30x70x1,5 putkiloisesta sai näppärän kehikon. Sinkkimaali selkään ja kun se oli kuivunut nysvättiin lattia pelliin koloja ja istutettiin se tohon noin.
Niin mistäs kannattais hankkia koriliimaa? Onko niissä isoja eroja, halpa on kuraa ja kallis kallista?
Meinaan kun tähän tuloo sellasia alkuperäis tyyppisiä tupla pelti-pistehitsaus kohtia niin tarvis sitten sellaisiin kohtiin vetäistä jotain töhnää. [Vastaus]
Perjantaina oli töistä vapaata ja jotenki sain pienen innostuksen joten kaivelin bj:n pressun alta. Jolulukuussa se tyrkättiin tallista pihalle kun oli muitten autojen remonttia. Yllättävän vähän oli ruostunut, pellit on kuitenki maalattomia suoraan hitsauksen jäljiltä. No johonkin sooda tms. puhallukseen kori olisi tarkoitus kiikuttaa jahka valmistuis joskus.
Helmaan putkiloa kun jäis vähä noloks jos olis pelkkä pellin reuna tosa. Sitte hoksasin että eikös tuola lokarin sisällä ollu alunperinkin jotai laatikoita. Etupäähän nyt ainakin tehtiin jonkinlainen kotilo, saa sinne ny ainakin 8-päkin kaljaa tungettua.
Seuraavaksi tarvisi kokeilla rattiakselin sopivuus ja hiukan mittailla auton korkeutta kun tuntuis olevan ohjaustehostimen hihnan kiristin törmäys kurssilla etuakselin kanssa. [Vastaus]
Repsikan puolen korjaus pellit hitsuuteltiin kiinni. Kokeilin myös rattiakselia ja näyttäis siltä että ohjaus saadaan ainakin simpukkaan asti, lopuista ei viiellä tiedä.
Ovi ei sitten taas sopinutkaan, no kaippa sen tuohon saa kun hiukan leikataan ja väännetään ja vielä hitsataan.
Niin juu tuntus olevan aikas matala tämä bertta kun tälläne 180cm äijä näkee yli :-) Ja tämä on 45cm matalampi kun toinen tontilla oleva bj, se on tosin bj75 jossa jouset väärällä puolen. [Vastaus]
Juu takakyljet sopiii toistaiseksi ihan, mutta kun korjaan niistäkin ruosteet pois niin sen jälkeen tuskin sopii noin hyvin. Nii repsikan ovi ei oikein sopinut, en tiedä onko meidän aikana sopinutkaan Tän paremmin. Olis ja olis pitänyt kokeilla ennen korjauksen alottamista. Ns. B pilari on sentin takakenossa, se saattoi kääntyä lattian tai helman korjauksen yhteydes tai sitten se oli jo kun helma ja lattia olivat hävinneet jo aikaisemmin. Pikkusen lisä hommia tosta nyt tulee mut tunnu tässä talkoossa oiken miltään enään. [Vastaus]
juu on tääki toitsu saanu sen verta laatu aikaa osaksee ettei pikku
oven sovitus/karmin oikasu tunnu missää.
ja suuntahan on vaan ylöspäin kun tallin ovis viä varaa
(oliha mun bj.ssäki viä varoja ) [Vastaus]
kokemuksesta voin sanoa että mukava siellä on olutta ottaa:-)oman takapäässä tullut useammankin kerran tullu pari maisteltua ja mahtuu muutama naama tuttukin joukkoon:-)komee tulee [Vastaus]
Laitetaan nyt aluks noi penkit kun ei ole paremipiakaan nurkissa lojumassa, parhaathan olis jotku muovi kupit jos vaikka avona päästelee sateella, sitten joskus.
Vähän kiinnostais pitää tää näin matalana, se tarkoittaa sitten ohjaustehostin pumpun siirtoa johonkin syöttöpumpun läheisyyteen. Toisaalta ku näppäsis jouset akselin päälle saisi tilaa konehuoneen alle ja ehkä samalla off road katu uskottavuus nousis sataprosenttia :-) [Vastaus]
Jotain on puuhasteltu tässä loppuviikollakin. Kuvia ei räpsitty kun talli täyttyi savusta, hitsatessa massa kärys.
