Yleistä jorinaa suzukeista

[SptV]

Tuli apinoitua vähän Pajareksin vahvikkeen tyylinen kötös. Tuntuis vahvalta.
Vaihtelin jakikseen samalla suovellit, hallilta ei löytynnyt vellejä niin laitoin hypoidit.
Kura tehnyt tehtävänsä ja arviolta 250km ajetut etuvedon/sisääntulon laakerit väljät.. on tää offaaminen on taas kivaa.
Kepistä näyttäisi vuotavan kurat sisälle.

Oliko etuvedon/sisääntulon laakeri sama 28x58x16?

Leuka kohti rintaa ja nokka kohti uusia pettymyksiä.

[Kekkeruusi]

Onko kellään mitään käryä mikä nelipiste ruiskun imusarja sopis suoraan tohon g13 kanteen kiinni ? Jos vaikka siirtyisi tosta 1. Ruiskusta 4. Ruiskuun.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Onko kellään mitään käryä mikä nelipiste ruiskun imusarja sopis suoraan tohon g13 kanteen kiinni ? Jos vaikka siirtyisi tosta 1. Ruiskusta 4. Ruiskuun.

G13 on lohkon tyyppi, ei kannen. Mutta jos perus 413/Samurai kantta tarkoitat, niin ei siihen taida olla sopivia nelipisteruiskuja, ainakaan mun tietääkseni.

Eli kansikin pitäisi sitten ottaa Jimnystä/Balenosta, tai GTi Swiftistä yms jos bolt-on nelipisteruuttaa halajaa.

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

G13 on lohkon tyyppi, ei kannen. Mutta jos perus 413/Samurai kantta tarkoitat, niin ei siihen taida olla sopivia nelipisteruiskuja, ainakaan mun tietääkseni.

Eli kansikin pitäisi sitten ottaa Jimnystä/Balenosta, tai GTi Swiftistä yms jos bolt-on nelipisteruuttaa halajaa.

Joo siis just tota 413/samurain kantta tarkotin mut tulipa sit selitettyä muka tollai teknisesti

..olikos toi 1,6l vitaran kasitappinen moottori kans 1. Ruisku ?
Kun se koko moottorihan sopii tohon 413 laatikkoon kun lohko sama , oonko oikeessa ?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

olikos toi 1,6l vitaran kasitappinen moottori kans 1. Ruisku ?
Kun se koko moottorihan sopii tohon 413 laatikkoon kun lohko sama , oonko oikeessa ?

Kai sekin on 1 piste, en kyllä varmaksi sano...

Lohko on kuitenkin eri, eli G16, ja ei käy 413/Samurain laatikkoon ilman välilaippaa. Kannet kuitenkin käy ristiin G13 ja G16 lohkoihin.

[Kekkeruusi]

Jatketaanpa hiukan vielä tätä kyselytuntia , onkos tossa g16 mosan kannessa (siis se 8v) kuinka paljon eroo tohon g13 mosan kanteen.
Isompaa venttiiliä ja hieman erilainen nokkakeppi ?
Olikos gti swiftin männät samoilla mitoilla kun samurain, paitsi enemmän ruttua ?

[Pajares]

Pistä tollanen balenon/swiftin/jimnyn g13bb 1.3 16v 86hv motti sinne keulille.Niin saat sen 4-piste ruiskun samalla.

Hyvä ja ärhäkkä menijä.

Tälläinen ajatus itsellä on,Kun toi käyttis alkaa lahoamaan.Niin siirrän siitä tekniikan maasturiin...

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Onko kellään mitään käryä mikä nelipiste ruiskun imusarja sopis suoraan tohon g13 kanteen kiinni ? Jos vaikka siirtyisi tosta 1. Ruiskusta 4. Ruiskuun.

1.0 alton imusarja g10b 4syl. vois olla ainoa?

Tossa g10b tiivisteestä kuva --->http://limru.com/catalog/prokladkavp/2223109_1.jpg

ja tossa g13a/b
https://listselltrade.co.nz/dbimage_...800_height_600

[SptV]

Alkuperäinen kirjoittaja SptV

Tuli apinoitua vähän Pajareksin vahvikkeen tyylinen kötös. Tuntuis vahvalta.
Vaihtelin jakikseen samalla suovellit, hallilta ei löytynnyt vellejä niin laitoin hypoidit.
Kura tehnyt tehtävänsä ja arviolta 250km ajetut etuvedon/sisääntulon laakerit väljät.. on tää offaaminen on taas kivaa.
Kepistä näyttäisi vuotavan kurat sisälle.

Oliko etuvedon/sisääntulon laakeri sama 28x58x16?

Leuka kohti rintaa ja nokka kohti uusia pettymyksiä.

Itselleni vastaten--> Etuvedon laakeri 62x28