Yleistä jorinaa suzukeista

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Clodz

Eli homma on ihan läpihuutojuttu, sellaista riskiä ei ole että katsastussetä pudistaa päätään ja mulla on neljä todella vähän ajettua 235/75/15 kummia myytäväksi eteenpäin? En ole eläissäni muutoskatsastellut mitään, ihan jo tavanomaisten katsastusten kanssa on ollut riittävästi haasteita...

Satavarmasti läpihuutojuttu. Pyydät normikatsastuksen yhteydessä merkkaan noi renkaat otteeseen ja se on siinä.

[cybress]

Asensin 410 suzukiin lockrightin lukon etuperään ja kysymys on seuraavanlainen.

lukko pelaa muuten hienosti mutta tuntuu että ei vapauta olleenkaan, eli jää ns päälle kun ajaa esim tasaisella tiellä.

lukko on asennettu ohjeiden mukaan, en kokeillu että oisko se pakittamalla vapauttanu sitä...jotain rutinaa se piti kun maa kasan päälle kiipeilin..


vai onko se niin että vetopäällä se lukko on ns 100% ja kun päästät kaasun ja vaikka käännät ni silloin löysää? Täytyy melkein tiellä käydä ajamassa että näkee mitä se tekee??


joo tämäkin jo selvisi, täytyy varmaan soittaa ameriikan joelle että tekee pienen lisäyksen tekstipuolelle siihenn kasausohjeeseen.




Take supplied springs and put small spring inside the larger spring, tuon kun se lisäisi siihen opukseen ni hyvä tulee....

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

vai onko se niin että vetopäällä se lukko on ns 100% ja kun päästät kaasun ja vaikka käännät ni silloin löysää? Täytyy melkein tiellä käydä ajamassa että näkee mitä se tekee??

Juuri näin, eli aina kun tulee kardaanilta vetoa suuntaan tai toiseen, niin lukko on 100%

[wolfigy]

Nyt kun moottorilämmitys (letku) ei suostu toimimaan, niin onko normaalia, että suzukit ovat niin huonoja kylmäkäynistymään vaikka noin -10 asteen pakkasella.
Itsellä pitää lukuisia kertoja startata kunnes auto suostuu edes hörähtämään.
Monesti lähtee käyntiin ja sitten sammuu jos kaasua ei ole annettu tarpeeksi kauan.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja wolfigy

Nyt kun moottorilämmitys (letku) ei suostu toimimaan, niin onko normaalia, että suzukit ovat niin huonoja kylmäkäynistymään vaikka noin -10 asteen pakkasella.
Itsellä pitää lukuisia kertoja startata kunnes auto suostuu edes hörähtämään.
Monesti lähtee käyntiin ja sitten sammuu jos kaasua ei ole annettu tarpeeksi kauan.

Kolmesti polkaset kaasua ja vedät ryypyn päälle ni pitäs lähtee mukisematta tulille. Mutta kannattaa pitää roikassa ja mahollisimman ohkaset öljyt koneessa....jos vain lohkolämppäri toimii....

[Pajares]

Onks tää sillä automaatti ryypyllä,Sen toiminta kannattaa tarkistaa eli kun kone kylmä,Niin kurkkaa että läppä on kiinni.Samoiten kun kone normilämpöinen,Niin kattoo että läppä aukeaa myös kunnolla!

-jos automaattiryyppy ja toiminta arvelluttaa.Niin senhän vois muokata kajuuttaan ihan vaijjerilla?

Ja samalla voi kattoa että kiihdytyspumpusta tulee kakkua,kun vääntää kaasuvivusta.

Kun kaikki kunnossa,Niin tollanen lähtee kovastakin pakkasesta ilman johtoa!

[Heguli]

Kunnossa oleva litranen kone lähtee pakkasilla paremmin käyntiin kuin Lada