Pelti ja alumiinivanteet toiminnallinen funktio?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

halvat alumiinivanteet on ihan sika painavia. Keveyttä jos tavoittelee niin sit kevenee kyllä lompakkokin. Ehdottomasti hyvät peltivanteet ennen perus alumiineja.

Toi on totta. Monissa alumiinivanteissa on tosi paksusti alumiinia vähän joka puolella ehkä juuri sen takia, että suunnitteluun ei ole panostettu sen kummemmin. Lyödään vaan tarpeeksi massaa, että ei mee solmuun ja näyttää hyvältä. Häviää se keveys siihen, että materiaalia on paikoitellen enemmän, kun mitä vois paremmalla suunnittelulla tarvita. Lisäksi alumiinivanteet aiheuttaa hapettumista vastinpinnoissa ja ruostuttaa jarrulevyt nopeammin

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

.......Lisäksi alumiinivanteet aiheuttaa hapettumista vastinpinnoissa ja ruostuttaa jarrulevyt nopeammin

Mitähän materiaa ne jarrulevyt on, siis ei ainakaan terästä/rautaa, jos "alumiini-" vanne syyllinen niiden syöpymiseen/ruostumiseen?
Siis alumiini on se, joka syöpyy, jos raudan/teräksen/rosterin/hapokkaan.... parina on "alumiini" niin se syöpyy...

Netistä löytyy haulla ns "Metallien sähkökemiallinen jännitesarja", ja pikaisella kuukkeloinnilla asia selviää näin yksin kertaisessa asiassa; sitten mennään arvailun puolelle, kun pitää suunnitella "uhrianodi" esim. alumiini veneeseen, jossa rosteri potkuri, ja "seisoo" vuoron perää sekä makeassa- että murtovedessä....

[Luoppis]

Jaa no sit se hapettumismuju on vissii jääny siitä vanteesta

[ZeiZei]

Siihen väliin kuuluu laittaa kuparirasvaa tai muuta vastaavaa ohuelti, silloin ei hapetu eikä ruostu.

[Juippa]

Nykyään löytyy myös lyötäviä painoja aluvanteisiinkin. Ja omasta mielestä parhaiten on kyllä pysynyt liimapainot aluissa. Lyötävät painot hieroutuu helpommin irti.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Juippa

Nykyään löytyy myös lyötäviä painoja aluvanteisiinkin. Ja omasta mielestä parhaiten on kyllä pysynyt liimapainot aluissa. Lyötävät painot hieroutuu helpommin irti.

On kai noita ollut jo maailman sivu, mut monissa (etenkään tarvike)vanteissa ei ole minkäänlaista olaketta mihin lyödä painoa. Eli liimapaino ainoa vaihtoehto.

[Jhl]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

On kai noita ollut jo maailman sivu, mut monissa (etenkään tarvike)vanteissa ei ole minkäänlaista olaketta mihin lyödä painoa. Eli liimapaino ainoa vaihtoehto.

Alkuperäinen kirjoittaja Juippa

Nykyään löytyy myös lyötäviä painoja aluvanteisiinkin. Ja omasta mielestä parhaiten on kyllä pysynyt liimapainot aluissa. Lyötävät painot hieroutuu helpommin irti.

Kyllä ne liimalla pysyy yllättävän hyvin. Aina on pelottanut kun olen painepessyt vanteita irtonaisena, muttei koskaan ole paino irronnut.

Aluvanteen pinnoitukselle/maalille talvikäyttö ottaa koville.
Saman valmistajan (Mak) yhdestä vannesarjasta kesi maalit yhdessä talvessa, toisessa menossa kolmas talvi. Se ero vaan sarjoissa oli, että sitä mistä maalit lähti, rengasliike suositteli puhdistettavuuden takia talvikäyttöön ja toista ei. Omista vanteista on muuten ollut ainut tuo helposti puhdistettava, mitä tarvitsee puhdistaa ihan tiekäytössä.