"Helmi" HJ45 - Sivu 13

Sami89 · #**301** 07.12.2014, 10:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jv

käy hakee soltista teräsrenki-nimisestä puljusta 32mm cromomoly ainesputkea, oli ainut putki mikä kesti mul patrollin mekaanisessa ja sama homma ol pikku villellä et monta kardaania hajos ennen kuin usko et tekee siitä cromo putkesta nii rupes silläkii kestämään...
molemmilla oli tukilaakeritkin, villellä oli ihan oikea teollisuus tukilaakeri ja mulla oli stauffista tehty, eli sellanen hydepuntken vihree kulutusmuovista tehty kannake.

Täysin OT.. Ehjän on vieläkin.

muistatko mitkä ne ristikot on?

kippo86 · #**302** 07.12.2014, 11:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jv

käy hakee soltista teräsrenki-nimisestä puljusta 32mm cromomoly ainesputkea, oli ainut putki mikä kesti mul patrollin mekaanisessa ja sama homma ol pikku villellä et monta kardaania hajos ennen kuin usko et tekee siitä cromo putkesta nii rupes silläkii kestämään...
molemmilla oli tukilaakeritkin, villellä oli ihan oikea teollisuus tukilaakeri ja mulla oli stauffista tehty, eli sellanen hydepuntken vihree kulutusmuovista tehty kannake.

Nii toi on jotai seosputkea?

Koitan varmaa vielä joko normi putkella, tai sitten umpiakselilla... Mitä nyt töistä sattuu löytymää

Jeeper · #**303** 07.12.2014, 11:15

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Nii toi on jotai seosputkea?

Koitan varmaa vielä joko normi putkella, tai sitten umpiakselilla... Mitä nyt töistä sattuu löytymää

Unohda suosiolla normiputket.......

jv · #**304** 07.12.2014, 11:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Täysin OT.. Ehjän on vieläkin.

muistatko mitkä ne ristikot on?

hj:n vakio vinssin kardaninristikot, löytyy muistaakseni motonetistä kun kysyt ke20 corollan kardaanin ristikoita, hj:n rattiakselissa tais olla samat ristikot.

Ja laita rami ihan oikeesti kunnon putkea, seuraavan kerran kun joku paskaputki tai normi vedetty akseli antautuu saattaa tehdä tuhojaan ihan reilusti, pikku villeltä läks kerran lohkon kyljestä kaikki apulaitteiden öljyputket ja letkut kun vinssin kardaani petti.

ihan oikeesti hommaa kunnon ainesputkea niin kestää eikä tarvii pelätä. toi cromo putki makso jotain 30€/m et jos 1,5m haet ja saat takuu kestävän kardaanin niin itte en ainakaan jaksas tapella kyseisen kanssa... siellä kun ei kestä oikee mikää muu silloiun kun on kierroksia reilusti, saatika kun sinne saa vielä rasitusta.

kippo86 · #**305** 07.12.2014, 11:53

Ookoo, uskotaa

kippo86 · #**306** 11.12.2014, 18:58

Oivoi... Nyt olis jo jarrulinjat vedetty ja jarrut ilmattu. Sen enempää koeajamatta tuntuis pelaavan. Vielä kun malttaa laittaa putket kiinni runkoon...

Vinssin kardaani ei oo edenny, kun ei sitä terästoimittajaa tunnu saavan soittamalla eikä sähöpostillakaan kiinni.

jv · #**307** 12.12.2014, 20:08

Starkilta tilaamalla vois saada samaa putkee...

kippo86 · #**308** 13.12.2014, 07:58

Joo, täytyy kysellä jos sais työpaikan puolesta tilattua...

Eilista testiä, elävää kuvaa:

Testiajoa

Jarrutki tuntuu toimivan hyvin. Pitää vielä alipainesäiliö rakentaa...

kippo86 · #**309** 29.12.2014, 11:44

Mikähän piru nyt alkanu riivamaa...

Neste on lakannu kiertämästä. Vespumppu katottu, purettu yms, ei havaittu vikaa, syyläristä menee vesi läpi, kuin myös alavesiletkusta...

