Kettumainen ruuvi jarrusatulassa

[Mikko_L]

Mitä tuolla keraamisella männällä on haettu aikoinaan? Kyllähän kaikki keraamiset jarrut tietää mut ei nyt ihan sama asia vissiin😀

[ImacInnes]

Todennäköisesti on ollut halvempi valmistaa.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

Mitä tuolla keraamisella männällä on haettu aikoinaan? Kyllähän kaikki keraamiset jarrut tietää mut ei nyt ihan sama asia vissiin😀

[pstj]

Ei tunnu liukutapit voitelulla elpyvän, sen verran juntturassa nuo niiden kumihelat on. Toinen liikkuu vaivoin ja toinen jämähtää juuri sihen asentoon, mihin sen tökkää. Uusimallahan siitä selviää.
Oliko joku muuten kokeillut noita teräsmäntiä? Meneekö koko satula uusiksi, eli onko sylinteri yhteensopiva teräksen kanssa (miksipä ei)?

Pahoittelut offtopicista, aihetta liipaten kuitenkin

[Temutin]

itse rohkeesti omasta jeepiistä hion niitä mäntiä hienolla paperilla porakoneen avulla välillä sovittaen.. kun ei ollut siihen hätään uusia saatavilla just heti ja nyt...

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

itse rohkeesti omasta jeepiistä hion niitä mäntiä hienolla paperilla porakoneen avulla välillä sovittaen.. kun ei ollut siihen hätään uusia saatavilla just heti ja nyt...

Keraaminen jarrumäntä imee vuosien saatossa jarrunestettä sisäänsä ja lämmetessään turpoaa ja alkaa ahdistamaan. Jarrujen viilentyessä liikkuu taas kunnolla. Yleensä ongelma tulee vastaan kun vaihdetaan uudet palat ja mäntä painetaan sisään. Itse kun vaihdan palat Jeep/Chrysler autoihin, koejan reilun 10-15 km tämän takia jonka jälkeen mitataan lämmöt joka levystä. Kylmässä männässä riittää 0,1mm turpoaminen jumittamaan kuumana. Turvonnut kohta on yleensä männän puolivälissä tai 1/3 korkeudessa jarrupalojen puoleisesta päästä. Hiomalla tämän ylikoon pois mäntä toimii taas vuosia oikein, jos on varovaisesti liikkeellä ei tarvi edes kumisarjoja vaihtaa. Tietenkin teräsmäntä on paras ratkaisu tähän ongelmaan ja sopii vanhaan satulaan.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

Mitä tuolla keraamisella männällä on haettu aikoinaan? Kyllähän kaikki keraamiset jarrut tietää mut ei nyt ihan sama asia vissiin��

Lämpö ei siirry jarrunesteeseen kuten rautamännällä siirtyy, jumitus pienempi paha kuin jarrujen häipyminen....

[Timo_L]

Kun lisäksi vielä muistetaan, että nämäkin männät yleensä kestää sen 15-20 vuotta ennenkuin kaipaa uusimista, niin ei se nyt ihan surkea ratkaisu ole.
..ja juu, siis keraamiset männät, eikä komposiittiset niinkuin tuolla ylempänä kirjoitin. Ajatukset ristissä

[nyyperi]

Ninni tuo min Chero on vm-90. Ja luulisin syynä jumitteluun olevan vaan ihan pelkkä reilun vuoden seisonta? Pitää nyt viikonloppuna aukoo se jarru, ja putsailla. Tosin eipä se enää o jumissa. Ei edes ollut sen jälkeen kun savu hälveni. Levy oli ihan ruosteessa.. Ois ehkä pitänyt putsata ennenkuin läks liikenteeseen. Mutta olin niin inoissani kun sain mätähommat tehtyä, että jäi tuommonen pikkuasia mielestä, kun se kuitenki tuntu toimivan.