Officrossiin säännöt

[JPK]

Jospa antais ihan järjestäjän päättää minkä pituisen kilpailun haluaa järjestää, tai kuinka monessa erässä kisa ajetaan. Mulle ainakin on ihan sama onko se 3x30min vai 1x90min. Pääasia on kait se et niitä kisoja järjestetään ja olisi vielä kilpailijoitakin.
Ainoa toivomus on et jos kilpailu on yhtäjaksoisesti yli 60min. niin järjestäjä osoittaa kilpailijoille radanvarresta tankkauspaikan jossa sammuttimet ym. tarvittavat imeytys-aineet ja turvavarusteet on valmiina.

Jos mennään yli kahden tunnin ajoon yhdessä erässä, niin en enää markkinoisi sitä officrossina vaan offi kestävyyskilpailuna.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja JPK

Jospa antais ihan järjestäjän päättää minkä pituisen kilpailun haluaa järjestää, tai kuinka monessa erässä kisa ajetaan. Mulle ainakin on ihan sama onko se 3x30min vai 1x90min. Pääasia on kait se et niitä kisoja järjestetään ja olisi vielä kilpailijoitakin.
Ainoa toivomus on et jos kilpailu on yhtäjaksoisesti yli 60min. niin järjestäjä osoittaa kilpailijoille radanvarresta tankkauspaikan jossa sammuttimet ym. tarvittavat imeytys-aineet ja turvavarusteet on valmiina.

Jos mennään yli kahden tunnin niin en enää markkinoisi sitä officrossina vaan offi kestävyyskilpailuna.

Tottakai järjestäjät päättää itse kisoistaan ja säännöistään. Jokaisen järjestäjän kisa kuuluu olla omansa näköinen. Ei tässä ole tarkoitus mitään sääntökirjaa tehdä vaan kysymys on lähinnä siksi että saadaan yleinen mielipide esille ja jatkossa vieläkin mielekkäämpiä kisoja järjestettyä.
Tuo 3:meen pätkään jakaminen hieman arveluttaa, silloin pitäisi olla ainakin kunnon ajanotto jonka mukaan sijoitukset laskettaisiin ja siinä on enemmän sitäkin vaara että lähtösuoralla muodostuneessa jonossa ajetaan myös maaliin. Voishan jonkun kisan ajaa esim. Pudotusajon tyyliin vaikka 5 kierroksen erissä kunhan kilpailijoita vaan olisi tarpeeksi.

[JPK]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Tottakai järjestäjät päättää itse kisoistaan ja säännöistään. Jokaisen järjestäjän kisa kuuluu olla omansa näköinen. Ei tässä ole tarkoitus mitään sääntökirjaa tehdä vaan kysymys on lähinnä siksi että saadaan yleinen mielipide esille ja jatkossa vieläkin mielekkäämpiä kisoja järjestettyä.
Tuo 3:meen pätkään jakaminen hieman arveluttaa, silloin pitäisi olla ainakin kunnon ajanotto jonka mukaan sijoitukset laskettaisiin ja siinä on enemmän sitäkin vaara että lähtösuoralla muodostuneessa jonossa ajetaan myös maaliin. Voishan jonkun kisan ajaa esim. Pudotusajon tyyliin vaikka 5 kierroksen erissä kunhan kilpailijoita vaan olisi tarpeeksi.

Mielestäni ajanottoa ei tarvitse ollenkaan, lasketaan vain kierrokset. Esim. ekan erän voittaja 6 pistettä, toka 5p, kolmas 4p... jne.
Kolmen erän jälkeen pisteet yhteen ja voittaja selvillä

Niin ja radalle edellytykset ohituksiin, eli pari kolme vähän leveämpää kohtaa. Ettei tarvitse jonossa ajella.

[Mase]

Talvi krossiin vinkkejä radantekijöille


http://www.redbull.com/us/en/motorsp...mation-webcast

[Patu925]

akk mielenkiinto officrossiin ja etenkin sääntöihin arveluttaa kovasti. Ei kai vaan käy vanhanaikaiset ja kaikki kiva loppuu aikanaan...

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

akk mielenkiinto officrossiin ja etenkin sääntöihin arveluttaa kovasti. Ei kai vaan käy vanhanaikaiset ja kaikki kiva loppuu aikanaan...