Oireet:

Kun ajelee niin lämpiää vain syylärin yläosa, ja alavesiletkun puolivälissä selvä raja; alavesiletkun yläosa yhtä lämmin/kuuma kun kone ja alaosa yhtä viilee kun syylärin alaosa

Jos ajoa jatkaa, alkaa keittämään ja tilanne pysyy muuten samana.

Otin käydessä kennon kierron letkun pään irti, niin sieltä tulee vain sykäyksinä nestettä

Onks tässä kansipahvin vaihto edessä..?

kippo86 · #**310** 29.12.2014, 12:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Termostaatti?

Mutta eikös silti pitäis lämppärin letkuista tulla jatkuvasti nestettä? Ja kun termari päästää kuumaa syyläriin, mut se ei vaan kierrä koko systeemissä...
Vai miten hankala tuo on ilmata?

kippo86 · #**311** 29.12.2014, 17:06

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Kylmällä koneella syylärin korkki auki ja kone käymään. Pitäishän se näkyä kuplina, jos on ilmaa järjestelmässä. Suuremmalla ilmamäärällä nestepinta vajoaa tuntuvasti viimeistään kun termari aukeaa.

Tuossapa on HJ60:sen syyläri, ja siinä on se hauska mutka täyttökorkin suulla, niin ite syyläriin ei nää mitää...

Mut täytyy koittaa käytellä ja ilmata. Ihmettelen vaa ku sieltä lämppärin letkusta tuli vaan sykäyksinä nestettä...

tapsa4x4 · #**312** 29.12.2014, 17:10

Laita vaikka patterin ilmaus venttiili johonkin moottorin päähän että saa ilmattua kunnolla.vesiletkut tulee samoin päin kun aluperinkin on tehtaalla laitettu?

kippo86 · #**313** 30.12.2014, 06:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Laita vaikka patterin ilmaus venttiili johonkin moottorin päähän että saa ilmattua kunnolla.vesiletkut tulee samoin päin kun aluperinkin on tehtaalla laitettu?

Joo, letkut tulee niinku tehtaallaki on ollu.
Koitan nostaa eka syyläriä ylemmäs, jos se sit ilmaantuis paremmin...

kippo86 · #**314** 10.01.2015, 17:23

Vesi ei kierrä syystä tai toisesta, piste

Toinen hauskuus on, et laturi ei lataa... Miten HJ60 laturissa tulee heräte?? Lähimpänä laturia olevaan??

Eli kolme piuhaa, kaksi päällekkäin samoin päin ja yksi 90° kulmassa kahteen nähden... Ja alimpaan kahdesta tulisi heräte?

Jani E · #**315** 10.01.2015, 18:02

onko se laturi sisäisellä säätimellä? jos ei niin tarvis sen releen, mikä on lokasuojassa yleensä kiinni...

kippo86 · #**316** 10.01.2015, 18:06

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

onko se laturi sisäisellä säätimellä? jos ei niin tarvis sen releen, mikä on lokasuojassa yleensä kiinni...

Onko se säädin yhtä kuin regulaattori?

Jani E · #**317** 10.01.2015, 19:05

regulaattorista en tie mitään. sisällä jotain käämejä ja kärkiä mitkä vetää kiinni ja aukee.
joku 7x6x10 kokonen peltipurkki. johka tulee joku 6 johtoo, laturilta ne kolme, yks virtalukolta ja yks akulta, ja kait maakin. ilman sitä ei saa toimiin.
kyllä sen ihan itteki kytkee.

tossa huono kuva. vasen liitin releessä ja oikee laturissa.

kippo86 · #**318** 11.01.2015, 07:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

regulaattorista en tie mitään. sisällä jotain käämejä ja kärkiä mitkä vetää kiinni ja aukee.
joku 7x6x10 kokonen peltipurkki. johka tulee joku 6 johtoo, laturilta ne kolme, yks virtalukolta ja yks akulta, ja kait maakin. ilman sitä ei saa toimiin.
kyllä sen ihan itteki kytkee.

tossa huono kuva. vasen liitin releessä ja oikee laturissa.

Tuollaset liittimet löytyy. Tosta vasemmanpuoleisesta; kumpi on lähempänä laturia N vai P? Ja kumpi on heräte?

