Alumiinin hitsaus puikolla.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Pööh... Puikot oli muistaakseni 2,5mm. Puikkokoneena mulla on Kemppi Minarc 150, ihan karvalakkiversio. Asetusta en muista mutta eipä siinä nuppeja ihan kaakkoon tarvinnut kääntää, mut hyvinkin alle 100A jokatapauksessa..

OK, eli tossa 160:ssä Wametassa pitäis sit ämpärit ainakin teoriassa riittää...

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Paremmissa invertterikoneissa on säädettävä sytytyspulssi erikseen,jos on tarvetta sille. Itte vedin viimeks Kempin valovirtapuikolla semmosta 4mm alu levyä eikä mitään vaikeuksia. Se juurihan tuppaa tipahtamaan et joku tukilevy taakse jos mahdollista ni ei valahtele,mulla on huono näkö mut on kai yleistä et alumiinissa on se sulan hallinta vaikeampaa,ei varottele kun tulee reikä. Jos palaa puhki ni puikolla tökkimällä ei saa umpeen ainakaan siististi. Sit puhtaus on kans tärkeää,kunnolla seevaten ja santapaperilla kaikki paska pois ja jos hitsaus kestää pitempään ni vähä joka välissä pyyhkäsee paperilla.

Tuollaista ei vielä ole tullut vastaan, automaattinen sytysvirta sen sijaan monissa koneissa on.
Vanhoissa Kempeissä oli kyllä tunkeuman säätö.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Se kun oikeesti tuohon syttymiseen ei se virran säätö auta yhtään, pitäisi saada nostettua jännitettä, paremmissa koneissa löytyy.

Eikös se suuremmalla jännitteellä ole silloin kun virtaakin on enemmän?
Noissa koneissakin kun on automaattinen sytystysvirta ei puikko syty jos ei ampeereita ole tarpeeksi ja vastaavasti syttyy herkemmin kun virtaa on paljon

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Se kun oikeesti tuohon syttymiseen ei se virran säätö auta yhtään, pitäisi saada nostettua jännitettä, paremmissa koneissa löytyy.

No kyllä se nyt yhtään auttaa. Aloitusvirran on oltava riittävän suuri, että puikko syttyy kunnolla. Toki ilman kaukosäädintä kuitenkin pärjää perushitsauksessa hyvin, mutta jos kaketsu on käytössä niin miksei sitä sitten ruuvaisi sytytykseen vähän lisää virtaa.
Alumiinin hitsaamisesta puikolla en tosin tiedä mitään, joten pahoittelut taas kerran offtopicista.

Edit: jaahas, samaahan se 2,4TD juuri yllä sanoi. Pahoittelut papukaijaefektistä myös.

[Kontio]

Tuli tässä syyskesällä korjattua toyotan tasauspyörästön lukon kuori, alumiini puikolla hitsaten.
Ja täysin toimiva tulikin. Puikot paloivat niinkuin tähtisädetikut palavat ja kuluivat nopeasti, mutta korvake saatiin hitsattua kiinni.

[PeJo]

Kuis sä huokosia sinne saumaan teet? Se kestää paremmin ilman.

Ihan vinkkinä, alumiinia on parempi hitsata kun kääntää kytkimestä tasavirrasta vaihtovirralle.. Ne puikot palaa hiukan erilailla..

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Kontio

Tuli tässä syyskesällä korjattua toyotan tasauspyörästön lukon kuori, alumiini puikolla hitsaten.

Minkäs Jojotan tasauspyörästön lukon kuori toi on(?) jotenkin oudon näköinen mun silmään, mut en mikään Jojota expertti olekaan

[Kontio]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Minkäs Jojotan tasauspyörästön lukon kuori toi on(?) jotenkin oudon näköinen mun silmään, mut en mikään Jojota expertti olekaan

HDJ 80 (takapään tasauspyörästön lukon toimilaitteen runko)

[Kontio]

Alkuperäinen kirjoittaja PeJo

Kuis sä huokosia sinne saumaan teet? Se kestää paremmin ilman.

Eikös tuolla saumassa tuolloin ole paskaa?

Sitten lainaus, ihan vaan kysymyksenä. Missä tuommoisia höyrynpaineita käytetään?

Alkuperäinen kirjoittaja PeJo
Itse totuttelin 1300bar höyryputkien hitsaamiseen jonkin aikaa, joten kaikki saumat mitä tedään, tehdään huolella.

[PeJo]

Alkuperäinen kirjoittaja Kontio

Eikös tuolla saumassa tuolloin ole paskaa?

Sitten lainaus, ihan vaan kysymyksenä. Missä tuommoisia höyrynpaineita käytetään?

Joo, saumassa on paskaa kun tulee huokosia, tai, puikon asento on väärä ja päällyste valuu sauman 'alle'.

Tommosia höyrypaineita käytetään mm. hiilivoimalaitoksilla, turbiinin pyörittämiseen

[Kontio]

Alkuperäinen kirjoittaja PeJo

Tommosia höyrypaineita käytetään mm. hiilivoimalaitoksilla, turbiinin pyörittämiseen

Tähän asiaan osaan minäkin sanoa, että ei sitten varmasti käytetä tuollaisia paineita. Vähännä tuosta 1300baarista 1100baaria, niin ollaan edes oikeilla paineluvuilla.
Missään voimalaitoksella ei ole tuollaisia paineita käytössä. Tulistettu höyry on jossain +540 astetta, mutta paine onkin sitten vajaat 200bar, millä turbiinia pyöritetään.

Sentään tästä höyrynpaine asiasta on minullakin jotakin tietoa (vaikka hitsauksesta ei välttämättä olekaan paljoa tietoa...)
Nimim. Juuri lopettaneena +10vuotta kestäneen komennustyöt eri voimalaitoksilla.

Mutta nyt karkaa juttu hieman hakoteille, pahoittelut siitä.