Itse en asiasta muuta tiedä kun mitä huhu puheita kuullut, mutta vaikka akk:hon perustettaisiin officrossi lajiksi niin eihän se vaikuta moottorikerhojen omiin kisoihin mitään, vain akk:n alaisuudessa järjestettäviin kisoihin. Pahoin pelkään että jos säädöksiä verrataan esim vauhtilajeihin niin hetkeen ei tarvitse akk kisoja järjestää ellei porukka ala raivolla uusia kaaria vääntämään. Itse en ala vauhtilajikaaria värkkäämään, mutta uuden auton koitan tehdä niin että kelpaa vaikka suomen ulkopuolellakin kisoihin niin ei tarvi murehtia niistä asioista ja saattaahan ne vähentää pipiäkin joskus

[Näpä]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Itse en ala vauhtilajikaaria värkkäämään, mutta uuden auton koitan tehdä niin että kelpaa vaikka suomen ulkopuolellakin kisoihin niin ei tarvi murehtia niistä asioista ja saattaahan ne vähentää pipiäkin joskus

Ei kiirus. Elokuun alkuun on aikaa.

[veijon-esso]

Yleisönäkökulmasta useampi lyhyt erä parempi kuin yks pitkä erä. Kolme officrossi kisaa oon tainnu käydä katsomassa ja tosi kivaa on ollut katsomossa aina! Niin ja ajoinhan mä kerran mukana yhessä kisassa missä se ajoaika oli varmaan luokkaa 20min ja se tuntui kuskin näkökulmasta ikuisuudelta!

[Olma88]

Mua ainakin kiinostaa kuulla mielipiteitä et millaset uudenkaupungin kisat tehään taas syksyllä siks tää aika homma tuli ainakin itte mieleen kun yleisössä oli paljon porukkaa ketkä ei ollu ennen nähny koko lajia ni on kuulemma paljon mukavampaa kattoa ku kilpailiat yrittää tosissaan päästä edes menevästä ohi. ja itse henkilökohtasesti pidän siitä kun saa toista vastaan vetää. Itseä ei niinkään kelloa vastaan ajo kiinnosta yhtään. Toki joka lähdössä on riskit kolhia ajokalustoa mut toisaalta taas lähdöt on katsojaystävällistä katsottavaa..

[p.jäppinen]

Tuo 3x30min vois olla ajamisen kannalta kaiken hienoo mutta voi teettää järjästäjille ongelmaa liian pitkäksi venyvänä kisapäivänä

[ImacInnes]

Tämähän voisi olla kokeilemisen arvoinen.
Jos yhden lähdön sössii niin saisi uuden mahdollisuuden ja lähtöjen välillä olisi pieni mahdollisuus saada hajonnut peli kisakuntoon seuraavaan lähtöön.

Tosin päivä voi venyä kovasti pitkäksi.

Esim.
-Pikkuluokka 20 min.
-radan tyhjennys 10 min.
-isoluokka 20 min.
-radan tyhjennys 10 min.
-mönkkärit 20 min.
-radan tyhjennys 10 min.

Yhteensä 1t 15 min x 3 lähtöä = 4t. 30 min.
+ ilmoittautumis-, katsastus- ja palkintojenjakoaika.

Eikä varmaan aina saa rataa tyhjäksi 10 minuutissa.

Hyvää tässä olis ainakin.
-paljon lähtöjen tiukkaa vääntöä.
-kuskeille useampi mahdollisuus yrittää.
-johdot eivät välttämäti venyisi mahdottomaksi.
-lähtöjen välillä olisi mahdollisuus korjata autoja.
-katsojille mahdollisimman paljon nähtävää.

Muuta:
-Nopea radan tyhjennys vaatisi radan varteen useamman vinssiauton.
-Lähtösuora oltava radan sivussa jotta seuraava luokka on valmiina viivalla kun rata on tyhjä.
-Sopivan lyhty rata antaa katsojille enemmän ohitustilanteita ja nähtävää.
-riittävät turva alueet radan ympärille jotta ei kukaan vahingossakaan jää alle.

Jotta tälläistä tuli nyt mieleen.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja p.jäppinen

Tuo 3x30min vois olla ajamisen kannalta kaiken hienoo mutta voi teettää järjästäjille ongelmaa liian pitkäksi venyvänä kisapäivänä

[RJCOBRA]

Alkuperäinen kirjoittaja Olma88

Mua ainakin kiinostaa kuulla mielipiteitä et millaset uudenkaupungin kisat tehään taas syksyllä siks tää aika homma tuli ainakin itte mieleen kun yleisössä oli paljon porukkaa ketkä ei ollu ennen nähny koko lajia ni on kuulemma paljon mukavampaa kattoa ku kilpailiat yrittää tosissaan päästä edes menevästä ohi. ja itse henkilökohtasesti pidän siitä kun saa toista vastaan vetää. Itseä ei niinkään kelloa vastaan ajo kiinnosta yhtään. Toki joka lähdössä on riskit kolhia ajokalustoa mut toisaalta taas lähdöt on katsojaystävällistä katsottavaa..

Eiköhön vuoden 2015 Ukin officrossi ajeta lähes samalla formaatilla mutta kuitenkin tapahtumaa parantaen sekä rataa kehittäen,, saas nähdä mitä Markus ja ukin touhutiimi keksii. Mutta näillä ajatuksilla eteenpäin. ⛽