunnitteluvaiheessa kun laittaa paperille kaikki tehtävät muutokset, mitä osia käytetään ja miten rakenteita muutetaan (akselien tuenta, jousitus, kolmanne akselin veto jne.), ja menee sit konttorille neuvottelemaan asiasta.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja TeaM-PKR

Soitinpa trafille. Parin insinöörin kanssa juttelin ja molemmat tuumasivat että äkkiseltään ei pitäisi olla mitään estettä kun on toteutuksesta selvät suunnitelmat kuinka toteutetaan. Mmm. Jarruista kysäsin että riittääkö tehostin ja ja jarrupääsylinteri, niin toteutuksen vertailumallina voidaan soveltaa saman kokoluokan 6x6/ 4x4 erimerkkistäkin mallisarjaa. Onko siis tai jotain saman kokoluokan autoa tehty 4x4 ja 6x6 versiona? Esim. g mersu?? Kysyin rungon pidennyksestä... Vastaus oli että mallia voi ottaa esim. hyväksytysti pidennetystä raskaan kaluston rungosta.. Valokuvat, merkintä otteessa. Takaripustukseen tarjosin lj:n hiluja, jakarit, vakaajat, panhard... Saa nähä, riittääkö aika ja inspiraatio...

Ton kun saa kirjallisena


Siihen sit perään liittää jonkun sopivan pukälän rungon vahvistamisesta ja ruostekorjauksesta niin koko runko on nopeammin tehty metrisestä kuin jatkettu vanhaa ja sen peräpään varmastikkin joutuisi kuitenkin muuttamaan akselin päältä asti