Tojo LC HJ61 -89

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Penkis käyty ja ehjänä päästy kotio

120,8kW ja 460nm, ei huano

Pumpusta loppuu kakku kesken, sääsin penkissä viel vähän lisää mut ei irronnu enää enempää,
et puolmiljuunaa ajetust pumpust on kaik otettu irti mitä kotikonstein saa.

V*tun atk ei suostu toimimaan ni ette saa kuvaa käppyröist

sul on enempi ruutii missäs kävit penkittää?

[t.haapala]

Sporttiautos, Kyrös

Ja unohtu mainita et ahtoja oli tasan 1bar

[t.haapala]

Ehtisin jo pelästymään et toi kytkin muka kestäis ton väännön ja isommat renkaat kun ei oo luistanu,
mut alkohan se toissa päivänä luistamaan nelosel ja vitosel .

Täytyy vissiin mennä kytkytin kaupoille josain vaihees

[ITP]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Ehtisin jo pelästymään et toi kytkin muka kestäis ton väännön ja isommat renkaat kun ei oo luistanu,
mut alkohan se toissa päivänä luistamaan nelosel ja vitosel .

Täytyy vissiin mennä kytkytin kaupoille josain vaihees

Löytyis sopiva kytkytin sulle..

[Jani E]

oliko toi turbo sillä kaks nielusella pakopesällä?

[t.haapala]

Ei o kun ihan yks osanen

[Jani E]

mulla on ollu kolme ct26 ja ja en ihan varmaksi tiedä mistä on peräsin. kaks ollu 47mm imusiivellä. yks oli 43mm siivellä. pakosiivet saman kokoset, paitsi yhdessä oli keraaminen pakosiipi.(tais olla just toi misä oli 43mm siipi) pakopesät ollu saman näkösiä ja kokosia. nyt mietin onko ne niitä isompia vai pienempiä? onko jotain eroo päällepäin, valunumeroo tai jotain?