erillisjousitettu officrossi auto

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Täällä näiden paikallisten ratojen kanto ja kivimäärä on melko suuri eli siihen kestävyyteenkin varmaan pitää uhrata ajatusta. Amerikan malli ei varmaan ole pöllömpi aavikko-olosuhteissa. Eli montenegron radalla olisi ilo päästellä reilummilla joustoilla varustettuna. Worrycrossissa saattaa tommoiset sievät ratkaisut epähuomiossa ottaa liikaa kipeää.

Muun muassa rock- crawlereissa käytetään erillisjousitusta monissakin nykyisin, joustot on coil-overeilla 12"-16", ja ottavat kipeää ihan urakalla. Aavikkokisoissa ajetaan helposti metrin patikossa isoa kovaa (ts. pitkälti toista sataa lasissa), isoja hyppyjä yms., joustot samalla tavalla vähintään sen 12". Eli kyllä erillisjousitetusta voi saada erittäin hyvän ja kestävän, mutta osat saa sitten olla jotain täyskokoisten pickuppien luokkaa.

Tämä on kuitenkin erittäin mielenkiintoinen perusidealtaan eli jatkakaa samaan ennakkoluulottomaan malliin. Kun se jäykkä akseli ei välttämättä aina ole paras ratkaisu...

Jeps, juuri näin. Johonkin kevyempään vekottimeen varmasti riittää hieman kevyemmätkin ratkaisut, esim. jonkun risukeulaisen maasturin etupään osista voisi olla hyvä alkaa kasata. Isoin ongelma tosin varmaan on jouston määrän saaminen riittäväksi (nivelien liikerata), vetareiden kulmat äärijoustoissa yms., ja toisaalta sopivan kiinnityksen kehitteleminen jos haluaa ilmatikut tai coil-overit alkuperäisten lyhyehköt joustot tarjoavien tolppien tilalle.


Mielenkiintoinen projekti, kannattanee ehkä hieman tutkailla Pirate4x4:stä noita IFS- ratkaisuja ja siitä sopivasti keventää/ pienentää omaan käyttöön sopiviksi ratkaisuiksi. Jos ei muuta niin ainakin saa vähän ideaa mitä ja miten kannattaa toteuttaa, ettei ihan tarvitse pyörää keksiä uudestaan

[Jesseh]

Nyt ei ole kerinnyt projektia juurikaan tekemään, kun ollut oikeitakin töitä ja materiaali pula alkaa vaivaamaan, jos viikonlopun aikana saisi moottorin tuotua työmaalle ja alkuviikosti haettua runkoainesta niin saisi aloitettua rungon teon. Eli tätä tehdään hiljakseen työn ohessa hiljaisina aikoina.

Suunnitelmassa olis tarkotus pysyä ja se erillisjousitus taaksekkin rakentaa selviää sitten miten kestää renkaat tarkoitus kuitenkin pitää maltillisen kokoisena. Pitääpä tutkia tuon laisia ratkaisuja mistä ford59 laittoi kuvankin.

[Timo_L]

Taisi muuten just olla myynnissä kaksi, vai peräti kolmekin ihan aitoa IFS- etuperää tuolla varaosat- ja tarvikkeet puolella. Chevy 2500:n perät, joten pitäisi kestää

[Jesseh]

Putki kehikko hieman edennyt



Ei kerinnyt viikonloppuna konetta korjaamol kuskaamaan, kun tuli suosuitsaan aloitettua jakolaatikon vaihtoo. Kardaanit, penkit, hyti lattia paikalleen ja öljyt laatikkoon niin sit pääsis sillä harrastamaan tämän projektin valmistumista odotellessa.

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Taisi muuten just olla myynnissä kaksi, vai peräti kolmekin ihan aitoa IFS- etuperää tuolla varaosat- ja tarvikkeet puolella. Chevy 2500:n perät, joten pitäisi kestää

Mulla / tapsa4x4 olis 3-4kpl -90luvun K2500 Suburbaneita purettuna, joten etuperiä, vetareita, tukivarsia yms. löytyy kyllä jos tulee osille tarvetta..

[ranke]

Hienostihan tää projekti etenee!!

Mitä putkea tossa on käytetty? Onko toi taivutin mallia biltema vakio kokoisilla lesteillä?

Ite koitin vännellä wirsbon vesijohto 48mm putkea ns. rypyttimellä, niin ryppystähän siitä tuli..

TEMÄHIK

[Jesseh]

Alkuperäinen kirjoittaja ranke

Hienostihan tää projekti etenee!!

Mitä putkea tossa on käytetty? Onko toi taivutin mallia biltema vakio kokoisilla lesteillä?

Ite koitin vännellä wirsbon vesijohto 48mm putkea ns. rypyttimellä, niin ryppystähän siitä tuli..

TEMÄHIK

48mm vesijohtoputkee ja taivutin on rautajätistä, tolla tuntuu kohtuu nätisti taittuvan.

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja Jesseh

48mm vesijohtoputkee ja taivutin on rautajätistä, tolla tuntuu kohtuu nätisti taittuvan.

Tää on kyllä ihme juttu, olen kokeillut hiekalla täytettynä ja ilman, niin ruttuun menee... 2" lestissä on tilaa putken levitä ja menee sisältä ruttuun, kun vääntelin 90 ast kurveja....

Olisko sulla lähikuvaa n. 90 ast kurveista?

Vähän OT, mutta kiitos silti...

TEMÄHIK

[Jesseh]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Mulla / tapsa4x4 olis 3-4kpl -90luvun K2500 Suburbaneita purettuna, joten etuperiä, vetareita, tukivarsia yms. löytyy kyllä jos tulee osille tarvetta..

Pidetään mielessä ja pitää vakavasti harkita näitä, kestäis varmasti paremmin ku mersun perät.