Rattiakselin on kiinnitetty ja vaihdelaatikon päälle sovitettu hj:n pelti ja kumit, käsijarrun kahvaa siirrettiin mittansa verran taakse päin. Jarru-ja kytkin tehostimet sovitettu tulipelliin. Ohjaustehostimen pumpun siirto aloiteltu, siirretään ylemmäs ettei tarvi sen takia turhia korotella jousitusta. Pumpuks sovitetaan nyt heti joku amerikan auton saginaw kun ei ne toyotan pumput ainakaan parane enään, itellä nurkissa muutama kohtuu paljon kulunut ja korjaus vissiin mahdotonta.
Tää on nyt edennyt aikas kivasti viikon verran niin joutaahan sitä jo tauolle kun tänään laahattiin tontille lisää Toyota:n maastoautoja. :-)
Olen jo pitkään haaveillut Rautasiasta eli Fj-55:sta. Kerhon pikkujouluissa paljussa istuessa tuli tämä asia väihkösen kanssa puheeksi ja kun auto oli tarjolla niin kaupat taidettiin siinä jo sopia.
Tänä aamuna lähdettiin hakemaan Fj kotiin. Vähän mietitytti että minkälainen romu meitä odottaa kun en ollut autoa ikinä nähnyt.
Tälläinen sieltä löytyi, ei mitään negatiivisia yllätyksiä.
Huomenna jos ehtisi tutkimaan paremmin korjauksien laajuuden. Kartoituksen jälkeen pitää hiukan tuumailla koska ja mitä tälle tehdään. Jos olisin oikein fiksu niin tämä odottaisi bj:n valmistumista, no sen näkee sitten huomenna. [Vastaus]
Laitan nyt vähä tarinaa tuosta Fj:stä tähän saman vitjan jatkoksi.
Muutama ilta puuhailtiin possun kimpussa tossa ennen joulua. Feistubes on koeajo videokin, yritän saada sen näkymään kaikille tähän johonkin. Eli fj saatiin käyntiinkin. Muutama hetki siinä ihmetelttiin kipinän puuttumista, putsailtiin kipinä vehkeitä ja kun muisti joka paikan raapata santapaperilla niin 2f räjähti käymään. Hymy nousi korviin kun kaasutteli metrin pakoputken kannsa :-)
Kaasutin vaatii jotain huomiota kun tyhjä käynti on noon 2000rpm. Amerikan sivuilta lueskelin ja sen verran sain selville että alipaine vehkeet kuntoon nyt ekaks ja sit katotaan uudestaa.
Siitä sitten bj pois tallista ja fj sisälle ja heti sisusta yms romut pois että näkee mistä korjataan.
Kuvia on nyt muutamia, ihan perus ruoste korjailua. Kaikkihan näitä nähny on, ei erikois hommia viä.
Tässä jo liimailtu uutta helmaa, pellistä tehdään. Lälly offroad auto tulossa niin ei palkkia.
Tää on komia projekti. Vielä kun tuohon lisää rautapossun niin täytyypä seurailla tarkemmin. Oman possun kimppuun pääsee taas kohta ja sitten taas tuon willyksen. Komiaa jälkeä, ei muuta kun vaan talli-iltoja lisää! [Vastaus]
Hiano possu. Älä jalosta liikaa. Olisiko viksua tehdä tästä oma projektikertomus, kun toivottavasti kuvamateriaalia tulee tästäkin runsaasti? [Vastaus]
:-)
:-) Ja tämä on 45cm matalampi kun toinen tontilla oleva bj, se on tosin bj75 jossa jouset väärällä puolen.
:-)
:-)oman takapäässä tullut useammankin kerran tullu pari maisteltua ja mahtuu muutama naama tuttukin joukkoon
:-)
:-)