Omassa tulee laturin puoleiseen heräte, ei oo merkattu kirjaimia ni ei tiiä meneekö oikein...

Jani E · #**319** 11.01.2015, 12:02

tossa kolminapasessa mikä saattaa näyttää p pitäis olla luultavasti f ja mennä tonne releelle siitä johto.

heräte merkkivalolta tulee sinne releen liittimeen L kohtaan.
ja sinne laturille tulee releeltä noi kolme johtoo n,f ja e.
releelle myös kytkettävä heräte, jatkuvavirta, ja virtalukolta vie kans virtaa.

mä en ole vie ihn kärryllä onko sun laturi sisäisellä säätimellä vai ei

onko laturi mistä mallista? vuosi? 60 vai 61? moniko amppeerinen?

kippo86 · #**320** 11.01.2015, 20:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

tossa kolminapasessa mikä saattaa näyttää p pitäis olla luultavasti f ja mennä tonne releelle siitä johto.

heräte merkkivalolta tulee sinne releen liittimeen L kohtaan.
ja sinne laturille tulee releeltä noi kolme johtoo n,f ja e.
releelle myös kytkettävä heräte, jatkuvavirta, ja virtalukolta vie kans virtaa.

mä en ole vie ihn kärryllä onko sun laturi sisäisellä säätimellä vai ei

onko laturi mistä mallista? vuosi? 60 vai 61? moniko amppeerinen?

Ok... Kiitos. Kokeillaa...

Ampeereja en muista tarkkaan, 45? Laturi on kuitenki vm -81 60:sestä. Liitin käy suoraa, mut kytkeekö kuitenki johdot oikein, vai onko eri liitin jos järjestys olisi toinen? Vai onko laturi vaan paska?

HJ60_Jussi · #**321** 11.01.2015, 23:22

81 mallisessa on alkuperisenä varmaankin 25 ampeerinen laturi ulkoisella säätimellä.

kippo86 · #**322** 12.01.2015, 19:47

Tyyppikilpi sen verran kärsiny ettei saa selvää montako amppeeria työntää. Mutta virtalukolta turee virta ohuimpaan johtoon, valko-vihreä johto.

Sitä en tiedä onko ulkoisella vai sisäisellä säätimellä, mistä lie erottaa?

jv · #**323** 13.01.2015, 09:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Tyyppikilpi sen verran kärsiny ettei saa selvää montako amppeeria työntää. Mutta virtalukolta turee virta ohuimpaan johtoon, valko-vihreä johto.

Sitä en tiedä onko ulkoisella vai sisäisellä säätimellä, mistä lie erottaa?

Hj60 on kyl yleensä ollu ulkoisellasäätimellä ja 61 sit isommalla 45A laturilla ja sisäisellä säätimellä...

burton · #**324** 13.01.2015, 09:45

Ja se ulkoinen säädin on musta nyrkin kokoinen "rele" jossa lukee voltage regulator, pyöreä tai neliskanttinen liitin. -40 sarjalaiset on alunperin ulkoisel säätimel, löytyy konehuoneesta.

kippo86 · #**325** 13.01.2015, 19:55

Onhan siinä regulaattori

ja se on kytketty...

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Ostettu 35",36" tai 37" renkaat 15" reiällä ja 10", vähintään -44 et japsijako vanteet	Dectane	O/M/V Renkaat ja vanteet	1	19.01.2013 15:02
Myyty 40" 17" r15 sarja/Vaihdetaan 35"-37"/699E/Tarjous	tommitt	O/M/V Renkaat ja vanteet	37	18.07.2012 20:21
Myydään / Vaihdetaan Continental 33"x12,5"-15" AT katupallerot 35" tai isompiin MT pyöriin	Sam66	O/M/V Renkaat ja vanteet	0	27.06.2012 20:39
"nysäakseli" miten virheetön sen tarvii olla?edit, entäs "hubi"?	lacrits68	Tekniikka & Jutustelu	5	17.04.2011 17:00
Myydään 14" nastat, 18"kitkat, 20" kesät ja 16" insat	Zamppa	O/M/V Renkaat ja vanteet	11	25.09.2008 13:43

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)