huoltoautosta-->henkilö autoksi?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

vanhaa juttua ylös, mutta tää on ilmeisesti vieläkin näin, ja 89 hj61 pitää maksaa autoveroa.. paaaljon? jos huoltiksesta hlöautoksi?

Vai onko´?

Siis noissa muutoksissa; jotka lankeaa verotettavaksi tahtomatta/halutessa, lisäveron pohjaksi otetaan se autovero, joka siitä on kannettu maahantuonnin yhteydessä! ja siitä ei saa mitään alennusta tms. (Menee taas siihen "v***n monta kertaa peloteltu" osioon, mutta jos em. huoltoautossa on takapenkki paikoillaan esim. Polttariajossa, JA siitä jää kiinni, niin tulee kalliiksi)

ja tuohon -0ltzi- kommenttiin:"vittu mitä paskaa tuokin. kuinkahan moni muuttais huoltoautonsa henkilöautoksi. ja täten vapaaehtoisesti maksaisi reilusti enemmän veroja kuin nyt kun auto on pieni veroinen huoltoauto.."

Joku voi elämäntilanteen muuttuessa tms. esim. arvostaa ajokorttia niin paljon että ei halua ajaa autolla, jossa "80" lätkä. siis 120 km/h rajoituksella esim. 142 km/h vähennyten jälkeen tarkoittaa muistaakseni sitä, että jos ajat sen "80" lätkällisellä huoltoautolla, niin et saa sakkoa käteen, toki korttikin jää poliiseille, ja jos alkuperäinen, niin tuloista riippuen sakkoa alkaen 115 euroa ( ja kalleimmillaan uuden auton hinta)

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Vois tulla halvemmaksi käyttää esim. Viro kilvissä välissä.

Mut eikös se tieto siitä verottamisesta jää kuitenkin trafiin? Eli kerran verotettua ei voi verottaa uusiksi, paitsi, jos erehtyy muuttamaan huoltoautoksi välissä? Eli siitä huolimatta maksamaton vero maksuun, eikä suinkaan ikävähennyksiä lasketa...

[Jari]

mitähän jos perustaisi energialaitoksen jonka pääliiketoimintaa olisi liisata M1G luokan huoltoautoja.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

mitähän jos perustaisi energialaitoksen jonka pääliiketoimintaa olisi liisata M1G luokan huoltoautoja.

Joskus miettiny et hommais agrekaatin ni siinhä ois valmis energiayhtiö toiminimelle, tai jos on omakaivo ni myis vettä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut eikös se tieto siitä verottamisesta jää kuitenkin trafiin? Eli kerran verotettua ei voi verottaa uusiksi, paitsi, jos erehtyy muuttamaan huoltoautoksi välissä? Eli siitä huolimatta maksamaton vero maksuun, eikä suinkaan ikävähennyksiä lasketa...

Siis minulla ei ole asiasta tietoa, mutta sen verran hanakasti tuo verotus on kohdellut kaltoin noita "Nyt eilen laitoin, kun ollaan menossa...." tms.
Siis jos MINÄ ostan auton jostain eu-maasta, ja se on k.o EU-maan rekisterissä, ja siitä tulee "keppiä", siis verotetaan korkeimman mukaan, sillä perusteella että jo suomessa verotettu, niin varmaan v. 2028 saadaan taas uusi verotusmalli, ja v.2038+ selviää, että saisinko minä kilvet tuohon vm. 1989 land-cruiserin, ja paljonko pitää maksaa...

Noita jälkiverotus? päätöksiä löytyy, kun muistas mistää....

Mutta kannattaa kysyä jostain (siis mistä?) miten verotetaan. ja jos omaisuutta/tuloja, niin sitä suuremmalla syyllä. toki topiikin aloittajan kommentissa maksimi vero (siis joka ulosottokelpoinen suoraan, vaikka polttaisi auton, on vain "tonneja")
Mutta kauheimmillaan joku, esim. 2-6k euroa viivästyskorolla, joka juoksee koko ajan, masentaa esim. nuoren harrastajan täysin.
Ja taas pelottelin, sorry kaikki te.

[Viipo]

Joskus saattaa tulla yllärinä maasturin verovapaus:

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Joskus saattaa tulla yllärinä maasturin verovapaus:

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

Siis Maastohenkilöauto, VW caravel vm. 1989, on katsastettu Matkailuautoksi, tod. näk. dieselveron takia, niin "ylläri"- kirje Trafilta:
Reilu 9 000 euroa mätkyjä!
Ihanan kallista säästämistä dsl-verosta!
Ja tosiaankin tilanne on se, että varo paukkuu ulosottoon, kun on todettu muutos
p.s Olisipa joku kertonut, että tässä käy näin

[Razuri]

Ei tähänkään ole varmaan tullut mitään järkeistystä viimevuosina? Eli huoltoautot pysyy huoltoautoina? Mietin vain, mistä tietäisi onko tuollainen '90 Discovery tuotu tuolla kevennetyllä verotuksella aikoinaan, vai ei? Jälkikäteen kuitenkin muutettu huoltoautoksi.
Kaksipaikkaisenakin pärjää, muttei lisätilasta olisi ns haittaa

[Mika_T]

Mites nykypäivänä?

Vieläkö huoltoauto on käytännössä mahdoton muuttaa henkilöautoksi?

Taitaa jokatapauksessa olla "halvin" hommata kevyt k-a reissukamppeeksi kesäisiin pohjoisen reissuihin. Esim suburbanin verot taisi olla ~85e/vuosi kun vastaavassa cruiserissa ~1000e

Tuolla verojen erotuksella ostaa jo melko pitkän reissun löpöt... Jokavuosi.
Eikä tarvi kikkailla liikkennekäytöstä poistojen kanssa. Voi ajella silloin kun huvittaa..