Patrol 160 - 88

[Alejandro]

Työn alla on oikean puolen etujarrut, joissa sylinteri oli jumissa. Levyt kulunut loppuun ja laakerit löysällä. Lisäksi vaihdan automaattiset napalukot manuaalisiin HD lukkoihin. Manuaaliset on osoittautuneet käyttökelpoisemmiksi minun tarpeisiin kuin automaattiset. Nyt on siinä vaiheessa, että napalukon saisi kiinni, kun vain viikonlopun jälkeen ehtii ostaa lyhyemmät kiinnityspultit. Sitten kun uusi mäntä ja jarrukengät tulevat (jos Joulunvietto antaa myöten) saa ne paikoilleen ja jarrun kasattua.
Jarrulevyn sai irti vain leikkaamall se kahtia niin pitkälle kuin saattoi

[Alejandro]

Huomasin tuossa edellä olevassa keskimmäisessä kuvassa, että siinä oli vielä paikallaan automaattisen napaluokon jarrukehä, sehän pitää olla poissa tai ainakin smirklattuna tasaiseksi, ettei se ota kiinni käsikäyttöiseen napalukkoon ja jumita koko akselia. Itse korvasin sen sopivalla aluslevyllä.

[Alejandro]

Nyt on lopulta oikea etujarru paikallaan, uusi levy, uudet kengät, uusi mäntä ja kaikki jopa toimivat!


Seuraavaksi sama vasemmalle etujarrulle, kun vain ehtii pikkuhiljaa....

[Alejandro]

Lopulta vasemmalle on vaihdettu laakerit, jarrulevyt, jarrusylinterin kumiosat, jarrukengät ja vaihdettu napalukko käsikäyttöiseksi HD lukoksi. Pakkaset tekee kiusaa kun työ on tehtävä maapohjaisessa vajassa, jossa sama lämpötila kuin ulkona. Maa antaa lisäksi periksi, kun auto on tunkin varassa, painuu syvälle maahan.




sitten pitäisi se ohjaustehostimen pumppu vaihtaa kun ehtii....

[Castrol]

Tässähän ihan silmät kostuu kun on niin komea Todella hieno laite!!!

[Alejandro]

Aika rientää eikä tässä ole vähään aikaan päässyt mitään tekemään. Ohjaustehostimen pumppu on vaihdettu, mutta muut työt odottaa. Pakkasta on ollut sen verran ettei kylmässä tallissa viitsi tehdä töitä, varsinkin kun tuota muuta hommaa on yli oman tarpeen. Mutta eiköhän näiden pakkasten jälkeen pääse jälleen työn syrjästä kiinni ja asiaa eteenpäin. Olisiko kellään tarvetta mikrofilmistä Patrollin osista, sain tiedot sähköisessä muodossa, joten filmille ei ole varsinaista käyttöä. Katselulaitekin on kaapissa tyhjän panttina.

[Alejandro]

Käynnistin Patrollin pitkästä aikaa, hyvin lähti sinänsä, mutta aikamoinen vinkuna aluksi, en tiedä oliko hihnoista vai jossain laakeri huutaa, hihnat pitäisi olla kireällä, joten vikaa on etsittävä muualta. Oliskohan vesipumppu?

Katsoin Trafin ajoneuvorekisterin tiedoista miten Patrolleja on vielä rekisterissä, 160 mallia on 30 kpl, joista 8 turboa. Nämä 160 mallit ovat vuodelta 84 4kpl, vuodelta 85 2 kpl, vuodelta 86 6 kpl, vuodelta 87 7 kpl, vuodelta 88 9 kpl ja vuodelta 89 3 kpl. Sitten malli muuttui tuli 260 ja GR, joita on vuodelta 1990 16 kpl, vuodelta 1991 4 kpl, vuodelta 1992 4 kpl ja vuodelta 1993 1 kpl. Uudempia on vain muutama 2003 1 kpl ja 2006 1 kpl. Tarkastelin tietokantaa, jonka olin kopioinut Trafilta jo ennen Joulua, mutta tuskin uusia juurikaan on tullut. Eli vuodet 1990 ja ennen sitä olivat Patrollin kulta-aikaa Suomessa, olihan ne aikoinaan verottomia ja sitten pienemmällä verolla kannattavia hankintoaj. Trafin tiedotoista ei kyllä näe mitkä ovat vielä liikennekäytössä, ainoastaan, ettei ole kokonaan poistettu rekisteristä. Näidenkin sivujen perusteella aika moni on offroad malliksi muutettuja eivätkä liikenteeseen aina palaa - jos ovat hengissä.